Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / B1372 — Обрыв цепи реле входной подсветки

B1372 — Обрыв цепи реле входной подсветки

Детальная страница кода ошибки B1372.

34 405кодов
59брендов
11 914generic
22 491specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

B1372

ALFA ROMEO B — Body

Обрыв цепи реле входной подсветки

Бренд: ALFA ROMEO
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 16 EN: 21 RU: 21
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Перегоревший предохранитель цепи подсветки
  • Неисправное реле подсветки (обрыв катушки)
  • Оборван или повреждён провод в цепи питания/управления реле
  • Плохой контакт или коррозия в разъёмах/клеммах реле
  • Проблема с массой (ослабленный/прерывистый контакт)
  • Неисправность блока управления кузовной электроникой (BCM) или драйвера реле

Симптомы

  • Не включается подсветка при открытии двери (входная подсветка)
  • Отсутствие подсветки в салоне/порогах/подсветки дверей
  • Сообщение или лампа о неисправности кузовной электроники (в некоторых моделях)
  • Подсветка может работать нерегулярно или прерывисто
  • В редких случаях разряд аккумулятора при коротком замыкании/неправильной установке

Что проверить

  • Считать все коды ошибок модулей (BCM) и просмотреть данные активации
  • Визуально осмотреть предохранители и контактный блок реле
  • Проверить наличие питания (+12 В постоянно/при включении) на клеммах реле
  • Измерить сопротивление катушки реле (ожидаемо — десятки/сотни Ом, зависит от реле)
  • Проверить наличие управляющего сигнала от BCM на клемме управления реле при открытии двери
  • Проверить массу на связанных кузовных точках и на корпусе реле

Параметры сигнала

  • Питание на входе реле (в зависимости от схемы): примерно 11–14 В при включённой системе
  • Управляющий сигнал от BCM: переключение на массу или +12 В (в зависимости от схемы) при срабатывании
  • Сопротивление катушки реле: типично 50–200 Ом (зависит от конкретного реле) — обрыв = бесконечность
  • Сопротивление массы:
  • При диагностическом активировании на выходе реле должно появляться ~12 В (или обрыв/0 В при неисправности)

Алгоритм диагностики

  1. Считать DTC и очистить, затем попытаться воспроизвести код: открыть/закрыть двери, активировать входную подсветку.
  2. Проверить предохранители, связанные с подсветкой и блоком реле; при необходимости заменить и проверить повторно.
  3. Найти монтажный блок с реле подсветки, визуально осмотреть разъёмы и контакты на наличие коррозии/обгорания.
  4. Извлечь реле и проверить сопротивление катушки мультиметром; при отсутствии целостности заменить реле.
  5. Подключить питание к клеммам реле вручную (аккумулятор/стабилизированный источник) и проверить переключение выходной цепи.
  6. При наличии сканера проверить, посылает ли BCM управляющий сигнал на реле при активации; измерить напряжение/шину на управляющем проводе.
  7. Если BCM не посылает сигнал, прозвонить и проверить целостность проводки между BCM и реле, включая контактные разъёмы и массу.
  8. При обнаружении повреждений проводки — восстановить трассу, заменить провода/разъёмы; при подозрении на дефект BCM — проверить другие выходы/входы модуля и рассмотреть замену или прошивку после подтверждения.
  9. После ремонта стереть коды, провести повторную проверку функциональности и испытание в разных режимах (открытие дверей, дистанционное открытие и т.д.).

Вероятные причины

  • Обрыв или замыкание провода между BCM и клеммой управления реле
  • Реле с обрывом обмотки (внутренний разрыв)
  • Плохой контакт на клеммах реле или в монтажном блоке
  • Предохранитель цепи подсветки перегорел
  • BCM не даёт управляющий выход из‑за дефекта или программного сбоя

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обрыв цепи реле подсветки при входе — реле не получает/не передаёт ожидаемый сигнал или питание.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1370 B1371 B1373 B1380 B1500
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для ALFA ROMEO

89

Просматривайте 89 руководств ALFA ROMEO: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

ALFA ROMEO

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1372

FIAT B — Body

Разрыв цепи реле подсветки при входе

Бренд: FIAT
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 15 EN: 24 RU: 20
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Перегоревший предохранитель цепи подсветки
  • Неисправное реле подсветки (обрыв катушки)
  • Оборван или повреждён провод в цепи питания/управления реле
  • Плохой контакт или коррозия в разъёмах/клеммах реле
  • Проблема с массой (ослабленный/прерывистый контакт)
  • Неисправность блока управления кузовной электроникой (BCM) или драйвера реле

Симптомы

  • Не включается подсветка при открытии двери (входная подсветка)
  • Отсутствие подсветки в салоне/порогах/подсветки дверей
  • Сообщение или лампа о неисправности кузовной электроники (в некоторых моделях)
  • Подсветка может работать нерегулярно или прерывисто
  • В редких случаях разряд аккумулятора при коротком замыкании/неправильной установке

Что проверить

  • Считать все коды ошибок модулей (BCM) и просмотреть данные активации
  • Визуально осмотреть предохранители и контактный блок реле
  • Проверить наличие питания (+12 В постоянно/при включении) на клеммах реле
  • Измерить сопротивление катушки реле (ожидаемо — десятки/сотни Ом, зависит от реле)
  • Проверить наличие управляющего сигнала от BCM на клемме управления реле при открытии двери
  • Проверить массу на связанных кузовных точках и на корпусе реле

Параметры сигнала

  • Питание на входе реле (в зависимости от схемы): примерно 11–14 В при включённой системе
  • Управляющий сигнал от BCM: переключение на массу или +12 В (в зависимости от схемы) при срабатывании
  • Сопротивление катушки реле: типично 50–200 Ом (зависит от конкретного реле) — обрыв = бесконечность
  • Сопротивление массы:
  • При диагностическом активировании на выходе реле должно появляться ~12 В (или обрыв/0 В при неисправности)

Алгоритм диагностики

  1. Считать DTC и очистить, затем попытаться воспроизвести код: открыть/закрыть двери, активировать входную подсветку.
  2. Проверить предохранители, связанные с подсветкой и блоком реле; при необходимости заменить и проверить повторно.
  3. Найти монтажный блок с реле подсветки, визуально осмотреть разъёмы и контакты на наличие коррозии/обгорания.
  4. Извлечь реле и проверить сопротивление катушки мультиметром; при отсутствии целостности заменить реле.
  5. Подключить питание к клеммам реле вручную (аккумулятор/стабилизированный источник) и проверить переключение выходной цепи.
  6. При наличии сканера проверить, посылает ли BCM управляющий сигнал на реле при активации; измерить напряжение/шину на управляющем проводе.
  7. Если BCM не посылает сигнал, прозвонить и проверить целостность проводки между BCM и реле, включая контактные разъёмы и массу.
  8. При обнаружении повреждений проводки — восстановить трассу, заменить провода/разъёмы; при подозрении на дефект BCM — проверить другие выходы/входы модуля и рассмотреть замену или прошивку после подтверждения.
  9. После ремонта стереть коды, провести повторную проверку функциональности и испытание в разных режимах (открытие дверей, дистанционное открытие и т.д.).

Вероятные причины

  • Обрыв или замыкание провода между BCM и клеммой управления реле
  • Реле с обрывом обмотки (внутренний разрыв)
  • Плохой контакт на клеммах реле или в монтажном блоке
  • Предохранитель цепи подсветки перегорел
  • BCM не даёт управляющий выход из‑за дефекта или программного сбоя

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обрыв цепи реле подсветки при входе — реле не получает/не передаёт ожидаемый сигнал или питание.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1370 B1371 B1373 B1380 B1500
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для FIAT

26

Просматривайте 26 руководств FIAT: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

FIAT

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1372

HUMMER B — Body

Цепь зажигания устройства 1 — низкое напряжение

Бренд: HUMMER
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 11 EN: 21 RU: 22
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Перегоревший предохранитель цепи подсветки
  • Неисправное реле подсветки (обрыв катушки)
  • Оборван или повреждён провод в цепи питания/управления реле
  • Плохой контакт или коррозия в разъёмах/клеммах реле
  • Проблема с массой (ослабленный/прерывистый контакт)
  • Неисправность блока управления кузовной электроникой (BCM) или драйвера реле

Симптомы

  • Не включается подсветка при открытии двери (входная подсветка)
  • Отсутствие подсветки в салоне/порогах/подсветки дверей
  • Сообщение или лампа о неисправности кузовной электроники (в некоторых моделях)
  • Подсветка может работать нерегулярно или прерывисто
  • В редких случаях разряд аккумулятора при коротком замыкании/неправильной установке

Что проверить

  • Считать все коды ошибок модулей (BCM) и просмотреть данные активации
  • Визуально осмотреть предохранители и контактный блок реле
  • Проверить наличие питания (+12 В постоянно/при включении) на клеммах реле
  • Измерить сопротивление катушки реле (ожидаемо — десятки/сотни Ом, зависит от реле)
  • Проверить наличие управляющего сигнала от BCM на клемме управления реле при открытии двери
  • Проверить массу на связанных кузовных точках и на корпусе реле

Параметры сигнала

  • Питание на входе реле (в зависимости от схемы): примерно 11–14 В при включённой системе
  • Управляющий сигнал от BCM: переключение на массу или +12 В (в зависимости от схемы) при срабатывании
  • Сопротивление катушки реле: типично 50–200 Ом (зависит от конкретного реле) — обрыв = бесконечность
  • Сопротивление массы:
  • При диагностическом активировании на выходе реле должно появляться ~12 В (или обрыв/0 В при неисправности)

Алгоритм диагностики

  1. Считать DTC и очистить, затем попытаться воспроизвести код: открыть/закрыть двери, активировать входную подсветку.
  2. Проверить предохранители, связанные с подсветкой и блоком реле; при необходимости заменить и проверить повторно.
  3. Найти монтажный блок с реле подсветки, визуально осмотреть разъёмы и контакты на наличие коррозии/обгорания.
  4. Извлечь реле и проверить сопротивление катушки мультиметром; при отсутствии целостности заменить реле.
  5. Подключить питание к клеммам реле вручную (аккумулятор/стабилизированный источник) и проверить переключение выходной цепи.
  6. При наличии сканера проверить, посылает ли BCM управляющий сигнал на реле при активации; измерить напряжение/шину на управляющем проводе.
  7. Если BCM не посылает сигнал, прозвонить и проверить целостность проводки между BCM и реле, включая контактные разъёмы и массу.
  8. При обнаружении повреждений проводки — восстановить трассу, заменить провода/разъёмы; при подозрении на дефект BCM — проверить другие выходы/входы модуля и рассмотреть замену или прошивку после подтверждения.
  9. После ремонта стереть коды, провести повторную проверку функциональности и испытание в разных режимах (открытие дверей, дистанционное открытие и т.д.).

Вероятные причины

  • Обрыв или замыкание провода между BCM и клеммой управления реле
  • Реле с обрывом обмотки (внутренний разрыв)
  • Плохой контакт на клеммах реле или в монтажном блоке
  • Предохранитель цепи подсветки перегорел
  • BCM не даёт управляющий выход из‑за дефекта или программного сбоя

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обрыв цепи реле подсветки при входе — реле не получает/не передаёт ожидаемый сигнал или питание.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1370 B1371 B1373 B1380 B1500
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для HUMMER

138

Просматривайте 138 руководств HUMMER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

HUMMER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1372

Другие B — Body

Цепь реле системы подсветки при входе разомкнута.

Бренд: Другие
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 23 EN: 38 RU: 27
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Перегоревший предохранитель цепи подсветки
  • Неисправное реле подсветки (обрыв катушки)
  • Оборван или повреждён провод в цепи питания/управления реле
  • Плохой контакт или коррозия в разъёмах/клеммах реле
  • Проблема с массой (ослабленный/прерывистый контакт)
  • Неисправность блока управления кузовной электроникой (BCM) или драйвера реле

Симптомы

  • Не включается подсветка при открытии двери (входная подсветка)
  • Отсутствие подсветки в салоне/порогах/подсветки дверей
  • Сообщение или лампа о неисправности кузовной электроники (в некоторых моделях)
  • Подсветка может работать нерегулярно или прерывисто
  • В редких случаях разряд аккумулятора при коротком замыкании/неправильной установке

Что проверить

  • Считать все коды ошибок модулей (BCM) и просмотреть данные активации
  • Визуально осмотреть предохранители и контактный блок реле
  • Проверить наличие питания (+12 В постоянно/при включении) на клеммах реле
  • Измерить сопротивление катушки реле (ожидаемо — десятки/сотни Ом, зависит от реле)
  • Проверить наличие управляющего сигнала от BCM на клемме управления реле при открытии двери
  • Проверить массу на связанных кузовных точках и на корпусе реле

Параметры сигнала

  • Питание на входе реле (в зависимости от схемы): примерно 11–14 В при включённой системе
  • Управляющий сигнал от BCM: переключение на массу или +12 В (в зависимости от схемы) при срабатывании
  • Сопротивление катушки реле: типично 50–200 Ом (зависит от конкретного реле) — обрыв = бесконечность
  • Сопротивление массы:
  • При диагностическом активировании на выходе реле должно появляться ~12 В (или обрыв/0 В при неисправности)

Алгоритм диагностики

  1. Считать DTC и очистить, затем попытаться воспроизвести код: открыть/закрыть двери, активировать входную подсветку.
  2. Проверить предохранители, связанные с подсветкой и блоком реле; при необходимости заменить и проверить повторно.
  3. Найти монтажный блок с реле подсветки, визуально осмотреть разъёмы и контакты на наличие коррозии/обгорания.
  4. Извлечь реле и проверить сопротивление катушки мультиметром; при отсутствии целостности заменить реле.
  5. Подключить питание к клеммам реле вручную (аккумулятор/стабилизированный источник) и проверить переключение выходной цепи.
  6. При наличии сканера проверить, посылает ли BCM управляющий сигнал на реле при активации; измерить напряжение/шину на управляющем проводе.
  7. Если BCM не посылает сигнал, прозвонить и проверить целостность проводки между BCM и реле, включая контактные разъёмы и массу.
  8. При обнаружении повреждений проводки — восстановить трассу, заменить провода/разъёмы; при подозрении на дефект BCM — проверить другие выходы/входы модуля и рассмотреть замену или прошивку после подтверждения.
  9. После ремонта стереть коды, провести повторную проверку функциональности и испытание в разных режимах (открытие дверей, дистанционное открытие и т.д.).

Вероятные причины

  • Обрыв или замыкание провода между BCM и клеммой управления реле
  • Реле с обрывом обмотки (внутренний разрыв)
  • Плохой контакт на клеммах реле или в монтажном блоке
  • Предохранитель цепи подсветки перегорел
  • BCM не даёт управляющий выход из‑за дефекта или программного сбоя

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обрыв цепи реле подсветки при входе — реле не получает/не передаёт ожидаемый сигнал или питание.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1370 B1371 B1373 B1380 B1500
Руководства по ремонту

Бренды с доступными руководствами

8 121

В библиотеке доступно 8 121 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.

ALFA ROMEO
89
AUDI
1 160
BMW
479
CHEVROLET
439
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
280
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
139
VOLVO
221
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .