Незабутні концепти: Daewoo No. 2 Concept (1995) з шестициліндровим двигуном

Світлодіодні задні ліхтарі, бічні камери та гібридна опція: концепт Daewoo No. 2 1995 року випередив свій час на десятиліття.

Daewoo з шістьма циліндрами та італійськими «генами» – важко повірити, але він дійсно існує. Мова йде про No. 2, концепт-кар, представлений у 1995 році, який був розроблений як пряме продовження попереднього DACC-2 і ідеально слідує за No. 1 з метою дослідження нової інтерпретації міського багатофункціонального автомобіля.

Дизайн розроблений Юстином Нореком з інституту I.De.A. в Монкальєрі поблизу Турина, а під капотом ховається несподіваний двигун.

Естетика, далека від банальності

Пропорції компактні: з довжиною 4,13 метра і шириною 1,90 метра Daewoo No. 2 мав силует з похилими поверхнями і незвичайними для того часу стилістичними рішеннями. До них належать вертикальні передні фари, інтегровані між капотом і крилом і складаються з десяти скловолоконних ліній, а задня частина оснащена трьома світлодіодними стоп-сигналами – рішенням, яке на той час було революційним.

Крім того, Daewoo відмовився від традиційних зовнішніх дзеркал на користь бічних камер і експериментує з підходом, який сьогодні здається звичним, але в 1995 році був радикальним проривом.

Лабораторія ідей

Салон автомобіля інтерпретує ідею простору таким же інноваційним чином. Два окремі сидіння в задній частині розташовані вище передніх сидінь, завдяки чому всі пасажири мають повністю вільний огляд і гарантовану безпеку в разі бічного зіткнення. Така конфігурація також полегшує вхід і вихід з автомобіля – аспект, який спонукав Daewoo розглядати No. 2 як можливий міський таксі.

Передні сидіння можна повертати на 180 градусів, перетворюючи салон на невелику вітальню на колесах. Сонячні батареї на даху живлять систему кондиціонування, коли автомобіль стоїть на місці – це пристрій, покликаний підвищити енергоефективність у повсякденному житті.

З технічної точки зору, No. 2 побудований на алюмінієвому шасі, що зменшує вагу і покращує маневреність в місті. Прототип оснащений 2,5-літровим рядним шестициліндровим двигуном з нової серії алюмінієвих двигунів з трьома-шістьма циліндрами і робочим об’ємом від 0,8 до 2,5 літрів.