U0125 — Відсутній зв'язок з модулем багатовісного датчика прискорення.

Причини

• Обірваний або пошкоджений провід CAN (CAN High / CAN Low) між датчиком і ECU
• Коротке замикання CAN-шини на живлення або на масу
• Відсутність живлення (Vcc) або маси на датчику (роз'єм, запобіжник, реле)
• Корозія або поганий контакт у роз'ємах/шрубах датчика
• Несправний мультиосьовий датчик прискорення (власна апаратна несправність)
• Несправність головного ECU або контролера стабілізації / ABS

Симптоми

• Загоряння індикаторів ESP/ABS/ESC або SRS на панелі приладів
• Відмова систем стабілізації руху (ESC/Vehicle Stability) або обмеження їх роботи
• Можливі несправності, повʼязані з подушками безпеки (залежно від архітектури автомобіля)
• Інтермитентні/постійні помилки комунікації в діагностичному сканері
• Іноді відчуття нестабільності при гальмуванні або повороті

Що перевірити

• Считать та зафіксувати всі пов'язані DTC і Freeze Frame дані у всіх модулях (ABS, SRS, BCM тощо)
• Перевірити напругу акумулятора і стан клем (мін. 12.4 В у спокої) перед тестуванням
• Огляд візуально роз'ємів і проводки датчика на наявність корозії, вологи, механічних пошкоджень
• Перевірити запобіжники та реле, що живлять датчик/контролер
• Перевірити наявність напруги живлення (Vcc ≈ 5 V) і маси на контактах датчика при ключі ON
• Виміряти напруги CAN High / CAN Low на роз'ємі датчика (і/або на модулях CAN) мультиметром/осцилографом

Параметри сигналу

• Робоча напруга живлення датчика (Vcc): приблизно 5 V (±0.5 V) — перевірити на контактах живлення
• Маса (GND): низький опір до кузова; відсутність «плаваючих» потенціалів
• CAN-шина (рецесивний стан): CAN H ≈ 2.5 V, CAN L ≈ 2.5 V
• CAN-шина (доменантний рівень): CAN H ≈ 3.5 V, CAN L ≈ 1.5 V (імпульси при передачі)
• Опір термінування між CAN H і CAN L ≈ 60 Ом (дві 120 Ω паралельно)
• Відсутність короткого замикання CAN H або CAN L на живлення або масу при вимірюванні

Схожі коди