U1A26 — Втрата CAN‑зв'язку з приладовою панеллю

Причини

• пошкоджені або обірвані дроти шини CAN (H/L)
• коровий/нещільний роз'єм на панелі приладів або в жгутах
• коротке замикання CAN на масу або живлення
• відсутнє живлення або маса на панелі приладів (перегорівший запобіжник, розрив кола)
• неисправний модуль панелі приладів (ошибка апаратного забезпечення)
• збій CAN-трансивера в панелі приладів або у бічних модулях (BCM, IPC)

Симптоми

• відсутність індикації приладів або часткова відсутність показників (швидкість, тахометр)
• постійне або періодичне підсвічування лампок аварій (MIL, ABS, SRS тощо)
• невідповідність або відсутність даних з панелі приладів у діагностичному сканері
• деякі блоки не можуть обмінюватися даними з головним керуючим модулем
• відключення підсвітки або нестабільна робота одометрa/борткомп'ютера

Що перевірити

• перевірити напругу живлення та масу на контактах панелі приладів з вимкненим і увімкненим запалюванням
• перевірити відповідні запобіжники та реле (живлення панелі приладів, BCM)
• підключити діагностичний сканер: перевірити присутність модуля панелі приладів на шині CAN та інші модулі
• перевірити цілісність і стан роз'ємів та видимих ділянок жгута проводів біля панелі приладів
• виміряти опір між CAN H і CAN L на вимкненому живленні — повинно бути близько 60 Ом (дві 120 Ω в паралелі)
• виміряти напруги CAN H та CAN L відносно маси (у стані „резусивного“ — близько 2.5 V, у домінантному — CAN H ~3.5 V, CAN L ~1.5 V)

Параметри сигналу

• CAN H напруга у стані резусивного (idle): ≈2.5 V
• CAN L напруга у стані резусивного (idle): ≈2.5 V
• у домінантному стані: CAN H ≈3.2–3.8 V, CAN L ≈1.2–1.8 V
• опір між CAN H та CAN L (система без живлення): ≈60 Ω (две 120 Ω в паралелі)
• типові швидкості CAN: 125/250/500 kbps (визначати за специфікацією моделі)

Схожі коди