Несподіванка: перший електромобіль Ferrari відразу став хітом у Китаї

Ferrari Luce викликає море суперечок  з моменту своєї прем’єри. Справа не тільки в тому, що це електромобіль від Ferrari — що багато хто просто не сприймає, — а й у тому, що його дизайн майже не відповідає тому, чого очікують від бренду, який колись випускав Ferrari F40 та 458 Italia.

У мережі критика лунає звідусіль, хоча автомобіль ще навіть не з’явився на ринку. Зрештою, саме продажі визначать, чи стане він успішним — а в Китаї елетрична модель Ferrari, можливо, вже стала таким.

Прийом замовлень на Luce розпочнеться там цього вікенду. Однак одне ЗМІ повідомляє, що всі 88 електромобілів, призначених для Китаю, вже продані. (88, ймовірно, тому, що цифра «вісім» там вважається щасливою.) Це може бути правдою, проте «Beijing Business Times» пізніше повідомила, що Ferrari Beijing продовжує приймати нові замовлення на цю модель.

Отже, усі 88 екземплярів, можливо, вже розпродані. Проте Ferrari, ймовірно, готова збільшити кількість, якщо знайдеться достатня кількість покупців. У дні після прем’єри Luce генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья (Benedetto Vigna) заявив, що виробник фіксує «значний інтерес» до автомобіля, включаючи авансові платежі.

Luce — це перший повністю електричний автомобіль Ferrari. Він оснащений чотирма електродвигунами загальною потужністю 772 кВт (1 050 PS), що, власне, є найменш вражаючим аспектом цього автомобіля. Салон виконаний у стриманому, лаконічному стилі Apple. Дійсно, до розробки дизайну Luce долучився колишній дизайнер Apple Джоні Айв (Jony Ive). Критики вважають зовнішній вигляд Luce занадто масивним, його порівнюють із Nissan Leaf.

Наскільки великим насправді є попит на Luce, стане відомо вже дуже скоро. Тоді Ferrari оголосить, скільки потенційних клієнтів вже внесли авансові платежі за цей автомобіль. Усі уважно стежитимуть за тим, скільки Luce Ferrari в кінцевому підсумку продасть. Компанія переконана, що попит на цю модель є. І, можливо, деякі ринки будуть більш сприйнятливими до цієї моделі, ніж інші.