U0156 — Втрачено зв'язок із інформаційним центром A

Причини

• Пошкоджені або корозовані роз’єми/контакти модуля Information Center A
• Пошкодження проводки CAN (обрив, коротке замикання на масу або живлення)
• Невірне або відсутнє живлення/масу на модулі
• Проблеми з термінуванням шини CAN (відсутні або пошкоджені резистори 60 Ω)
• Конфліктуючий або некоректно працюючий вузол в CAN-мережі
• Пошкодження самого модуля Information Center A або внутрішній збій ПЗ

Симптоми

• Відсутність або часткове відображення інформації на Information Center (прилади/дисплей)
• Повідомлення про помилку або іконка мережі на приладовій панелі
• Втрата функцій, що залежать від інформаційного центру (одометр, борткомп’ютер, години тощо)
• Інші модулі показують пов’язані DTC з втратою зв’язку
• Можливі інтермітентні відключення або пропажі даних

Що перевірити

• Зчитати пам’ять помилок і супутні DTC в інших модулях (сканер з можливістю відображення CAN повідомлень)
• Перевірити наявність живлення і маси на контактах Information Center A при запалюванні (12–14 V; маса близько 0 Ω до кузова)
• Оглянути роз’єми/контакти модуля на корозію, вологу, пошкодження пінів
• Виміряти напруги на лініях CAN_H і CAN_L при ключі ON/engine off (див. параметри нижче)
• Перевірити опір між CAN_H і CAN_L (термінування) — близько 60 Ω при вимкненій системі
• Перевірити наявність і частоту CAN-повідомлень сканером або осцилографом/сніфером

Параметри сигналу

• Напруга бортової мережі (контроль при ключі ON): ~11–15 V
• CAN (рецесивний стан): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V
• CAN (домінантний стан при передачі): CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (різниця ≈2 V)
• Опір між CAN_H і CAN_L (термінування): ≈ 58–62 Ω у вимкненій системі
• Частота CAN-повідомлень: залежить від ID/модуля — використовувати авто-специфічний сніфер для порівняння з нормою

Схожі коди