B1491

Код

MITSUBISHI B — Body

Обрыв цепи пиропатрона передней подушки безопасности (№2), пассажирская сторона

Бренд: MITSUBISHI

Тип: B — Body

Просмотры: UK: 19 EN: 27 RU: 40

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

обрыв провода в жгуте (износ, перелом в месте сгиба или под сиденьем)
корродированный или неплотно соединённый разъём (контакт окислен/выведен)
неисправный сам squib (пиропатрон) или модуль подушки
неправильный/плохой предыдущий ремонт / обрыв после ДТП
повреждение изоляции, контакт со шасси/корпусом
неисправность блока управления SRS (реже)

Симптомы

индикатор неисправности SRS (лямпа подушки безопасности) постоянно горит на панели
код B1491 записан в памяти блока SRS
система подушек безопасности пассажира отключена (в некоторых автомобилях)
возможное наличие других кодов SRS, связанных с цепью squib

Что проверить

прочитать все коды SRS сканером и сохранить замороженные данные (freeze frame)
визуально осмотреть разъёмы и проводку в зоне пассажирского сиденья и под торпедо
проверить наличие механических повреждений/коррозии на контактах разъёмов
проверить предохранители/реле SRS (для исключения питания/массы)
измерить сопротивление цепи squib мультиметром между контактами разъёма и блоком управления SRS
проверить непрерывность проводки от разъёма squib до блока SRS, пошагово локализуя обрыв

Параметры сигнала

типичное сопротивление исправного squib: примерно 0.5–5 Ω (зависит от конструкции)
обрыв: бесконечное сопротивление / OL или очень большое значение (>100 Ω)
короткое замыкание на массу/питание: близкое к 0 Ω
диагностический ток/пульсы модуля: модуль SRS использует контрольный сигнал — при измерениях ориентироваться на сопротивление, а не подавать внешнее питание

Алгоритм диагностики

безопасность: перед работами отсоединить отрицательную клемму аккумулятора и выдержать рекомендованное время разрядки (обычно 1–10 минут)
считать и записать все коды SRS, зафиксировать сопутствующие коды
провести визуальный осмотр разъёмов и проводки пассажирского squib (под сиденьем, в торпедо)
с помощью мультиметра измерить сопротивление между контактами squib — если OL/высокое сопротивление, отмечаем обрыв
если обрыв есть — проверить непрерывность в жгуте поэтапно: от разъёма squib к промежуточным разъёмам и до блока SRS, обнаружить точку обрыва
осмотреть место повреждения (перелом провода, вырванный контакт), при необходимости разъединить и оценить состояние контактов
выполнить восстановительный ремонт: ремонт/замена провода, восстановление контакта разъёма или замена разъёма/пиропатрона (только заводскими/одобренными частями)
после ремонта собрать, подключить аккумулятор, считать/стереть коды и выполнить самодиагностику SRS
повторно проверить, что индикатор SRS погас и код не восстанавливается; при необходимости выполнить адаптацию/кодирование блока SRS (если заменяли модуль)
примечание по безопасности: любые работы с пиротехническими элементами (подушки, натяжители ремней) выполнять в специализированном сервисе с соблюдением требований производителя

Вероятные причины

разъём под сиденьем пассажира отсоединён или контакт выдавлен
проводка повреждена в районе петли дверного/сиденьевого соединения
сгоревший/неподключённый штекер на модуле подушки пассажира
после срабатывания подушки был некорректно восстановлен squib или не выполнена замена
влага/коррозия в контактной группе разъёма

Статус ошибки

⚠️ Статус

Обнаружен разрыв цепи squib передней подушки/узла (пассажирская сторона). DTC зафиксирован, индикатор SRS активирован. Электронный блок SRS сообщает отсутствие электрической непрерывности в соответствующем канале.

🔴 Сложность ремонта: Сложная

⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Библиотека руководств для MITSUBISHI

203

Просматривайте 203 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

MITSUBISHI: 202437
- Eclipse Cross6
  - Black Edition
  - ES
  - LE
  - Ralliart
  - SE
  - SEL
- Mirage4
  - BE
  - ES
  - LE
  - SE
- Mirage G44
  - BE
  - ES
  - LE
  - SE
- Outlander11
- Outlander PHEV5
  - ES
  - Platinum Edition
  - SE
  - SEL
  - SEL Black Edition
- Outlander Sport7
  - ES
  - LE
  - Ralliart
  - S
  - SE
  - SEL
  - Trail Edition
MITSUBISHI: 202338
- Eclipse Cross6
  - ES
  - LE
  - Ralliart
  - SE
  - SEL
  - SEL Touring
- Mirage4
  - Black Edition
  - ES
  - LE
  - SE
- Mirage G44
  - Black Edition
  - ES
  - LE
  - SE
- Outlander14
- Outlander PHEV4
  - 40th Anniversary
  - ES
  - SE
  - SEL
- Outlander Sport6
  - ES
  - GT
  - LE
  - Ralliart
  - S
  - SE
MITSUBISHI: 202252
- Eclipse Cross12
- Mirage5
- Mirage G45
- Outlander9
- Outlander PHEV3
  - GT
  - LE
  - SEL
- Outlander Sport11
  - ES, AWD
  - ES, FWD
  - GT
  - GT Special Edition
  - LE, AWD
  - LE, FWD
  - S
  - SE, AWD
  - SE, FWD
  - SE Special Edition, AWD
  - SE Special Edition, FWD
- RVR7
MITSUBISHI: 202130
- Mirage5
- Mirage G45
- Outlander PHEV3
  - GT
  - LE
  - SEL
- Outlander Sport10
  - BE, AWD
  - BE, FWD
  - ES, AWD
  - ES, FWD
  - GT
  - LE, AWD
  - LE, FWD
  - S
  - SE, AWD
  - SE, FWD
- RVR7
  - ES, AWD
  - ES, FWD
  - GT
  - LE
  - SE, AWD
  - SE, FWD
  - SEL
MITSUBISHI: 202046
- Eclipse Cross8
  - ES, AWD
  - ES, FWD
  - LE, AWD
  - LE, FWD
  - SE, AWD
  - SE, FWD
  - SEL, AWD
  - SEL, FWD
- Mirage5
- Mirage G44
- Outlander11
  - ES, AWD
  - ES, FWD
  - GT
  - LE, AWD
  - LE, FWD
  - SE, AWD
  - SE, FWD
  - SEL, AWD
  - SEL, FWD
  - SP, AWD
  - SP, FWD
- Outlander PHEV2
  - GT
  - SEL
- Outlander Sport10
  - BE, AWD
  - BE, FWD
  - ES, AWD
  - ES, FWD
  - GT, AWD
  - GT, FWD
  - SE, AWD
  - SE, FWD
  - SP, AWD
  - SP, FWD
- RVR6

Ваш опыт поможет другим

+100 в карму за короткий комментарий :)

Было ли это AI-описание полезным?

Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.

👍 Нравится 0 👎 Не нравится 0

Отправка на email

B1491 — Обрыв цепи пиропатрона передней подушки безопасности (№2), пассажирская сторона