C110A — Истечение времени ожидания сообщения от ACU1

Причины

• Отсутствие питания или массы на модуле ACU1 (предохранитель, питание, масса).
• Плохой контакт в разъёмах (окисление, повреждение, плохая копка).
• Повреждение проводки CAN/шины данных (обрыв, короткое на корпус или питание).
• Неправильная/несовместимая программа в модуле после замены (не запрограммирован/не совместим).
• Выход из строя самого модуля ACU1.
• Проблемы с общей CAN-шиной: короткое, обрыв, отсутствие терминаторов, «bus off».

Симптомы

• Сообщение об ошибке на приборной панели / индикатор сервиса.
• Функции, зависящие от ACU1, частично или полностью отключены.
• Отсутствие связи с модулем при диагностике сканером (модуль не отвечает).
• Всплывающие дополнительные ошибки коммуникации (U-коды).
• Интермиттирующие электрические или электронные неисправности связаных систем.

Что проверить

• Считать все DTC диагностическим сканером, сохранить данные и freeze frame.
• Попытаться подключиться к ACU1 через диагностический инструмент: отвечает ли модуль?
• Проверить предохранители и питание (+12 В) на контактах модуля ACU1.
• Проверить надёжность и сопротивление массы модуля (хороший контакт с кузовом).
• Осмотреть разъёмы и проводку на предмет повреждений, коррозии, воды или перегибов.
• Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L (типично ~60 Ом с включёнными терминаторами).

Параметры сигнала

• Режим шины: CAN High/Low (дифференциальный).
• Идл (рецессив): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V.
• Доминирующий уровень: CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (дифференциал ≈ 2.0 V).
• Ожидаемая амплитуда дифференциала ≈ 1.5–2.5 V при передаче.
• Сопротивление между CAN_H и CAN_L ≈ 60 Ом (две 120 Ом терминаторы с обеих концов).
• Скорость шины: чаще 500 kb/s или 250 kb/s — уточнить по заводской документации.

Похожие коды

Причины

• Отсутствие питания или массы на модуле ACU1 (предохранитель, питание, масса).
• Плохой контакт в разъёмах (окисление, повреждение, плохая копка).
• Повреждение проводки CAN/шины данных (обрыв, короткое на корпус или питание).
• Неправильная/несовместимая программа в модуле после замены (не запрограммирован/не совместим).
• Выход из строя самого модуля ACU1.
• Проблемы с общей CAN-шиной: короткое, обрыв, отсутствие терминаторов, «bus off».

Симптомы

• Сообщение об ошибке на приборной панели / индикатор сервиса.
• Функции, зависящие от ACU1, частично или полностью отключены.
• Отсутствие связи с модулем при диагностике сканером (модуль не отвечает).
• Всплывающие дополнительные ошибки коммуникации (U-коды).
• Интермиттирующие электрические или электронные неисправности связаных систем.

Что проверить

• Считать все DTC диагностическим сканером, сохранить данные и freeze frame.
• Попытаться подключиться к ACU1 через диагностический инструмент: отвечает ли модуль?
• Проверить предохранители и питание (+12 В) на контактах модуля ACU1.
• Проверить надёжность и сопротивление массы модуля (хороший контакт с кузовом).
• Осмотреть разъёмы и проводку на предмет повреждений, коррозии, воды или перегибов.
• Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L (типично ~60 Ом с включёнными терминаторами).

Параметры сигнала

• Режим шины: CAN High/Low (дифференциальный).
• Идл (рецессив): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V.
• Доминирующий уровень: CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (дифференциал ≈ 2.0 V).
• Ожидаемая амплитуда дифференциала ≈ 1.5–2.5 V при передаче.
• Сопротивление между CAN_H и CAN_L ≈ 60 Ом (две 120 Ом терминаторы с обеих концов).
• Скорость шины: чаще 500 kb/s или 250 kb/s — уточнить по заводской документации.

Похожие коды