U2113 — CAN-шина: відсутня комунікація з SDM (модулем подушок безпеки)

Причини

• Відсутність живлення або маси на SDM
• Пошкоджені або розімкнені роз'єми/проводи ліній CAN
• Перервані або замкнуті шини CAN (CAN High/CAN Low)
• Несправний SDM (модуль подушок безпеки)
• Проблеми з іншими вузлами в тій же гілці CAN або з контролером, що запитує
• Неправильні опори завершення шини (відсутні або короткі)

Симптоми

• Світлові індикатори подушок безпеки (SRS) на панелі приладів
• Повідомлення про помилку мережі або SDM у діагностичному сканері
• Неможливість зчитати дані SDM або відсутність його у списку модулів
• Можливі інші збої суміжних систем, що працюють по тій самій шині CAN

Що перевірити

• Перевірити стан акумулятора та напругу (виміряти при спробі зчитування помилок)
• Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за живлення SDM
• Огляд візуально роз'ємів SDM, проводки на пошкодження та корозію
• Підключити діагностичний сканер з можливістю мережевої діагностики і прочитати помилки всіх модулів
• Перевірити наявність SDM у списку модулів і стан його відповіді (відповідає/не відповідає)
• Виміряти опір закінчення шини CAN між CAN_H і CAN_L — має бути ~60 Ом (залежно від конфігурації, 2×120 Ом паралельно)

Параметри сигналу

• Частота шини CAN (зазвичай 500 kbps або 250 kbps в залежності від моделі) — перевірити специфікацію OPEL для конкретної моделі
• Рівні напруги в стані рецесив (idle): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V
• Рівні напруги в стані домінант: CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (диференційна напруга ≈ 2.0 V)
• Опір завершення шини між CAN_H і CAN_L ≈ 60 Ω (дві 120 Ω у паралелі) — залежить від конфігурації
• Частота пакетів/ідентифікатори: SDM передає свої CAN ID згідно специфікації — відсутність ID SDM в потоці означає відсутність комунікації

Схожі коди