Главная / DTC / U1713 — Потеря связи с модулем сети автомобиля

U1713 — Потеря связи с модулем сети автомобиля

Детальная страница кода ошибки U1713.

35 619кодов
59брендов
11 925generic
23 694specific
Сбросить
Код

U1713

HUMMER U — Network/User

Потеря связи с модулем сети автомобиля

Бренд: HUMMER
Просмотры: UK: 40 EN: 69 RU: 46
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Обрыв или короткое в проводке шины данных (CAN/LIN/FlexRay) к VNM
  • Плохой контакт или коррозия в разъёмах модуля
  • Отсутствие питания (плавкий предохранитель, реле, провод питания) или плохой «массовый» контакт на VNM
  • Неисправность самого модуля VNM
  • Проблемы с терминаторами шины (обрыв/неправильное сопротивление)
  • Некорректное программное обеспечение/несовместимость модулей после замены/обновления

Симптомы

  • Предупреждения/индикаторы неисправности на панели приборов
  • Некоторые электронные блоки не отвечают при диагностике (отсутствие связи)
  • Нарушение работы функций, зависящих от сети (электроприводы, телематика, информационно‑развлекательная система и т.д.)
  • Проблемы с запуском или блокировка некоторых функций безопасности
  • Перемежающаяся или полная потеря обмена данными в сети

Что проверить

  • Проверить напряжение аккумулятора (перед началом диагностики и во время теста)
  • Считать и сохранить все активные и архивные DTC всех модулей с помощью диагностического прибора
  • Проверить предохранители и реле питания VNM
  • Визуальный осмотр и подтяжка разъёмов, проверка признаков коррозии/влаги
  • Измерить сопротивление между CAN-H и CAN-L (терминаторы ~60 Ω при отключённых модулях)
  • Проверить наличие сигналов CANH/CANL осциллографом или скопом — уровни в спокойном состоянии ~2,5 В, дифференциальный сигнал при активности

Параметры сигнала

  • Напряжение питания VNM (B+) — стабильно близко к напряжению АКБ
  • Напряжение массы (GND) на корпусе/контактах модуля
  • CAN_H и CAN_L — покоящиеся уровни ~2.5 В; при передаче CAN_H ~3.5 В, CAN_L ~1.5 В
  • Дифференциальное напряжение CAN_H - CAN_L во время передачи (~1–2 В)
  • Сопротивление между CAN_H и CAN_L (терминаторы) ≈ 60 Ω
  • Количество пакетов/тайминги сообщений по шине (PPS, сообщения/сек) через диагностический инструмент

Алгоритм диагностики

  1. Подключите OEM/узконаправленный диагностический сканер, прочтите и зафиксируйте все DTC во всех модулях.
  2. Проверьте напряжение аккумулятора и состояние клемм; при необходимости зарядите/замените аккумулятор.
  3. Проверьте предохранители/реле, отвечающие за питание VNM; при испорченном предохранителе выясните причину замыкания.
  4. Визуально осмотрите разъёмы и жгуты, ведущие к VNM, на предмет повреждений, коррозии и влаги; при наличии очистите и обработайте контакты.
  5. Измерьте наличие питания и массы на контактах VNM; при отсутствии — восстановите питание/массу и повторно проверьте связь.
  6. Измерьте сопротивление терминаторов между CAN_H и CAN_L (ожидаемо ~60 Ω). Если сильно отличается, локализуйте разрыв/короткое.
  7. С помощью осциллографа или диагностического прибора проследите уровни CAN_H/CAN_L и динамику сообщений; выполните wiggle-test проводки для поиска прерывистых контактов.
  8. Поочерёдно отключайте/подключайте узлы шины (если процедура безопасна и по сервисной инструкции) для изоляции неисправного узла.
  9. При подозрении на программную неисправность — проверить версии ПО модулей; при необходимости выполнить обновление/перепрошивку согласно сервисным бюллетеням производителя.
  10. Если аппаратный модуль подтверждён как неисправный — заменить VNM и выполнить необходимую инициализацию/кодирование/перепрограммирование в соответствии с технической информацией производителя.
  11. После ремонта очистить коды, выполнить функциональные проверки и мониторинг сети для подтверждения устойчивой связи.

Вероятные причины

  • Ослабленный/корродированный контакт питания или массы на разъёме VNM
  • Короткое между CAN-H и массой/питанием или между CAN-H и CAN-L на участке жгута
  • Отсутствие/обрыв одного из проводов шины в жгуте при механическом повреждении
  • Неисправный VNM после проникновения влаги или перенапряжения
  • Удалённый модуль, блокировавший шину (bus-off) из‑за внутренней неисправности

Статус ошибки

⚠️ Статус
Потеря связи с модулем сетевого управления (VNM)
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1-4 часов

Похожие коды

Руководства по ремонту

Библиотека руководств для HUMMER

138

Просматривайте 138 руководств HUMMER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

HUMMER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email