Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / B1428 — Короткое замыкание на массу лампы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.

B1428 — Короткое замыкание на массу лампы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.

Детальная страница кода ошибки B1428.

34 413кодов
59брендов
11 922generic
22 491specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

B1428

ALFA ROMEO B — Body

Короткое замыкание на массу лампы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.

Бренд: ALFA ROMEO
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 20 EN: 34 RU: 27
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Механическое повреждение проводки (изоляция пробита) с коротким замыканием на кузов/массу.
  • Короткое замыкание на массу в разъёме или жгуте лампы/панели приборов.
  • Неисправна лампа/модуль подсветки (короткое внутри светодиодного модуля).
  • Плохой/зажатый контакт в разъёме или корродированные клеммы приводят к аномальному сигналу.
  • Внутренняя неисправность блока управления (редко).

Симптомы

  • Постоянно горящая контрольная лампа ремня безопасности.
  • Индикация горит при любом положении ремня (не реагирует на защёлкивание).
  • Померцивание или прерывистая работа лампы.
  • Может не срабатывать зуммер/индикация в комбинации с лампой.
  • Возможно наличие других кодов по цепям комфорта/панели приборов.

Что проверить

  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов в области сиденья, центральной консоли и приборной панели на предмет повреждений и коррозии.
  • Проверка предохранителей и реле, отвечающих за питание панели приборов/индикаторов.
  • Считывание и очистка кодов ошибкок сканером, просмотр живых данных по цепи индикатора.
  • Измерение сопротивления и целостности проводки между лампой и блоком управления.

Параметры сигнала

  • Напряжение на линии индикатора (ключ ON): примерно 0–12 В в зависимости от состояния/конструкции цепи.
  • Сопротивление линии на массу: при нормальной разомкнутой цепи — высокое; при коротком замыкании — низкое (
  • Ток в цепи лампы: десятки — сотни мА для ламп накаливания, единицы — десятки мА для LED-модулей.
  • Диагностические данные блока: флаг короткого замыкания на массу по соответствующему выходу/входу.

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) и сохранить данные живых параметров с диагностического прибора.
  2. Визуально осмотреть жгуты около сидений, консоли и панели приборов — поиск механических повреждений, пережатий, следов термоповреждения.
  3. Отсоединить разъём лампы индикатора и проверить, исчезает ли код/изменяется ли поведение — если да, искать короткое дальше по жгуту к массе.
  4. Измерить сопротивление между контактами линии индикатора и массой кузова; при низком сопротивлении локализовать место короткого по отсечению секций жгута.
  5. Проверить контакты и целостность проводов в разъёмах (разъёмы приборной панели, блоки под сиденьем). При необходимости промыть/почистить и восстановить контакты.
  6. Если лампа — съёмный модуль (LED/лампочка), временно заменить на заведомо исправный элемент и проверить код.
  7. Если короткое не обнаружено в проводке или лампе — проверить выход/вход ЭБУ/блока комфорта с помощью осциллографа/мультиметра согласно сервисной документации; при подтверждении неисправности блока — ремонту/замене блока.
  8. После ремонта очистить код, провести тестовый прогон и убедиться в отсутствии повторного появления ошибки.

Вероятные причины

  • Повреждённый жгут проводки возле сиденья или консоли (трение/пережатие).
  • Короткое в разъёме на приборной панели или модуле подсветки индикатора.
  • Неисправный светодиодный модуль/лампа индикатора.
  • Контакт массы корпуса рядом с лампой замыкается на провод из-за повреждённой изоляции.

Статус ошибки

⚠️ Статус
Короткое замыкание на массу в цепи индикатора ремня безопасности.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1427 B1429 B1430 B1440 B1490
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для ALFA ROMEO

89

Просматривайте 89 руководств ALFA ROMEO: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

ALFA ROMEO

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1428

FIAT B — Body

Короткое замыкание на массу в цепи лампы предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности

Бренд: FIAT
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 21 EN: 38 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Механическое повреждение проводки (изоляция пробита) с коротким замыканием на кузов/массу.
  • Короткое замыкание на массу в разъёме или жгуте лампы/панели приборов.
  • Неисправна лампа/модуль подсветки (короткое внутри светодиодного модуля).
  • Плохой/зажатый контакт в разъёме или корродированные клеммы приводят к аномальному сигналу.
  • Внутренняя неисправность блока управления (редко).

Симптомы

  • Постоянно горящая контрольная лампа ремня безопасности.
  • Индикация горит при любом положении ремня (не реагирует на защёлкивание).
  • Померцивание или прерывистая работа лампы.
  • Может не срабатывать зуммер/индикация в комбинации с лампой.
  • Возможно наличие других кодов по цепям комфорта/панели приборов.

Что проверить

  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов в области сиденья, центральной консоли и приборной панели на предмет повреждений и коррозии.
  • Проверка предохранителей и реле, отвечающих за питание панели приборов/индикаторов.
  • Считывание и очистка кодов ошибкок сканером, просмотр живых данных по цепи индикатора.
  • Измерение сопротивления и целостности проводки между лампой и блоком управления.

Параметры сигнала

  • Напряжение на линии индикатора (ключ ON): примерно 0–12 В в зависимости от состояния/конструкции цепи.
  • Сопротивление линии на массу: при нормальной разомкнутой цепи — высокое; при коротком замыкании — низкое (
  • Ток в цепи лампы: десятки — сотни мА для ламп накаливания, единицы — десятки мА для LED-модулей.
  • Диагностические данные блока: флаг короткого замыкания на массу по соответствующему выходу/входу.

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) и сохранить данные живых параметров с диагностического прибора.
  2. Визуально осмотреть жгуты около сидений, консоли и панели приборов — поиск механических повреждений, пережатий, следов термоповреждения.
  3. Отсоединить разъём лампы индикатора и проверить, исчезает ли код/изменяется ли поведение — если да, искать короткое дальше по жгуту к массе.
  4. Измерить сопротивление между контактами линии индикатора и массой кузова; при низком сопротивлении локализовать место короткого по отсечению секций жгута.
  5. Проверить контакты и целостность проводов в разъёмах (разъёмы приборной панели, блоки под сиденьем). При необходимости промыть/почистить и восстановить контакты.
  6. Если лампа — съёмный модуль (LED/лампочка), временно заменить на заведомо исправный элемент и проверить код.
  7. Если короткое не обнаружено в проводке или лампе — проверить выход/вход ЭБУ/блока комфорта с помощью осциллографа/мультиметра согласно сервисной документации; при подтверждении неисправности блока — ремонту/замене блока.
  8. После ремонта очистить код, провести тестовый прогон и убедиться в отсутствии повторного появления ошибки.

Вероятные причины

  • Повреждённый жгут проводки возле сиденья или консоли (трение/пережатие).
  • Короткое в разъёме на приборной панели или модуле подсветки индикатора.
  • Неисправный светодиодный модуль/лампа индикатора.
  • Контакт массы корпуса рядом с лампой замыкается на провод из-за повреждённой изоляции.

Статус ошибки

⚠️ Статус
Короткое замыкание на массу в цепи индикатора ремня безопасности.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1427 B1429 B1430 B1440 B1490
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для FIAT

26

Просматривайте 26 руководств FIAT: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

FIAT

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1428

LAND ROVER B — Body

Переднее правое - модуль климат-контроля сиденья - модуль управления вентилятором 1

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 20 EN: 37 RU: 31
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Механическое повреждение проводки (изоляция пробита) с коротким замыканием на кузов/массу.
  • Короткое замыкание на массу в разъёме или жгуте лампы/панели приборов.
  • Неисправна лампа/модуль подсветки (короткое внутри светодиодного модуля).
  • Плохой/зажатый контакт в разъёме или корродированные клеммы приводят к аномальному сигналу.
  • Внутренняя неисправность блока управления (редко).

Симптомы

  • Постоянно горящая контрольная лампа ремня безопасности.
  • Индикация горит при любом положении ремня (не реагирует на защёлкивание).
  • Померцивание или прерывистая работа лампы.
  • Может не срабатывать зуммер/индикация в комбинации с лампой.
  • Возможно наличие других кодов по цепям комфорта/панели приборов.

Что проверить

  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов в области сиденья, центральной консоли и приборной панели на предмет повреждений и коррозии.
  • Проверка предохранителей и реле, отвечающих за питание панели приборов/индикаторов.
  • Считывание и очистка кодов ошибкок сканером, просмотр живых данных по цепи индикатора.
  • Измерение сопротивления и целостности проводки между лампой и блоком управления.

Параметры сигнала

  • Напряжение на линии индикатора (ключ ON): примерно 0–12 В в зависимости от состояния/конструкции цепи.
  • Сопротивление линии на массу: при нормальной разомкнутой цепи — высокое; при коротком замыкании — низкое (
  • Ток в цепи лампы: десятки — сотни мА для ламп накаливания, единицы — десятки мА для LED-модулей.
  • Диагностические данные блока: флаг короткого замыкания на массу по соответствующему выходу/входу.

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) и сохранить данные живых параметров с диагностического прибора.
  2. Визуально осмотреть жгуты около сидений, консоли и панели приборов — поиск механических повреждений, пережатий, следов термоповреждения.
  3. Отсоединить разъём лампы индикатора и проверить, исчезает ли код/изменяется ли поведение — если да, искать короткое дальше по жгуту к массе.
  4. Измерить сопротивление между контактами линии индикатора и массой кузова; при низком сопротивлении локализовать место короткого по отсечению секций жгута.
  5. Проверить контакты и целостность проводов в разъёмах (разъёмы приборной панели, блоки под сиденьем). При необходимости промыть/почистить и восстановить контакты.
  6. Если лампа — съёмный модуль (LED/лампочка), временно заменить на заведомо исправный элемент и проверить код.
  7. Если короткое не обнаружено в проводке или лампе — проверить выход/вход ЭБУ/блока комфорта с помощью осциллографа/мультиметра согласно сервисной документации; при подтверждении неисправности блока — ремонту/замене блока.
  8. После ремонта очистить код, провести тестовый прогон и убедиться в отсутствии повторного появления ошибки.

Вероятные причины

  • Повреждённый жгут проводки возле сиденья или консоли (трение/пережатие).
  • Короткое в разъёме на приборной панели или модуле подсветки индикатора.
  • Неисправный светодиодный модуль/лампа индикатора.
  • Контакт массы корпуса рядом с лампой замыкается на провод из-за повреждённой изоляции.

Статус ошибки

⚠️ Статус
Короткое замыкание на массу в цепи индикатора ремня безопасности.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1427 B1429 B1430 B1440 B1490
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

413

Просматривайте 413 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1428

MITSUBISHI B — Body

Передний правый датчик бокового удара — неисправность связи

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 20 EN: 39 RU: 31
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Механическое повреждение проводки (изоляция пробита) с коротким замыканием на кузов/массу.
  • Короткое замыкание на массу в разъёме или жгуте лампы/панели приборов.
  • Неисправна лампа/модуль подсветки (короткое внутри светодиодного модуля).
  • Плохой/зажатый контакт в разъёме или корродированные клеммы приводят к аномальному сигналу.
  • Внутренняя неисправность блока управления (редко).

Симптомы

  • Постоянно горящая контрольная лампа ремня безопасности.
  • Индикация горит при любом положении ремня (не реагирует на защёлкивание).
  • Померцивание или прерывистая работа лампы.
  • Может не срабатывать зуммер/индикация в комбинации с лампой.
  • Возможно наличие других кодов по цепям комфорта/панели приборов.

Что проверить

  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов в области сиденья, центральной консоли и приборной панели на предмет повреждений и коррозии.
  • Проверка предохранителей и реле, отвечающих за питание панели приборов/индикаторов.
  • Считывание и очистка кодов ошибкок сканером, просмотр живых данных по цепи индикатора.
  • Измерение сопротивления и целостности проводки между лампой и блоком управления.

Параметры сигнала

  • Напряжение на линии индикатора (ключ ON): примерно 0–12 В в зависимости от состояния/конструкции цепи.
  • Сопротивление линии на массу: при нормальной разомкнутой цепи — высокое; при коротком замыкании — низкое (
  • Ток в цепи лампы: десятки — сотни мА для ламп накаливания, единицы — десятки мА для LED-модулей.
  • Диагностические данные блока: флаг короткого замыкания на массу по соответствующему выходу/входу.

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) и сохранить данные живых параметров с диагностического прибора.
  2. Визуально осмотреть жгуты около сидений, консоли и панели приборов — поиск механических повреждений, пережатий, следов термоповреждения.
  3. Отсоединить разъём лампы индикатора и проверить, исчезает ли код/изменяется ли поведение — если да, искать короткое дальше по жгуту к массе.
  4. Измерить сопротивление между контактами линии индикатора и массой кузова; при низком сопротивлении локализовать место короткого по отсечению секций жгута.
  5. Проверить контакты и целостность проводов в разъёмах (разъёмы приборной панели, блоки под сиденьем). При необходимости промыть/почистить и восстановить контакты.
  6. Если лампа — съёмный модуль (LED/лампочка), временно заменить на заведомо исправный элемент и проверить код.
  7. Если короткое не обнаружено в проводке или лампе — проверить выход/вход ЭБУ/блока комфорта с помощью осциллографа/мультиметра согласно сервисной документации; при подтверждении неисправности блока — ремонту/замене блока.
  8. После ремонта очистить код, провести тестовый прогон и убедиться в отсутствии повторного появления ошибки.

Вероятные причины

  • Повреждённый жгут проводки возле сиденья или консоли (трение/пережатие).
  • Короткое в разъёме на приборной панели или модуле подсветки индикатора.
  • Неисправный светодиодный модуль/лампа индикатора.
  • Контакт массы корпуса рядом с лампой замыкается на провод из-за повреждённой изоляции.

Статус ошибки

⚠️ Статус
Короткое замыкание на массу в цепи индикатора ремня безопасности.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1427 B1429 B1430 B1440 B1490
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1428

OPEL B — Body

Неисправность цепи реле стартера

Бренд: OPEL
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 28 EN: 53 RU: 35
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Механическое повреждение проводки (изоляция пробита) с коротким замыканием на кузов/массу.
  • Короткое замыкание на массу в разъёме или жгуте лампы/панели приборов.
  • Неисправна лампа/модуль подсветки (короткое внутри светодиодного модуля).
  • Плохой/зажатый контакт в разъёме или корродированные клеммы приводят к аномальному сигналу.
  • Внутренняя неисправность блока управления (редко).

Симптомы

  • Постоянно горящая контрольная лампа ремня безопасности.
  • Индикация горит при любом положении ремня (не реагирует на защёлкивание).
  • Померцивание или прерывистая работа лампы.
  • Может не срабатывать зуммер/индикация в комбинации с лампой.
  • Возможно наличие других кодов по цепям комфорта/панели приборов.

Что проверить

  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов в области сиденья, центральной консоли и приборной панели на предмет повреждений и коррозии.
  • Проверка предохранителей и реле, отвечающих за питание панели приборов/индикаторов.
  • Считывание и очистка кодов ошибкок сканером, просмотр живых данных по цепи индикатора.
  • Измерение сопротивления и целостности проводки между лампой и блоком управления.

Параметры сигнала

  • Напряжение на линии индикатора (ключ ON): примерно 0–12 В в зависимости от состояния/конструкции цепи.
  • Сопротивление линии на массу: при нормальной разомкнутой цепи — высокое; при коротком замыкании — низкое (
  • Ток в цепи лампы: десятки — сотни мА для ламп накаливания, единицы — десятки мА для LED-модулей.
  • Диагностические данные блока: флаг короткого замыкания на массу по соответствующему выходу/входу.

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) и сохранить данные живых параметров с диагностического прибора.
  2. Визуально осмотреть жгуты около сидений, консоли и панели приборов — поиск механических повреждений, пережатий, следов термоповреждения.
  3. Отсоединить разъём лампы индикатора и проверить, исчезает ли код/изменяется ли поведение — если да, искать короткое дальше по жгуту к массе.
  4. Измерить сопротивление между контактами линии индикатора и массой кузова; при низком сопротивлении локализовать место короткого по отсечению секций жгута.
  5. Проверить контакты и целостность проводов в разъёмах (разъёмы приборной панели, блоки под сиденьем). При необходимости промыть/почистить и восстановить контакты.
  6. Если лампа — съёмный модуль (LED/лампочка), временно заменить на заведомо исправный элемент и проверить код.
  7. Если короткое не обнаружено в проводке или лампе — проверить выход/вход ЭБУ/блока комфорта с помощью осциллографа/мультиметра согласно сервисной документации; при подтверждении неисправности блока — ремонту/замене блока.
  8. После ремонта очистить код, провести тестовый прогон и убедиться в отсутствии повторного появления ошибки.

Вероятные причины

  • Повреждённый жгут проводки возле сиденья или консоли (трение/пережатие).
  • Короткое в разъёме на приборной панели или модуле подсветки индикатора.
  • Неисправный светодиодный модуль/лампа индикатора.
  • Контакт массы корпуса рядом с лампой замыкается на провод из-за повреждённой изоляции.

Статус ошибки

⚠️ Статус
Короткое замыкание на массу в цепи индикатора ремня безопасности.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1427 B1429 B1430 B1440 B1490
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1428

Другие B — Body

Неисправность цепи лампы ремня безопасности

Бренд: Другие
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 28 EN: 49 RU: 34
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Механическое повреждение проводки (изоляция пробита) с коротким замыканием на кузов/массу.
  • Короткое замыкание на массу в разъёме или жгуте лампы/панели приборов.
  • Неисправна лампа/модуль подсветки (короткое внутри светодиодного модуля).
  • Плохой/зажатый контакт в разъёме или корродированные клеммы приводят к аномальному сигналу.
  • Внутренняя неисправность блока управления (редко).

Симптомы

  • Постоянно горящая контрольная лампа ремня безопасности.
  • Индикация горит при любом положении ремня (не реагирует на защёлкивание).
  • Померцивание или прерывистая работа лампы.
  • Может не срабатывать зуммер/индикация в комбинации с лампой.
  • Возможно наличие других кодов по цепям комфорта/панели приборов.

Что проверить

  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов в области сиденья, центральной консоли и приборной панели на предмет повреждений и коррозии.
  • Проверка предохранителей и реле, отвечающих за питание панели приборов/индикаторов.
  • Считывание и очистка кодов ошибкок сканером, просмотр живых данных по цепи индикатора.
  • Измерение сопротивления и целостности проводки между лампой и блоком управления.

Параметры сигнала

  • Напряжение на линии индикатора (ключ ON): примерно 0–12 В в зависимости от состояния/конструкции цепи.
  • Сопротивление линии на массу: при нормальной разомкнутой цепи — высокое; при коротком замыкании — низкое (
  • Ток в цепи лампы: десятки — сотни мА для ламп накаливания, единицы — десятки мА для LED-модулей.
  • Диагностические данные блока: флаг короткого замыкания на массу по соответствующему выходу/входу.

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) и сохранить данные живых параметров с диагностического прибора.
  2. Визуально осмотреть жгуты около сидений, консоли и панели приборов — поиск механических повреждений, пережатий, следов термоповреждения.
  3. Отсоединить разъём лампы индикатора и проверить, исчезает ли код/изменяется ли поведение — если да, искать короткое дальше по жгуту к массе.
  4. Измерить сопротивление между контактами линии индикатора и массой кузова; при низком сопротивлении локализовать место короткого по отсечению секций жгута.
  5. Проверить контакты и целостность проводов в разъёмах (разъёмы приборной панели, блоки под сиденьем). При необходимости промыть/почистить и восстановить контакты.
  6. Если лампа — съёмный модуль (LED/лампочка), временно заменить на заведомо исправный элемент и проверить код.
  7. Если короткое не обнаружено в проводке или лампе — проверить выход/вход ЭБУ/блока комфорта с помощью осциллографа/мультиметра согласно сервисной документации; при подтверждении неисправности блока — ремонту/замене блока.
  8. После ремонта очистить код, провести тестовый прогон и убедиться в отсутствии повторного появления ошибки.

Вероятные причины

  • Повреждённый жгут проводки возле сиденья или консоли (трение/пережатие).
  • Короткое в разъёме на приборной панели или модуле подсветки индикатора.
  • Неисправный светодиодный модуль/лампа индикатора.
  • Контакт массы корпуса рядом с лампой замыкается на провод из-за повреждённой изоляции.

Статус ошибки

⚠️ Статус
Короткое замыкание на массу в цепи индикатора ремня безопасности.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

Похожие коды

B1427 B1429 B1430 B1440 B1490
Руководства по ремонту

Бренды с доступными руководствами

9 688

В библиотеке доступно 9 688 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.

ALFA ROMEO
89
AUDI
1 243
BMW
479
CADILLAC
206
CHEVROLET
456
CHRYSLER
193
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
229
KIA
155
LAND ROVER
413
LEXUS
280
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
81
TOYOTA
2 209
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
626
VOLVO
221
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .