Главная / DTC / B1618 — Деталь E19/2 (правая лампа подсветки номерного знака) неисправна.

B1618 — Деталь E19/2 (правая лампа подсветки номерного знака) неисправна.

Детальная страница кода ошибки B1618.

34 405кодов
59брендов
11 914generic
22 491specific
Сбросить
Код

B1618

MERCEDES-BENZ B — Body

Деталь E19/2 (правая лампа подсветки номерного знака) неисправна.

Бренд: MERCEDES-BENZ
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 20 EN: 29 RU: 20
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Перегоревшая лампа или вышедший из строя светодиодный модуль
  • Плохой контакт в разъёме или клеммах (коррозия, окисление)
  • Оборванная или замкнутая на массу проводка в цепи лампы
  • Неисправность массы кузова в точке подвода к лампе
  • Неисправность блока управления кузовной электроникой (редко)
  • Защищённый предохранитель или реле сработали/повреждены

Симптомы

  • Отсутствует подсветка правого номерного знака
  • Периодическая работа лампы (мигание или пропадание света)
  • Появление ошибки B1618 в памяти блока
  • Внешние признаки коррозии или повреждения у фонаря/штекера

Что проверить

  • Визуальный осмотр правой лампы и держателя номерного знака на предмет повреждений и влаги
  • Проверка контактов и разъёма лампы на коррозию/загрязнение
  • Проверка предохранителей и цепей освещения на приборной панели
  • Измерение напряжения питания на контактах разъёма при включённом освещении
  • Проверка массы (непосредственно на корпусе лампы) на целостность и сопротивление

Параметры сигнала

  • Напряжение питания на разъёме при включённом габаритном освещении: ~11–14 В
  • Ток потребления (лампа накаливания): ~0,2–0,5 A (в зависимости от лампы)
  • Ток потребления (LED-модуль): ~0,02–0,15 A
  • Сопротивление контакта «масса» к кузову: обычно
  • Цепь должна иметь непрерывность (омметр): низкое сопротивление между + и лампой и между массой и кузовом

Алгоритм диагностики

  1. Считать ошибки из блока кузовной электроники для подтверждения B1618 и проверки сопутствующих кодов.
  2. Визуально осмотреть правый фонарь подсветки номерного знака, разъём и проводку на предмет повреждений и влаги.
  3. Отсоединить разъём лампы и проверить контакты на коррозию; при необходимости очистить контакты и нанести состав для защиты от коррозии.
  4. Извлечь лампу/модуль и осмотреть/замерить её: проверить целостность нити накала или работоспособность LED-модуля (замена заведомо исправной лампой для проверки).
  5. При подключённой системе измерить напряжение питания на контактах разъёма при включённом освещении; если напряжения нет — проследить провод к предохранителю/реле.
  6. Проверить предохранитель(-и) и соответствующий провод питания до блока предохранителей; при обнаружении обрыва или короткого замыкания — локализовать место повреждения.
  7. Проверить непрерывность массы от корпуса лампы до кузова; при плохой массе — зачистить контактные поверхности и повторно проверить.
  8. Если все электрические параметры в норме, заменить лампу/модуль. После ремонта очистить и повторно считать ошибки, проверить наличие кода.
  9. При повторном появлении ошибки после замены лампы — провести диагностику блока управления кузовной электроникой или обратиться в специализированный сервис.

Вероятные причины

  • Перегоревшая лампа/модуль (самая частая причина)
  • Контактная проблема в штекере лампы (влажность/коррозия)
  • Обрыв провода питания или плохая масса в зоне номерного знака
  • Неправильная установка лампы после сервисных работ

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность правой лампы подсветки номерного знака (E19/2) или её цепи — обнаружена аномалия работы компонента/цепи.
🟢 Сложность ремонта: Лёгкая
⏱️ Время диагностики: 0.5–1.5 ч

Похожие коды

Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MERCEDES-BENZ

856

Просматривайте 856 руководств MERCEDES-BENZ: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MERCEDES-BENZ

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email
Код

B1618

MITSUBISHI B — Body

Неисправность датчика низкого G по оси Z

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 12 EN: 25 RU: 17
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Перегоревшая лампа или вышедший из строя светодиодный модуль
  • Плохой контакт в разъёме или клеммах (коррозия, окисление)
  • Оборванная или замкнутая на массу проводка в цепи лампы
  • Неисправность массы кузова в точке подвода к лампе
  • Неисправность блока управления кузовной электроникой (редко)
  • Защищённый предохранитель или реле сработали/повреждены

Симптомы

  • Отсутствует подсветка правого номерного знака
  • Периодическая работа лампы (мигание или пропадание света)
  • Появление ошибки B1618 в памяти блока
  • Внешние признаки коррозии или повреждения у фонаря/штекера

Что проверить

  • Визуальный осмотр правой лампы и держателя номерного знака на предмет повреждений и влаги
  • Проверка контактов и разъёма лампы на коррозию/загрязнение
  • Проверка предохранителей и цепей освещения на приборной панели
  • Измерение напряжения питания на контактах разъёма при включённом освещении
  • Проверка массы (непосредственно на корпусе лампы) на целостность и сопротивление

Параметры сигнала

  • Напряжение питания на разъёме при включённом габаритном освещении: ~11–14 В
  • Ток потребления (лампа накаливания): ~0,2–0,5 A (в зависимости от лампы)
  • Ток потребления (LED-модуль): ~0,02–0,15 A
  • Сопротивление контакта «масса» к кузову: обычно
  • Цепь должна иметь непрерывность (омметр): низкое сопротивление между + и лампой и между массой и кузовом

Алгоритм диагностики

  1. Считать ошибки из блока кузовной электроники для подтверждения B1618 и проверки сопутствующих кодов.
  2. Визуально осмотреть правый фонарь подсветки номерного знака, разъём и проводку на предмет повреждений и влаги.
  3. Отсоединить разъём лампы и проверить контакты на коррозию; при необходимости очистить контакты и нанести состав для защиты от коррозии.
  4. Извлечь лампу/модуль и осмотреть/замерить её: проверить целостность нити накала или работоспособность LED-модуля (замена заведомо исправной лампой для проверки).
  5. При подключённой системе измерить напряжение питания на контактах разъёма при включённом освещении; если напряжения нет — проследить провод к предохранителю/реле.
  6. Проверить предохранитель(-и) и соответствующий провод питания до блока предохранителей; при обнаружении обрыва или короткого замыкания — локализовать место повреждения.
  7. Проверить непрерывность массы от корпуса лампы до кузова; при плохой массе — зачистить контактные поверхности и повторно проверить.
  8. Если все электрические параметры в норме, заменить лампу/модуль. После ремонта очистить и повторно считать ошибки, проверить наличие кода.
  9. При повторном появлении ошибки после замены лампы — провести диагностику блока управления кузовной электроникой или обратиться в специализированный сервис.

Вероятные причины

  • Перегоревшая лампа/модуль (самая частая причина)
  • Контактная проблема в штекере лампы (влажность/коррозия)
  • Обрыв провода питания или плохая масса в зоне номерного знака
  • Неправильная установка лампы после сервисных работ

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность правой лампы подсветки номерного знака (E19/2) или её цепи — обнаружена аномалия работы компонента/цепи.
🟢 Сложность ремонта: Лёгкая
⏱️ Время диагностики: 0.5–1.5 ч

Похожие коды

Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email
Код

B1618

Другие B — Body

Цепь выключателя отключения заднего стеклоочистителя закорочена на массу

Бренд: Другие
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 26 EN: 38 RU: 25
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Перегоревшая лампа или вышедший из строя светодиодный модуль
  • Плохой контакт в разъёме или клеммах (коррозия, окисление)
  • Оборванная или замкнутая на массу проводка в цепи лампы
  • Неисправность массы кузова в точке подвода к лампе
  • Неисправность блока управления кузовной электроникой (редко)
  • Защищённый предохранитель или реле сработали/повреждены

Симптомы

  • Отсутствует подсветка правого номерного знака
  • Периодическая работа лампы (мигание или пропадание света)
  • Появление ошибки B1618 в памяти блока
  • Внешние признаки коррозии или повреждения у фонаря/штекера

Что проверить

  • Визуальный осмотр правой лампы и держателя номерного знака на предмет повреждений и влаги
  • Проверка контактов и разъёма лампы на коррозию/загрязнение
  • Проверка предохранителей и цепей освещения на приборной панели
  • Измерение напряжения питания на контактах разъёма при включённом освещении
  • Проверка массы (непосредственно на корпусе лампы) на целостность и сопротивление

Параметры сигнала

  • Напряжение питания на разъёме при включённом габаритном освещении: ~11–14 В
  • Ток потребления (лампа накаливания): ~0,2–0,5 A (в зависимости от лампы)
  • Ток потребления (LED-модуль): ~0,02–0,15 A
  • Сопротивление контакта «масса» к кузову: обычно
  • Цепь должна иметь непрерывность (омметр): низкое сопротивление между + и лампой и между массой и кузовом

Алгоритм диагностики

  1. Считать ошибки из блока кузовной электроники для подтверждения B1618 и проверки сопутствующих кодов.
  2. Визуально осмотреть правый фонарь подсветки номерного знака, разъём и проводку на предмет повреждений и влаги.
  3. Отсоединить разъём лампы и проверить контакты на коррозию; при необходимости очистить контакты и нанести состав для защиты от коррозии.
  4. Извлечь лампу/модуль и осмотреть/замерить её: проверить целостность нити накала или работоспособность LED-модуля (замена заведомо исправной лампой для проверки).
  5. При подключённой системе измерить напряжение питания на контактах разъёма при включённом освещении; если напряжения нет — проследить провод к предохранителю/реле.
  6. Проверить предохранитель(-и) и соответствующий провод питания до блока предохранителей; при обнаружении обрыва или короткого замыкания — локализовать место повреждения.
  7. Проверить непрерывность массы от корпуса лампы до кузова; при плохой массе — зачистить контактные поверхности и повторно проверить.
  8. Если все электрические параметры в норме, заменить лампу/модуль. После ремонта очистить и повторно считать ошибки, проверить наличие кода.
  9. При повторном появлении ошибки после замены лампы — провести диагностику блока управления кузовной электроникой или обратиться в специализированный сервис.

Вероятные причины

  • Перегоревшая лампа/модуль (самая частая причина)
  • Контактная проблема в штекере лампы (влажность/коррозия)
  • Обрыв провода питания или плохая масса в зоне номерного знака
  • Неправильная установка лампы после сервисных работ

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность правой лампы подсветки номерного знака (E19/2) или её цепи — обнаружена аномалия работы компонента/цепи.
🟢 Сложность ремонта: Лёгкая
⏱️ Время диагностики: 0.5–1.5 ч

Похожие коды

Руководства по ремонту

Бренды с доступными руководствами

7 905

В библиотеке доступно 7 905 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email