Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / B1600 — Пассивный сигнал транспондера ключа зажигания системы защиты от угона не получен

B1600 — Пассивный сигнал транспондера ключа зажигания системы защиты от угона не получен

Детальная страница кода ошибки B1600.

33 912кодов
59брендов
11 451generic
22 461specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

B1600

LAND ROVER B — Body

Пассивный сигнал транспондера ключа зажигания системы защиты от угона не получен

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 19 EN: 33 RU: 15
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Повреждён или нерабочий транспондер ключа
  • Неисправность или обрыв антенны/катушки считывателя (вокруг замка/кнопки Start)
  • Проблемы с питанием/массой модуля иммобилайзера
  • Окисление/плохие контакты разъёмов проводки
  • Отказ модуля иммобилайзера/антенного блока
  • Проблемы связи (CAN/шина данных) или программная ошибка

Симптомы

  • Двигатель не запускается или запускается нестабильно
  • Индикатор иммобилайзера (столбик/замочек) горит или мигает при попытке стартера
  • Система не реагирует на вставленный/поднесённый ключ
  • Иногда — прерывистое распознавание ключа (интермиттирующий отказ)

Что проверить

  • Проверить наличие и отображение индикатора иммобилайзера на приборной панели при попытке запуска
  • Попробовать завести с запасным ключом, заранее известным рабочим
  • Считать память ошибок специальным диагностическим сканером (иммобилайзер/BCM/ECM)
  • Визуально проверить предохранители, разъёмы и проводку, ведущую к модулю иммобилайзера и антенне вокруг замка/кнопки Start
  • Проверить состояние контактов и отсутствие коррозии на разъёмах
  • Проверить наличие и качество связи по шинe CAN (ошибки коммуникации)

Параметры сигнала

  • Частота пассивных транспондеров — типично ~125 kHz (LF) для считывающей антенны
  • При включении зажигания модуль должен генерировать LF-несущий сигнал; при наличии ключа — ожидается ответ с ID ключа
  • Временная задержка ответа транспондера — обычно
  • Антенна/катушка должна иметь электрическую целостность (континуитет); отсутствие несущего или обрыв — признак дефекта
  • Данные ID передаются модулю иммобилайзера по внутренней шине модуля/контроллера

Алгоритм диагностики

  1. Считать все относящиеся к иммобилайзеру и коммуникации коды ошибок (BCM, ECM, иммобилайзер) и сохранить отчёт
  2. Подтвердить поведение индикатора иммобилайзера при попытке запуска и сравнить с описанием в руководстве
  3. Проверить работоспособность ключа: попробовать известный рабочий запасной ключ; визуально осмотреть ключ/карточку на повреждения
  4. Проверить предохранители питания иммобилайзера и питание/массу на модуле иммобилайзера (измерения мультиметром)
  5. Осмотреть и при необходимости разъединить/зачистить контакты разъёмов антенны и модуля; проверить отсутствие коррозии
  6. Проверить целостность и сопротивление катушки антенны считывателя; при наличии — осциллографом проверить наличие LF-несущего при положении ON
  7. Проверить наличие и целостность сообщений на CAN/линиях данных между модулем иммобилайзера и ECM; устранить ошибки связи
  8. Если аппаратные проверки подтвердили исправность, выполнить процедуру перекодировки/обучения ключей согласно регламенту производителя с помощью OEM-сканера (только уполномоченным персоналом)
  9. При подтверждённом дефекте антенны/модуля — заменить соответствующий компонент и повторно выполнить обучение/проверку
  10. После ремонта считать коды, стереть их и выполнить контрольную проверку функционирования системы

Вероятные причины

  • Повреждённая или неправильно запрограммированная запасная/основная ключ-карта
  • Неисправность/обрыв антенны считывания в замке зажигания или в модуле кнопки Start
  • Плохой контакт питания/массы на модуле иммобилайзера

Статус ошибки

⚠️ Статус
Пассивный сигнал транспондера ключа не получен — система защиты не подтвердила наличие авторизованного ключа.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Похожие коды

P1626 P1610 U0100 P0600 B1601
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

320

Просматривайте 320 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1600

MITSUBISHI B — Body

Обрыв цепи переднего левого датчика удара

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 19 EN: 37 RU: 14
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Повреждён или нерабочий транспондер ключа
  • Неисправность или обрыв антенны/катушки считывателя (вокруг замка/кнопки Start)
  • Проблемы с питанием/массой модуля иммобилайзера
  • Окисление/плохие контакты разъёмов проводки
  • Отказ модуля иммобилайзера/антенного блока
  • Проблемы связи (CAN/шина данных) или программная ошибка

Симптомы

  • Двигатель не запускается или запускается нестабильно
  • Индикатор иммобилайзера (столбик/замочек) горит или мигает при попытке стартера
  • Система не реагирует на вставленный/поднесённый ключ
  • Иногда — прерывистое распознавание ключа (интермиттирующий отказ)

Что проверить

  • Проверить наличие и отображение индикатора иммобилайзера на приборной панели при попытке запуска
  • Попробовать завести с запасным ключом, заранее известным рабочим
  • Считать память ошибок специальным диагностическим сканером (иммобилайзер/BCM/ECM)
  • Визуально проверить предохранители, разъёмы и проводку, ведущую к модулю иммобилайзера и антенне вокруг замка/кнопки Start
  • Проверить состояние контактов и отсутствие коррозии на разъёмах
  • Проверить наличие и качество связи по шинe CAN (ошибки коммуникации)

Параметры сигнала

  • Частота пассивных транспондеров — типично ~125 kHz (LF) для считывающей антенны
  • При включении зажигания модуль должен генерировать LF-несущий сигнал; при наличии ключа — ожидается ответ с ID ключа
  • Временная задержка ответа транспондера — обычно
  • Антенна/катушка должна иметь электрическую целостность (континуитет); отсутствие несущего или обрыв — признак дефекта
  • Данные ID передаются модулю иммобилайзера по внутренней шине модуля/контроллера

Алгоритм диагностики

  1. Считать все относящиеся к иммобилайзеру и коммуникации коды ошибок (BCM, ECM, иммобилайзер) и сохранить отчёт
  2. Подтвердить поведение индикатора иммобилайзера при попытке запуска и сравнить с описанием в руководстве
  3. Проверить работоспособность ключа: попробовать известный рабочий запасной ключ; визуально осмотреть ключ/карточку на повреждения
  4. Проверить предохранители питания иммобилайзера и питание/массу на модуле иммобилайзера (измерения мультиметром)
  5. Осмотреть и при необходимости разъединить/зачистить контакты разъёмов антенны и модуля; проверить отсутствие коррозии
  6. Проверить целостность и сопротивление катушки антенны считывателя; при наличии — осциллографом проверить наличие LF-несущего при положении ON
  7. Проверить наличие и целостность сообщений на CAN/линиях данных между модулем иммобилайзера и ECM; устранить ошибки связи
  8. Если аппаратные проверки подтвердили исправность, выполнить процедуру перекодировки/обучения ключей согласно регламенту производителя с помощью OEM-сканера (только уполномоченным персоналом)
  9. При подтверждённом дефекте антенны/модуля — заменить соответствующий компонент и повторно выполнить обучение/проверку
  10. После ремонта считать коды, стереть их и выполнить контрольную проверку функционирования системы

Вероятные причины

  • Повреждённая или неправильно запрограммированная запасная/основная ключ-карта
  • Неисправность/обрыв антенны считывания в замке зажигания или в модуле кнопки Start
  • Плохой контакт питания/массы на модуле иммобилайзера

Статус ошибки

⚠️ Статус
Пассивный сигнал транспондера ключа не получен — система защиты не подтвердила наличие авторизованного ключа.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Похожие коды

P1626 P1610 U0100 P0600 B1601
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1600

Другие B — Body

Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не получен.

Бренд: Другие
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 33 EN: 57 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Повреждён или нерабочий транспондер ключа
  • Неисправность или обрыв антенны/катушки считывателя (вокруг замка/кнопки Start)
  • Проблемы с питанием/массой модуля иммобилайзера
  • Окисление/плохие контакты разъёмов проводки
  • Отказ модуля иммобилайзера/антенного блока
  • Проблемы связи (CAN/шина данных) или программная ошибка

Симптомы

  • Двигатель не запускается или запускается нестабильно
  • Индикатор иммобилайзера (столбик/замочек) горит или мигает при попытке стартера
  • Система не реагирует на вставленный/поднесённый ключ
  • Иногда — прерывистое распознавание ключа (интермиттирующий отказ)

Что проверить

  • Проверить наличие и отображение индикатора иммобилайзера на приборной панели при попытке запуска
  • Попробовать завести с запасным ключом, заранее известным рабочим
  • Считать память ошибок специальным диагностическим сканером (иммобилайзер/BCM/ECM)
  • Визуально проверить предохранители, разъёмы и проводку, ведущую к модулю иммобилайзера и антенне вокруг замка/кнопки Start
  • Проверить состояние контактов и отсутствие коррозии на разъёмах
  • Проверить наличие и качество связи по шинe CAN (ошибки коммуникации)

Параметры сигнала

  • Частота пассивных транспондеров — типично ~125 kHz (LF) для считывающей антенны
  • При включении зажигания модуль должен генерировать LF-несущий сигнал; при наличии ключа — ожидается ответ с ID ключа
  • Временная задержка ответа транспондера — обычно
  • Антенна/катушка должна иметь электрическую целостность (континуитет); отсутствие несущего или обрыв — признак дефекта
  • Данные ID передаются модулю иммобилайзера по внутренней шине модуля/контроллера

Алгоритм диагностики

  1. Считать все относящиеся к иммобилайзеру и коммуникации коды ошибок (BCM, ECM, иммобилайзер) и сохранить отчёт
  2. Подтвердить поведение индикатора иммобилайзера при попытке запуска и сравнить с описанием в руководстве
  3. Проверить работоспособность ключа: попробовать известный рабочий запасной ключ; визуально осмотреть ключ/карточку на повреждения
  4. Проверить предохранители питания иммобилайзера и питание/массу на модуле иммобилайзера (измерения мультиметром)
  5. Осмотреть и при необходимости разъединить/зачистить контакты разъёмов антенны и модуля; проверить отсутствие коррозии
  6. Проверить целостность и сопротивление катушки антенны считывателя; при наличии — осциллографом проверить наличие LF-несущего при положении ON
  7. Проверить наличие и целостность сообщений на CAN/линиях данных между модулем иммобилайзера и ECM; устранить ошибки связи
  8. Если аппаратные проверки подтвердили исправность, выполнить процедуру перекодировки/обучения ключей согласно регламенту производителя с помощью OEM-сканера (только уполномоченным персоналом)
  9. При подтверждённом дефекте антенны/модуля — заменить соответствующий компонент и повторно выполнить обучение/проверку
  10. После ремонта считать коды, стереть их и выполнить контрольную проверку функционирования системы

Вероятные причины

  • Повреждённая или неправильно запрограммированная запасная/основная ключ-карта
  • Неисправность/обрыв антенны считывания в замке зажигания или в модуле кнопки Start
  • Плохой контакт питания/массы на модуле иммобилайзера

Статус ошибки

⚠️ Статус
Пассивный сигнал транспондера ключа не получен — система защиты не подтвердила наличие авторизованного ключа.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Похожие коды

P1626 P1610 U0100 P0600 B1601
Руководства по ремонту

Бренды с доступными руководствами

5 707

В библиотеке доступно 5 707 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.

AUDI
1 160
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
1
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
388
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
VOLKSWAGEN
139
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .