U2213 — Відсутня комунікація по шині CAN з DAB (цифровим радіомовленням)

Причини

• Пошкоджені або розімкнені CAN-шина (CAN_H / CAN_L) між головним блоком та DAB-модулем
• Відсутнє живлення або слабкий масовий контакт у DAB-модулі
• Корозія або поганий контакт у роз'ємах (DAB або центрального жгута)
• Коротке замикання CAN_H або CAN_L на живлення (B+) або масу
• Несправність самого DAB-модуля
• Неправильні резистори термінації або обрив термінації на кінцях шини

Симптоми

• Немає прийому/запуску DAB-радіо або відсутній канал DAB у меню
• Помилки/повідомлення про відсутність звʼязку з DAB на діагностичному сканері
• Відсутність звуку з цифрового приймача або відсутність управління радіо з центральної панелі
• Інші модулі можуть відображати помилки комунікації або втрату даних
• Іноді мерехтіння дисплея або часткова втрата функцій мультимедіа

Що перевірити

• Зчитати всі помилки через діагностичний сканер; зафіксувати час появи і супутні коди
• Перевірити запобіжники, реле і подачу живлення на DAB-модуль
• Візуальний огляд роз'ємів DAB та суміжних жгутів на предмет корозії, забруднення, пошкодження проводки
• Перевірити наявність живлення (+B) і міцний масовий контакт на DAB-модулі мультиметром
• Перевірити наявність CAN-трафіку на відповідній шині за допомогою осцилографа або CAN-аналізатора
• Виміряти напругу в спокійному стані: CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V; при домінантному стані близько 3.5 V (CAN_H) і 1.5 V (CAN_L)

Параметри сигналу

• Статичні напруги (при вимкненому трафіку): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V (відносно корпусу)
• Диференційна напруга при домінантному стані: CAN_H − CAN_L ≈ 2.0 V (наприклад 3.5 V / 1.5 V)
• Опір між CAN_H і CAN_L (залежно від конфігурації термінації) ≈ 60 Ом
• Типова швидкість шини: 250 kb/s або 500 kb/s (залежить від моделі — перевірити специфікацію Opel)
• Живлення DAB-модуля: постійна напруга +B (зазвичай 12 V) та ключоване живлення на ACC/IGN (перевірити в схемі)
• Маса (GND): низький опір з'єднання на корпус автомобіля (

Схожі коди