Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / U1981 — Превышен таймаут сообщения CAN мультимедийной системы (скорость транспортного средства)

U1981 — Превышен таймаут сообщения CAN мультимедийной системы (скорость транспортного средства)

Детальная страница кода ошибки U1981.

35 619кодов
59брендов
11 925generic
23 694specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

U1981

HYUNDAI U — Network/User

Превышен таймаут сообщения CAN мультимедийной системы (скорость транспортного средства)

Бренд: HYUNDAI
Тип: U — Network/User
Просмотры: UK: 24 EN: 34 RU: 19
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Отсутствие или редкая передача CAN‑сообщения скорости от блока‑источника (ABS/BCM/TCU и т.д.).
  • Разрыв или обрыв-перебой в проводке CAN (CAN‑H/CAN‑L) между передающим модулем и мультимедиа.
  • Поврежденные/корродированные разъемы или плохие контакты.
  • Неисправность CAN‑трансивера в мультимедиа или в модуле‑источнике.
  • Неправильная или устаревшая прошивка блока мультимедиа/отправителя.
  • Проблемы с питанием или массой (низкое/нестабильное напряжение питания).

Симптомы

  • Функции, зависящие от скорости (автономная регулировка громкости, ограничения скорости навигации, отображение скорости в мультимедиа) не работают или некорректны.
  • Периодическая или постоянная потеря связи мультимедиа с другими модулями (всплывающие ошибки).
  • Код U1981 в памяти неисправностей; возможны сопутствующие U‑коды связи.
  • Интермиттирующее поведение мультимедиа (зависания, рестарты) при проблемах на шине CAN.

Что проверить

  • Считать коды и freeze‑frame сканером, проверить сопутствующие U/С (U1000, U0073, U0100 и т.д.).
  • Мониторить сеть CAN с диагностического сканера/сниффера: присутствует ли периодическое сообщение скорости и с какой частотой.
  • Проверить питание и массу блока мультимедиа и блока‑источника (напряжение аккумулятора, контакты).
  • Измерить сопротивление между CAN‑H и CAN‑L при выключенном питании (ориентир ~60 Ом на всей линии).
  • Осмотреть разъемы и жгуты на предмет коррозии, окисления, повреждений и плохих контактов.
  • Проверить состояние согласующих (120 Ом) резисторов в концах шины.

Параметры сигнала

  • Тип сигнала: дифференциальный CAN (CAN‑H/CAN‑L), уровень смещения ~2.5V, дифференциальная амплитуда ~2V.
  • Период передачи сообщения скорости: обычно периодический пакет (примерно 5–20 Гц; часто ~10 Гц / каждые ~100 ms).
  • Ожидаемый интервал таймаута: модуль может считать таймаут при отсутствии сообщения в пределах сотен миллисекунд (зависит от реализации).
  • Сопротивление шины (между CAN‑H и CAN‑L по концам): ~60 Ом в целом (две 120‑Ом терминалки).

Алгоритм диагностики

  1. Считать и задокументировать все коды и freeze‑frame; отметить сопутствующие ошибки связи.
  2. Очистить код, попытаться воспроизвести неисправность; фиксировать условия появления (скорость, ключ ON, запуск двигателя).
  3. С помощью диагностического сканера/CAN‑сниффера убедиться, что периодическое сообщение скорости присутствует на шине и имеет ожидаемую частоту. Если есть — проверить правильность содержимого (скорость не ноль при движении).
  4. Если сообщение отсутствует на шине: определить модуль‑источник (ABS/BCM/TCU) по архитектуре автомобиля и проверить, передаёт ли он сообщение локально (подключить к его CAN‑линии).
  5. Осмотреть и прозвонить проводку и разъёмы между выявленным источником и мультимедиа; при необходимости выполнить восстановление контактов и замену повреждённых участков.
  6. Проверить целостность и сопротивление шины CAN, убедиться в наличии двух терминаторов по 120 Ом. Исправить топологию или восстановить терминаторы при их отсутствии/повреждении.
  7. Проверить и при необходимости заменить/отремонтировать CAN‑трансивер в мультимедиа или модуле‑источнике (после подтверждения отказа трансивера тестами/заменой на известный рабочий).
  8. Проверить/выполнить обновление ПО блоков (мультимедиа и соответствующего отправителя) у дилера/по официальным инструкциям.
  9. После ремонта повторно проверить наличие сообщения на шине, убедиться в отсутствии кода при тест‑драйве и выполнить финальную запись результатов.

Вероятные причины

  • Плохой контакт в разъеме мультимедиа или у блока‑источника (коррозия, отлом штыря).
  • Повреждение проводки CAN на участке между мультимедиа и BCM/ABS.
  • Неисправность CAN‑трансивера в модуле мультимедиа (особенно при локальной ошибке только в мультимедиа).
  • Отсутствие передачи со стороны блока‑источника из‑за программной ошибки или предшествующей отказа.

Статус ошибки

⚠️ Статус
Таймаут приема CAN‑сообщения скорости: блок мультимедиа не получил ожидаемое периодическое сообщение скорости автомобиля в установленный интервал времени.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Похожие коды

U1000 U0073 U0100 U0121 P0500
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для HYUNDAI

371

Просматривайте 371 руководств HYUNDAI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

HYUNDAI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .