Абсолютно новий Toyota C-HR+: ефектний дизайн і визначні ходові характеристики електромобіля

• Новий Toyota C−HR+ поєднує провідну динаміку руху й ефективність,
• Два варіанти батарей задовольняють потреби різних клієнтів, забезпечуючи високу потужність — від 167 до 343 к.с. — та енергоефективність завдяки сучасним технологіям спільних з моделями Toyota bZ4X та bZ4X Touring.
• Культовий силует кросовера з обтічним кузовом і низьким дахом без жодного негативного впливу на комфорт і просторість салону.
• Покращені ходові характеристики забезпечуються спеціальною платформою eTNGA для електромобілів, оптимізованою підвіскою та інтуїтивною системою рекуперативного гальмування.
• Конфігурація з повним приводом забезпечує сумарну потужність у 343 к.с., динамічне прискорення, підвищену стабільність на слизькій дорозі та здатність буксирувати причіп масою до 1 500 кг.
• Старт постачання європейським клієнтам заплановано на березень 2026 року.

Новий Toyota C-HR+ уособлює прагнення бренда створювати електромобілі, які захоплюють. Модель розкриває потенціал електричних технологій Toyota, вирізняючись динамічними характеристиками та пропонує широкий вибір силових установок.

Toyota C-HR+, створений з огляду на концепцію культового Toyota C‑HR, два покоління якого розійшлося в Європі тиражем у понад мільйон автомобілів, піднімає планку ще вище. Модель втілює ДНК електромобілів Toyota: поєднання ефективного силового агрегата, виразних динамічних характеристик і стильного дизайну з невід’ємними цінностями бренду — якістю, довговічністю та надійністю.

Підхід Toyota до створення електромобілів формує цілісний користувацький досвід. Відповідаючи на різні запити та фінансові можливості клієнтів, цей підхід передбачає надання можливості вибору потужних повністю електричних силових агрегатів із розширеним запасом ходу — до 560 км у циклі WLTP.

Окрім різноманіття конфігурацій, водії можуть повністю реалізувати електропотенціал Toyota C-HR+ завдяки передовим рішенням для заряджання. Це швидка зарядка постійним струмом потужністю до 150 кВт, бортовий зарядний пристрій змінного струму 22 кВт для комплектації Premium, а також інтелектуальні технології оптимізації роботи батареї та процесів заряджання. Неперевершений досвід володіння електромобілем підкріплено системним підходом Toyota до безпеки та якості, зокрема це найновіші системи допомоги водію.

У кросовері Toyota C−HR+ добре поєднуються висока продуктивність, ефективність і комфорт у салоні з обтічним кузовом та спортивним силуетом. Завдяки вдосконаленій підвісці та жорсткішій платформі eTNGA автомобіль вирізняється маневреністю та швидким відгуком на дії водія. Водночас забезпечено плавність ходу і тишу в салоні.

Цей баланс задоволення від водіння та інженерної майстерності притаманний автомобілям усієї лінійки повністю електричних кросоверів Toyota, зокрема моделям bZ4X та bZ4X Touring. Ці електромобілі є частиною стратегії багатовекторного підходу Toyota, що спрямована на досягнення вуглецевої нейтральності. Мета цієї стратегії — надати клієнтам можливість обирати технологічні рішення, які пасують саме їм, незалежно від їхнього місця проживання чи особистих обставин.

ПОТУЖНІ БАТАРЕЇ ТА ШВИДКЕ ЗАРЯДЖАННЯ 

• Дві нові літій-іонні батареї місткістю 57,7 кВт⋅год та 77 кВт⋅год забезпечують запас ходу до 560км за циклом WLTP.
• Пристрій для швидкого заряджання постійним струмом потужністю 150 кВт у стандартній комплектації, а також бортовий зарядний пристрій змінного струму на 22 кВт для комплектації Premium.
• Система охолодження батареї для оптимізації продуктивності й ефективності вже у стандартній комплектації.
• Час заряджання в умовах низької температури скорочено завдяки функціям попередньої підготовки батареї.

Два варіанти батарей на вибір

Аби задовольнити потреби різних клієнтів, Toyota C-HR+ пропонується з двома варіантами батарей, а також із передньоприводною або повноприводною трансмісіями.

Батарея ємністю 57,7 кВт⋅год (номінальна) доступна винятково для версій із переднім приводом. Вона забезпечує потужність у 167 к.с. (123 кВт) і запас ходу до 458 км за циклом WLTP.

Для клієнтів, які бажають отримати збільшену потужність і запас ходу, пропонується батарея на 77 кВт⋅год. У поєднанні з переднім приводом вона забезпечує потужність у 224 к.с. (165 кВт) і запас ходу до 560 км, Водіям, які цінують впевненість і динаміку руху, сподобається повнопривідна версія з батареєю на 77 кВт⋅год. Потужність такої конфігурації становить 343 к.с., розгін від 0 до 100 км/год триває 5,2 секунди, а запас ходу сягає  507 км.

	Передній привод (FWD)		Повний привод (AWD)
Батарея	57,7 кВт⋅год	77 кВт⋅год	77 кВт⋅год
Максимальна потужність системи	123 кВт (167 к.с.)	165 кВт (224 к.с.)	252 кВт (343 к.с.)
Споживання (кВт·год/100 км)	13,4 Active	14,6 Lounge	15,5 Premium
Запас ходу (км, цикл WLTP)	458	560 Lounge	507 Premium

 Енергоефективна система клімат-контролю

У Toyota C-HR+ реалізовано низку технологічних рішень, які мінімізують споживання енергії системою клімат-контролю і зменшують її вплив на запас ходу, зберігаючи оптимальний рівень комфорту в салоні.

Система працює у «двошаровому» режимі. У верхню частину салону подається свіже повітря з низьким рівнем вологості, що запобігає запотіванню скла. Водночас у нижній частині, у зоні ніг пасажирів, відбувається рециркуляція теплого повітря. Це підвищує ефективність обігріву та знижує енергоспоживання.

Інноваційний тепловий насос високої ефективності теж розроблений для мінімального енергоспоживання. Пристрій використовує теплову енергію зовнішнього повітря для обігріву салону, що суттєво скорочує споживання заряду порівняно зі стандартними системами. Режим ECO оптимізує роботу клімат-контролю, зосереджуючи її на водієві, якщо інші місця в салоні не зайняті: система автоматично регулює інтенсивність обдуву, температуру, а також активує підігрів сидіння та керма. Це дозволяє підтримувати комфортну температуру, максимально заощаджуючи заряд батареї.

 Новітні електроосі eAxles

Високих показників потужності нового Toyota C-HR+ досягнуто завдяки застосуванню новітніх полегшених електроосей. Вони поєднують інвертор, електродвигун і трансмісію в одному модулі. В них також використано напівпровідники нового покоління на основі карбіду кремнію, що забезпечують вищу ефективність і потужність за меншої маси та габаритів. Порівняно з традиційними рішеннями, ці напівпровідники стабільніше працюють за високої напруги та температур, забезпечуючи вищу вихідну потужність і ліпшу енергоефективність.

Конструкція модуля, а також інтегровані системи охолодження та змащення мінімізують енергетичні втрати, забезпечують стабільність роботи, високі показники потужності та низький рівень шуму.

 Конструкція батареї

Для швидкого заряджання всі моделі з лінійки Toyota C-HR+ оснащено літій-іонними батареями великої ємності. Аналогічно до моделі Toyota bZ4X, батарея на 57,7 кВт·год складається із 78 комірок, тоді як версія підвищеної ємності має 104 комірки. Постачальником батарей є Prime Planet Energy & Solutions (PPES) — спільне підприємство Toyota Motor Corporation (51 %) та Panasonic Corporation (49 %), засноване у 2019 році.

Швидке заряджання

Toyota забезпечує можливість заряджання постійним струмом потужністю до 150 кВт для всієї лінійки Toyota C-HR+. Стабільно висока ефективність заряджання підтримується у широкому діапазоні температур, зокрема в умовах холодного клімату, завдяки системам керування роботою батареї і функції попередньої підготовки.

 Для підвищення зручності щоденного використання автомобіль у стандартній комплектації оснащується бортовим зарядним пристроєм змінного струму потужністю 11 кВт, тоді як версія Premium вирізняється ще швидшим заряджанням завдяки пристрою 22 кВт, що дозволяє скоротити час поповнення заряду приблизно вдвічі.

 

Тип заряджання	Час заряджання, 10-80% SoC (за 20°C)
11 кВт (AC)	4 год 48 хв
22 кВт (AC)	2 год 12 хв
150 кВт (DC)	28 хв

Попередня підготовка батареї

Функція попередньої підготовки дозволяє скоротити час швидкого заряджання постійним струмом з 10% до 80% до менш ніж 30 хвилин навіть за температури –10 °C. Це приблизно на 20 хвилин швидше порівняно із заряджанням без попереднього прогріву. Система використовує водяний нагрівач для рівномірного прогріву всіх комірок акумулятора, що забезпечує стабільно високу потужність заряджання та надійну роботу батареї в холодних умовах.

Попередню підготовку батареї можна активувати одним із трьох способів: вручну через мультимедійну систему; з налаштуванням запуску на визначений час; автоматично, у разі вибору зарядної станції як пункту призначення в навігаційній системі.

Охолодження та підігрів батареї для стабільної продуктивності

Системи охолодження та підігріву підтримують оптимальний температурний режим батареї, забезпечуючи його стабільну й ефективну роботу. У системі водяного охолодження використовується холод від кондиціонера системи клімат-контролю, що дозволяє знизити температуру охолоджувальної рідини батареї. Охолодження здійснюється через нижню поверхню акумуляторного блоку, забезпечуючи рівномірний тепловідвід від кожної комірки. Наявність теплового насоса у стандартній комплектації підвищує енергоефективність системи кондиціонування. Функція підігріву забезпечує рівномірне прогрівання всіх комірок і стабільну роботу батареї навіть за низьких температур, що сприяє скороченню часу заряджання.

Прозорість даних про стан батареї

Завдяки новим функціям, інтегрованим у 7-дюймову цифрову панель приладів, водій завжди має доступ до актуальної інформації про основні параметри роботи батареї. Зокрема, відображається поточна потужність заряджання в режимі реального часу та час до досягнення 80% рівня заряду. Окремий індикатор стану здоров’я батареї (SoH) забезпечує прозорість даних щодо фактичної ємності батареї та рівня її деградації впродовж експлуатації.

ПОВНИЙ ПРИВОД: ПОТУЖНІСТЬ І КОНТРОЛЬ

• Сумарна потужність 343 к.с. (252 кВт) та прискорення від 0 до 100 км/год за 5,2 секунди.
• Нова система контролю розподілу крутного моменту на поворотах.
• Здатність буксирування збільшена до 1 500 кг.

Максимальна продуктивність із платформою eTNGA

Toyota C-HR+ розкриває свій потужний потенціал у конфігурації з повним приводом. Платформа eTNGA дає змогу встановити додатковий задній модуль електроосі eAxle, формуючи повноцінну систему повного привода з подвійними електроосями. За такої конфігурації модель стає одним із найпотужніших серійних автомобілів у лінійці Toyota для європейського ринку (окрім спортивної лінійки GR): сумарна потужність системи становить 343 к.с. (252 кВт), а розгін від 0 до 100 км/год триває лише 5,2 секунди.

Система розподілу потужності

Високу стабільність і впевненість під час руху для повноприводної версії забезпечує система контролю поворотів, яка динамічно розподіляє крутний момент між передніми та задніми колесами. Система враховує швидкість автомобіля, кут повороту керма та прогнозує траєкторію, якою водій планує пройти віраж. Розподіл крутного моменту регулюється автоматично, що гарантує стабільну й керовану поведінку автомобіля незалежно від дорожніх умов.

Тягове зусилля

У повнопривідній конфігурації Toyota C−HR+ здатний буксирувати обладнані гальмами причепи масою до 1 500 кг, демонструючи високу практичність кросовера.

ПЛАТФОРМА, НАЛАШТОВАНА СПЕЦІАЛЬНО ДЛЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ 

• Батарея під підлогою знижує центр тяжіння та підвищує крутну жорсткість.
• Оптимізоване налаштування підвіски.
• Режими рекуперативного гальмування для кастомізації стилю водіння.

Платформа eTNGA

Toyota eTNGA розроблена спеціально для електромобілів і надає Toyota C−HR+ кузов високої жорсткості, низький центр тяжіння та керовану динаміку руху зі швидким відгуком на дії водія. Toyota C−HR+ використовує адаптивність платформи, яка масштабована для електромобілів різних типів, розмірів і приводів, щоб створити унікальний кузов та просторий салон.

Розташована під підлогою батарея є ключовою особливістю eTNGA. Кріплення до нижньої частини кузова підвищує крутну жорсткість на 30% і зменшує центр тяжіння на 65 мм порівняно з Toyota C−HR, при цьому зберігається дорожній просвіт 185 мм. Це забезпечує маневрену їзду електромобіля.

Налаштування підвіски

Разом із низьким центром тяжіння та високою жорсткістю кузова Toyota C−HR+ отримує спеціально налаштовану підвіску, що забезпечує динаміку. Ідеальний баланс між маневреністю та комфортом досягається завдяки оптимізації сили демпфування амортизаторів, жорсткості стабілізатора і втулок, а також зниженню висоти кузова та оптимальної жорсткості пружин.

Електропідсилювач керма також спеціально налаштований для швидкого відгуку на дії водія. Він динамічно змінює характеристики керування, забезпечуючи легкість керування на малих швидкостях та точніший відгук на великих.

Рекуперативне гальмування

Інтуїтивну та захопливу їзду забезпечує вибір одного з чотирьох рівнів рекуперативного гальмування, що активуються за допомогою підкермових пелюсток. Висока чутливість електродвигуна забезпечує рекуперативне уповільнення до 0,15 G при відпусканні педалі акселератора, створюючи природне відчуття та задіюючи до 80% доступного зусилля регенеративного гальмування. Ця функція не лише покращує контроль для водія, а й максимізує ефективність водіння, збираючи енергію в батарею під час гальмування.

 Зменшення шуму

Для оптимізації плавності ходу новий Toyota C−HR+ оснащений шумопоглинальними та звукоізоляційними матеріалами, а також шумопоглиначами, що забезпечують тишу і спокій у салоні. Оптимізована жорсткість кузова та структурний клей з високими демпфуючими властивостями додатково підвищують комфорт під час поїздки.

 ЕКСТЕР’ЄР ТА ІНТЕР’ЄР

• Передня частина без решітки та фірмовий дизайн у стилі «акули-молота» дизайн Toyota.
• Виразна купеподібна лінія даху без жодного негативного впливу на простір над головою, відстань між передніми та задніми сидіннями та об’єм багажника.
• Аеродинамічно оптимізований дизайн для максимальної ефективності.
• Повністю цифрова 7-дюймова панель приладів та 14-дюймовий мультимедійний дисплей.
• Преміальна та екологічна оббивка сидінь.

Автентичний дизайн кросовера

Абсолютно новий Toyota C−HR+ привертає увагу з першого погляду. Автомобіль демонструє динамічність та цілеспрямований сучасний вигляд з будь-якого ракурсу.

Характер моделі базується на її сміливому, купеподібному силуеті. Чіткі лінії та скульптуровані поверхні створюють відчуття руху навіть у стані спокою, а широка стійка та низька лінія даху надають автомобілю спортивного вигляду. Лінія даху виконана без компромісів щодо простору над головою та задніх сидінь.

Фірмовий  дизайн у стилі голови «акули-молота» Toyota спереду виражений у витончених світлодіодних фарах та чітких рисах передньої частини.

Виразно окреслені лінії задньої частини поєднуються з елегантними фарами, формуючи сучасний стиль, а низький задній бампер підкреслює маневровість автомобіля.

Для всіх комплектацій доступні п’ять привабливих кольорів: l. Для комплектацій Premium притаманне двоколірне забарвлення з чорним контрастним дахом для ефектнішого вигляду.

Вражаючі 20-дюймові легкосплавні диски для комплектацій Lounge та Premium підкреслюють спортивний характер електромобіля та міську вишуканість. Це забезпечує Toyota C−HR+ впевненого вигляду як на міській дорозі, так і на трасі.

Аеродинамічний дизайн

Дизайн екстер’єру Toyota C−HR+ поєднує динамічні пропорції з відмінними аеродинамічними характеристиками, що забезпечує найкращий у своєму класі коефіцієнт опору у 0,262 для ефективнішого водіння та збільшеного запасу ходу.

У межах колісної бази 2 750 мм — на 110 мм довше, ніж у Toyota C-HR — поверхня днища зроблена максимально плоскою, щоб мінімізувати турбулентність та втрату енергії. Низка інших заходів допомогли досягти низького опору повітря в усіх комплектаціях. Передня решітка радіатора, оснащена активними заслінками, та повітрязабірник перед колесами разом зменшують турбулентність і покращують потік повітря. Бічні приховані ручки задніх дверей автомобіля та аеродинамічно оптимізовані колеса покращують загальну ефективність.

Потік повітря ззаду покращується завдяки спойлеру на даху та характерній формі обтікача на середній лінії багажнику, а також аеродинамічним ребрам у нижній частині заднього бампера, які зменшують зрив повітряних потоків.

Комфортний інтер’єр

Великий і просторий салон Toyota C−HR+ підкреслює універсальність, створюючи сучасне середовище завдяки гнучкості модульної платформи eTNGA.

Салон має таке ж просторе планування передньої частини, як і у нового bZ4X, проте Toyota C−HR+ підтримує власну ідентичність, що проявляється завдяки особливому оздобленню панелі приладів та ексклюзивній обробці сидінь. Залежно від комплектації, новий Toyota C−HR+ доступний з різними матеріалами сидінь: екошкіра, оздоблення під замшу, тканина — усі виготовлені з перероблених ПЕТ-матеріалів. Ці екологічні рішення допомагають зменшити викиди CO₂ під час виробничого процесу, створюючи водночас відчуття вишуканості.

Вражаючий внутрішній простір подібний до моделей сегмента D-SUV, до прикладу, bZ4X. Завдяки відстані між переднім та заднім сидіннями в 900 мм забезпечено комфортну висоту над головою та великий простір для ніг. Це стало можливим завдяки колісній базі у 2 750 мм та загальній довжині 4 530 мм, що відповідно на 110 мм та 170 мм більше, ніж у Toyota C−HR.

Дизайн інтер’єру створює відчуття відкритості та гостинності. Фонова ілюмінація включає 64 різні кольори для створення бажаного настрою у будь-якій подорожі. Ця функція не лише вражає своєю ефектністю, а й посилює відчуття простору в салоні, особливо в поєднанні з панорамним дахом, що надає більше природного світла.

Оснащення інтер’єру

Повністю цифрова 7-дюймова панель приладів із високою роздільною здатністю замінює традиційні аналогові прилади та має чіткий дисплей, що адаптується до умов руху та уподобань користувача. Вона відображає важливі дані про рух, включно зі швидкістю, станом батареї, запасом ходу, рівнем рекуперативного гальмування. Панель розташована над кермом, що гарантує водію повну зосередженість погляду на дорозі.

У центрі салону знаходиться повністю цифровий 14-дюймовий мультимедійний дисплей. Завдяки такому розташуванню він добре помітний та доступний як для водія, так і для пасажира спереду. Інтуїтивно зрозумілий інтерфейс забезпечує керування мультимедійною системою та хмарною навігацією.

До комплектації Premium входить електропривод сидіння водія з функцією пам’яті. Пасажири задніх сидінь можуть скористатися двома спеціальними портами USB-C загальною потужністю 60 Вт, чого достатньо для заряджання таких пристроїв, як ноутбуки.

Стандартна аудіосистема з шістьма динаміками забезпечує чистий, збалансований звук. Для комплектації Premium звук JBL® Premium Audio включає дев’ять динаміків, підсилювач потужністю 800 Вт та 9-дюймовий сабвуфер.

Місткість багажника

Місткість багажника у Toyota C−HR+ становить до 416 літрів (VDA) завдяки задньому звису, що на 50 мм довший, ніж у Toyota C−HR.

Гнучкий вантажний простір має дворівневу підлогу та підпідлоговий відсік, що дозволяє збільшити висоту вантажу на 74 мм. Зі встановленими задніми сидіннями та нижнім положенням підлоги багажника тут можна розмістити дві валізи об’ємом 82 літри кожна. Під підлогою багажника також знаходяться набір інструментіві місце для зарядного кабелю.

У комплектаціях Lounge та Premium електропривод багажника входить до стандартного оснащення.

ТЕХНОЛОГІЇ БЕЗПЕКИ ТА ПІДКЛЮЧЕННЯ

• Системи Toyota T-Mate та Toyota Safety Sense у стандартній комплектації.
• 14-дюймовий мультимедійний дисплей.
• Подвійні бездротові зарядні пристрої
• Бездротове підключення смартфона.

Удосконалений зовнішній вигляд та силовий агрегат Toyota C−HR+ поєднуються з найновішими технологіями для комплексної безпеки та підключення.

Усі комплектації нового Toyota C−HR+ оснащені розширеними функціями безпеки Toyota T-Mate, зокрема системою активної безпеки та допомоги водію Toyota Safety Sense. Керування автомобілем стає безпечнішим та простішим завдяки ранньому виявленню широкого спектра потенційних небезпек, а також автоматичному ввімкненню гальм, кермуванню та управлінню прискоренням, що допомагає водію уникнути зіткнення.

Фонова ілюмінація салону поліпшує безпеку, виконуючи функцію додаткового попередження разом із Асистентом безпечного виходу з авто. Вона підсвічує дверні ручки у салоні червоним кольором у разі виявлення ризику відчинення дверей у напрямку руху транспорту ззаду.

Серед інших розширених функцій у стандартній комплектації: система моніторингу сліпих зон, адаптивна система дальнього світла та система допомоги у паркуванні з гальмуванням. У комплектації Premium також передбачена Система камер кругового огляду

Бездротова інтеграція з Apple CarPlay® та Android Auto™ забезпечує безперебійне підключення до смартфонів.

Вихід на ринок та комплектації

Абсолютно новий Toyota C−HR+ буде доступний у продажу з червня 2026 року в Україні у трьох комплектаціях: Active, Lounge та Premium.

Повністю світлодіодні матричні фари, підігрів сидінь та керма, два бездротові зарядні пристрої, 14-дюймовий мультимедійний дисплей та система розумного доступу входять до всіх комплектацій.

Комплектація Lounge має передньоприводну конфігурацію та батарею ємністю 57,7 кВт⋅год потужністю 167 к.с. (123 кВт). Ця версія оснащена бортовим зарядним пристроєм змінного струму потужністю 11 кВт, комбінованими тканиною синтетичними шкіряними сидіннями та 18-дюймовими колесами з аеродинамічними пластиковими ковпаками.

Комплектація Lounge доступна в передньоприводній з 20-дюймовими колесами. Версія оснащена батареєю ємністю 77 кВт⋅годз потужністю 224 к.с. (165 кВт). Комплектація Lounge також має електропривід багажника та тоноване скло, що забезпечує відчуття приватності.

Комплектація Premium пропонує ще більше комфорту та технологічності. Вона доступна винятково з повним приводом, батареєю ємністю 77 кВт⋅год, потужністю 343 к.с. (252 кВт), можливістю розгону від 0 до 100 км/год за 5,2 секунди та здатністю буксирування 1 500 кг.

Також комплектація Premium оснащена бортовим зарядним пристроєм змінного струму потужністю 22 кВт, електроприводом сидіння водія. Двоколірне забарвлення входить до стандартної комплектації Premium разом із унікальними 20-дюймовими колесами. Інтер’єр оздоблений сидіннями зі штучної шкіри та замші чорного або світло-сірого кольорів, також доступні панорамний дах та преміальна аудіосистема JBL.