C1951

Код

MITSUBISHI C — Chassis

Ошибка приёма идентификатора датчика шины, шина 5

Бренд: MITSUBISHI

Тип: C — Chassis

Просмотры: UK: 9 EN: 19 RU: 10

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

Неисправность датчика TPMS в колесе 5 (разряжена батарея, механические повреждения)
Отсутствие запрограммированного/совпадающего ID датчика в модуле
Проблемы с приёмной антенной/модулем приёма сигналов TPMS
Электропитание/масса модуля приёма или проблемы с CAN-шиной/связью
Интерференция радиосигнала или неправильная частота датчика

Симптомы

Горит индикатор TPMS / сигнализация давления шин
Отсутствие данных / «—» для давления в колесе №5 в приборной панели
Неправильные или редко обновляющиеся значения давления/температуры для колеса 5
Мигающий индикатор TPMS при попытке обучения датчиков
Возможны сообщения о ошибке в диагностическом сканере

Что проверить

Считать коды ошибок специализированным дилерским/профессиональным сканером
Попытаться считать параметры датчика колеса 5 через TPMS-сканер (ID, напряжение батареи, давление, температура)
Визуальная проверка состояния вентиля и датчика при демонтаже колеса
Проверить наличие и правильность записанного ID датчика в модуле TPMS (реестр датчиков)
Проверить питание и массу приёмного блока/антенны, осмотреть разъёмы и жгут
Проверить шину CAN/линию связи на наличие других ошибок связи

Параметры сигнала

Радиочастота передачи (обычно 315 MHz или 433 MHz в зависимости от региона)
ID датчика (уникальный код передатчика)
Напряжение батареи датчика (V)
Давление в шине (kPa или PSI)
Температура датчика (°C)
Интервал передачи / время отклика

Алгоритм диагностики

Считать и задокументировать все сохранённые коды ошибок и параметр потоков CAN с помощью сканера.
Очистить код и выполнить повторное считывание: зафиксировать, повторяется ли C1951.
Используя TPMS-активатор/сканер, попытаться считать ID и параметры датчика для колеса 5. Если данные не читаются — вероятен отказ датчика или слабый сигнал.
Визуально осмотреть колесо 5 и снять колесо при необходимости: проверить вентиль и крепление датчика, наличие внешних повреждений и коррозии.
Если сканер показывает другой ID или отсутствует — сравнить с записанными ID в модуле. При несоответствии выполнить процедуру обучения/регистрации ID согласно мануалу производителя.
Проверить питание и массу приёмного блока/антенны TPMS, осмотреть разъёмы и жгут проводки на предмет обрывов/коррозии. Проверить напряжение питания на сервисных контактах.
При наличии других CAN/U-процессных ошибок проверить целостность CAN-шины, соединения с ЭБУ и работоспособность приёмного модуля; при необходимости протестировать модуль на стенде или заменить.
Для подтверждения неисправности можно временно переставить датчик с исправного колеса на место колеса 5 и повторить считывание (поможет отличить проблему датчика от приёмника).
При выявлении неисправного датчика — заменить датчик и выполнить процедуру программирования/обучения. Если проблема в приёмнике/антенне — восстановить соединения или заменить модуль.
После ремонта очистить коды, выполнить обучение/инициализацию системы и провести тест-драйв для подтверждения исправности.

Вероятные причины

Разряженная батарея датчика колеса 5 — датчик не передаёт
Физическое повреждение или отломанная головка вентиля — нет передачи
Датчик был заменён, но не запрограммирован/не обучен системе
Неисправность антенны/приёмника (модуль TPMS) или плохой контакт
Проблема в проводке/разъёмах приёмного модуля или сбой ЭБУ

Статус ошибки

⚠️ Статус

Ошибка приёма идентификатора датчика TPMS — датчик колеса №5 не отвечает или его ID не распознаётся модулем.

🟡 Сложность ремонта: Средняя

⏱️ Время диагностики: 0.5-2 часов

C1951 — Ошибка приёма идентификатора датчика шины, шина 5