U1114

Код

MITSUBISHI U — Network/User

Тайм-аут CAN для TPMS / Не обладнано

Бренд: MITSUBISHI

Тип: U — Network/User

Перегляди: UK: 9 EN: 26 RU: 11

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Мова сторінки: UK

Причини

Відсутній/непідключений модуль TPMS (комплектація)
Перерви/коротке замикання на CAN-шині (CAN H/L)
Поганий контакт або корозія в роз’ємах живлення/CAN
Згорів запобіжник живлення модуля TPMS
Модуль TPMS несправний або “bus-off” стан
Помилки конфігурації/прошивки БК/BCM

Симптоми

Індикатор TPMS (лампа контролю тиску) горить або горить помилково
Відсутність показань тиску шин на приладовій панелі/у меню
Сканер показує тайм-аут/відсутність відповіді від блоків TPMS
Можливі додаткові повідомлення про помилки CAN у діагностичному сканері

Що перевірити

Підтвердити комплектацію авто — чи встановлений модуль TPMS за заводською специфікацією
Зчитати всі DTC з центральних контролерів (BCM, ECU, TPMS) за допомогою дилерського або професійного сканера
Перевірити запобіжники, реле та живлення на роз’ємі TPMS
Візуальний огляд роз’ємів та проводки на предмет корозії, обривів і механічних пошкоджень
Виміряти напруги на лініях CAN (CAN H/CAN L) мультиметром/осцилографом в нормально працюючій мережі
Перевірити опір термінування CAN (орієнтовно ~60 Ω між H та L при відключених модулях)

Параметри сигналу

CAN: повідомлення від TPMS — OEM-специфічний ID (перевіряти схеми виробника)
Частота повідомлень: зазвичай ~1 Hz при русі/залежить від режиму (пуск/стоянка)
CAN H і CAN L: холостий рівень близько 2.5 V (диференціальна пара), перевіряти осцилографом
Термінування шин: сумарний опір ≈ 60 Ω між CAN H та CAN L
Дані в пакеті: ідентифікатор датчика, тиск, температура — відсутність таких пакетів свідчить про тайм-аут

Алгоритм діагностики

Перевірити списком опцій чи повинен бути встановлений модуль TPMS на цьому авто.
Зчитати та зберегти всі помилки з усіх контролерів; звернути увагу на суміжні U-коди.
Візуально оглянути роз’єми, місця стиків проводки та запобіжники, відновити контакти за необхідності.
Перевірити наявність живлення і маси на клемах модуля TPMS (мультиметр).
Виміряти напруги на CAN H/L та виконати огляд сигналу осцилографом під час роботи системи/при русі; перевірити наявність CAN-повідомлень з ID TPMS (за схемою виробника).
Виміряти опір термінування CAN між H і L (приблизно 60 Ω).
При відсутності сигналів виконати перевірку цілісності проводки (безперервність/коротке замикання на масу/на харчування).
Якщо проводка та харчування в нормі — тимчасово підключити завідомо робочий модуль TPMS або замінити модуль після підтвердження дефекту.
Після втручання стерти помилки, виконати тест-драйв і перевірити відновлення комунікації.
Якщо проблема складна або модуль недоступний у стандартному доступі — звернутися до дилера для уточнення OEM-даних та оновлення ПЗ/конфігурації.

Ймовірність причин

Модуль TPMS фізично відсутній на даній комплектації автомобіля
Роз’єм TPMS від’єднано або контакт окислений
Перерваний або замкнений на масу провід CAN H або CAN L
Відсутнє живлення або маса для модуля TPMS (згорів запобіжник)
TPMS модуль знаходиться в помилковому стані через збій ПЗ
Пошкодження шинної лінії (обрив/механічний перегин)

Статус помилки

⚠️ Статус

Тайм-аут обміну по CAN з модулем TPMS або модуль TPMS не встановлений/не відповідає.

🟡 Складність ремонту: Середня

⏱️ Час діагностики: 0.5–2.0 годин

Схожі коди

Ваш досвід допоможе іншим

+ 100 в карму за короткий коментар :)

Чи був цей AI-опис корисним?

Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.

👍 Подобається 0 👎 Не подобається 0

Відправлення на email