Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / U1944 — Низький рівень напруги в колі антени XM (лише для UTA США)

U1944 — Низький рівень напруги в колі антени XM (лише для UTA США)

Детальна сторінка коду помилки U1944.

34 576кодів
59брендів
11 925generic
22 651specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

U1944

HYUNDAI U — Network/User

Низький рівень напруги в колі антени XM (лише для UTA США)

Бренд: HYUNDAI
Тип: U — Network/User
Перегляди: UK: 22 EN: 27 RU: 20
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Несправний активний модуль антени (підсилювач/приставка)
  • Пошкоджений або обірваний коаксіальний кабель антени
  • Корозія або слабкий контакт в роз’ємах антени/головного блоку
  • Відсутність живлення (перегорілий запобіжник, розрив проводки, поганий масовий контакт)
  • Коротке замикання на масу або висока паразитна витрата струму
  • Несправний головний блок радіо/тюнер або модуль UTA/блок телематики

Симптоми

  • Відсутність прийому XM/Sirius радіо або дуже слабкий прийом
  • Перебої, шипіння чи постійне «No Signal» у супутниковому приймачі
  • Якщо присутній — повідомлення про помилку у діагностиці/сканері (U1944)
  • Іноді працює після вібрації/переміщення антени (вказує на поганий контакт)
  • Можливі повідомлення/помилки на дисплеї мультимедіа

Що перевірити

  • Перевірити наявність і правильність фіксації клем живлення та маси біля антени та головного блоку
  • Перевірити відповідні запобіжники (зазвичай запобіжник супутникового/телем. модуля)
  • Візуально оглянути роз’єми антени та коаксіальний кабель на корозію, розриви чи злами
  • Зчитати пам’ять помилок та пов’язані коди через сканер, зафіксувати умови збереження коду
  • Перевірити напругу живлення на контактi живлення антени при увімкненому запаленні (повинно бути близько до бортової напруги ~11–14 В або згідно техспецифікації виробника)
  • Перевірити опір коаксіального кабелю на обрив/замикання до маси (імпеданс в районі ~50 Ω для RF; на практиці — відсутність короткого замикання)

Параметри сигналу

  • Живлення антени (контакт живлення) — приблизно 11–14 В при включеному запаленні (перевірити специфікацію для моделі)
  • RF-імпеданс коаксіального кабелю — приблизно 50 Ω (на практиці перевіряють відсутність короткого замикання та цілісність провідника)
  • Струм споживання підсилювача антени — залежить від модуля; короткочасне підвищення може бути нормальним, постійно високий струм вказує на КЗ/пошкодження
  • Лог CAN/шина даних (якщо застосовується) — відсутність або некоректні повідомлення між головним блоком та модулем антени

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати та записати код(и) U1944 і будь-які супутні коди; очистити коди для перевірки повторної появи
  2. Візуальний огляд антени, коаксіального кабелю та роз’ємів на наявність механічних пошкоджень і корозії
  3. Перевірити запобіжники, реле та наявність напруги на вході живлення антени при увімкненому запаленні (мультиметр)
  4. Перевірити масу/заземлення корпусу в місці кріплення антени та на кузові; очистити контакт при необхідності
  5. Перевірити цілісність коаксіального кабелю: від’єднати від головного блоку та виміряти цілісність жил/екрану, перевірити відсутність короткого замикання на масу
  6. Провести тест підключення: тимчасово подати напругу живлення на модуль антени (тільки якщо впевнені в схемі) для перевірки роботи підсилювача; при відсутності живлення — перевірити відповідні проводи і контакти
  7. Якщо напруга присутня, але немає сигналу — замінити або тимчасово підключити завідома справну антену/модуль для підтвердження несправності антени
  8. Якщо антена працює, але код залишається — перевірити головний блок/модуль мультимедіа та його роз’єми, оновлення ПЗ/перепрошивка при рекомендації виробника
  9. Після ремонту або заміни виконати повторне зчитування кодів та тест-прогін для підтвердження усунення проблеми

Ймовірність причин

  • Перегорів запобіжник живлення антени або відсутня напруга на фідері (найчастіша причина)
  • Пошкоджений коаксіальний кабель/порваний провід живлення до антени
  • Зламався вбудований підсилювач антени (особливо після впливу вологи)
  • Слабкий чи корозований роз’єм на даху / антені
  • Несправний головний блок, що не розпізнає або не забезпечує управління антеною

Статус помилки

⚠️ Статус
U1944 — XM Antenna Circuit Low (UTA — US only): низький рівень сигналу/напруги в ланцюгу антени XM.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

U1900 U1920 U1930 U1940 U1945
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HYUNDAI

371

Переглядайте 371 мануалів HYUNDAI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HYUNDAI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .