Головна / DTC / U1313 — Помилка зв'язку з блоком ABS/ESP по шині CAN: відсутній сигнал / часткове надходження повідомлення

U1313 — Помилка зв'язку з блоком ABS/ESP по шині CAN: відсутній сигнал / часткове надходження повідомлення

Детальна сторінка коду помилки U1313.

32 770кодів
59брендів
10 313generic
22 457specific
Скинути
Код

U1313

DS U — Network/User

Помилка зв'язку з блоком ABS/ESP по шині CAN: відсутній сигнал / часткове надходження повідомлення

Бренд: DS
Перегляди: UK: 4 EN: 11 RU: 7
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неправильна напруга живлення або поганий масовий контакт ABS/ESP ECU
  • Пошкоджені або кородовані розʼєми і контакти на ABS/ESP або в ланцюгу CAN
  • Перервані або замкнені на масу/живлення CAN High/Low провідники
  • Відсутність або некоректне резистивне завершення шини CAN (обрив/паралельний опір)
  • Блок ABS/ESP в режимі «bus-off» або вимкнений програмно
  • Некоректне оновлення/проблема ПЗ модуля

Симптоми

  • Постійний або періодичний сигнал лампи ABS/ESP на приладовій панелі
  • Відсутність даних ABS/ESP в діагност-сканері або повідомлення про втрату звʼязку
  • Активування індикаторів контролю стабільності/гальмування та можлива втрата функцій ABS/ESP
  • Іноді зниження ефективності гальм або незвичні повідомлення при старті/запуску
  • Інші модулі можуть показувати помилки звʼязку або підвищену кількість помилок шини CAN

Що перевірити

  • Зчитати помилки з усіх модулів через діагностичний прилад та зберегти дані
  • Перевірити напругу акумулятора (в нормі ≈12,2–14,5 В при включеному запалюванні)
  • Перевірити запобіжники та реле, що живлять ABS/ESP
  • Огляд розʼємів ABS/ESP та суміжних жгутів на корозію, вологу, механічні пошкодження
  • Перевірити цілісність і опір шин CAN (термінування ≈60 Ом між CAN_H і CAN_L на відключеній шині)
  • Переглянути лічильники помилок шини і стан «bus off» в діагностичному інтерфейсі

Параметри сигналу

  • Напруга в спокої: CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V (симетрично), при домінантному стані різниця ≈2 V
  • Диференційна напруга в активному стані ≈1.5–3.0 V залежно від швидкості шини
  • Типові швидкості шини: 500 kb/s або 250 kb/s (перевірити по конкретній моделі)
  • Опір термінування по шіні ≈ 60 Ом (дві 120 Ω резистори у кінцях шини в паралелі)
  • Ознаки несправності: відсутність кадрів від ABS/ESP, пропуски кадрів, часті помилки CRC або bus-off

Алгоритм діагностики

  1. Підготовка: забезпечити безпеку робіт, стабільну напругу акумулятора, підключити діагностичний сканер з записом логів.
  2. Зчитати і зафіксувати всі коди помилок з ABS/ESP та інших модулів; перевірити наявність повʼязаних кодів шини CAN.
  3. Перевірити батарею, запобіжники та реле живлення ABS/ESP; замінити або відновити при виявленні дефекту.
  4. Візуальний огляд розʼємів і жгутів на пошкодження, корозію, сліди вологи; очистити і забезпечити надійний контакт.
  5. Виміряти опір між CAN_H і CAN_L з вимкненим живленням — очікуваний ≈60 Ω; якщо значно відмінний — шукати обрив/коротке.
  6. Підключити сканер і перевірити стан лічильників помилок CAN, статус bus-off і лог повідомлень; зафіксувати відсутність/переривчастість кадрів від ABS.
  7. Зняти осцилограму CAN_H/CAN_L у кількох точках (біля ABS, центральної точки шини) для виявлення відбиттів, асиметрії або пропадань сигналу.
  8. Ізоляція сегментів: по черзі відʼєднати непотрібні вузли або відʼєднати жгути поруч з ABS для визначення місця короткого/переривання.
  9. Якщо апаратне виправлення дротовки/розʼємів не виявило причини — перевірити ПЗ/версії модулів; при потребі виконати оновлення або перепризначення згідно техдокументації.
  10. Після втручань зняти коди, провести функціональний тест і дорожній тест для підтвердження відновлення звʼязку.
  11. Якщо підозрюється дефект ABS ECU — звірити поведінку з завідомо справним модулем або виконати стендову діагностику/заміну.

Ймовірність причин

  • Згорілий або ослаблений запобіжник живлення ABS/ESP
  • Пошкоджений або корозований контакт розʼєму ABS (особливо живлення/масу і CAN лінії)
  • Коротке замикання CAN_H або CAN_L на корпус/плюс або між собою в ділянці поруч з ABS
  • ABS ECU знаходиться в стані bus-off через перевантаження шини
  • Нещодавнє оновлення ПЗ/невірне кодування модуля

Статус помилки

⚠️ Статус
Втрата або часткова втрата звʼязку з блоком ABS/ESP по CAN-шині — модуль не надсилає або не приймає очікувані повідомлення.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email