U1971
Ошибка сетевой связи — блок управления не отвечает
Причины
- Отсутствие питания или плохой контакт на клеммах модуля
- Неисправный или разомкнутый провод шины данных (CAN/LIN)
- Короткое замыкание на шине данных или на массу/питание
- Отсутствие или повреждение терминального сопротивления (120 Ω) на шине CAN
- Неисправный модуль управления (внутренний отказ)
- Проблемы с массой/коррозия контактов/плохой контакт разъёмов
Симптомы
- Отсутствие функций, управляемых этим модулем (зависит от роли модуля)
- Включение индикаторов неисправности на приборной панели
- Невозможность считать данные с модуля сканером
- Периодические глюки в системах, подключённых к шине данных
- Интермиттирующие ошибки связи
Что проверить
- Считать все активные и стертые DTC с диагностического сканера, проверить freeze-frame и статус
- Измерить напряжение питания и массу на разъёме подозрительного модуля
- Визуально осмотреть разъёмы и жгуты на предмет коррозии, повреждений или отсоединения
- Проверить предохранители и реле, относящиеся к блоку
- Проверить наличие активности на шине (сканер/осциллограф/логический анализатор)
- Измерить сопротивление между CAN H и CAN L через терминальную точку (~60 Ω при 2 параллельных 120 Ω) и на предмет короткого на массу/питание
Параметры сигнала
- CAN в спокойном состоянии: CAN_H ≈ 2.5–3.5 В, CAN_L ≈ 1.5–2.5 В (дифференциальное напряжение ~0–0.5 В в recessive)
- При доминантном бите: CAN_H ≈ 3.5–4.5 В, CAN_L ≈ 0.5–1.5 В (дифференциальное >1 В)
- Напряжение питания модуля: номинально 12 В (в пределах допустимого завода)
- Сопротивление терминаторов CAN между H и L ≈ 120 Ω (один терминатор) или ≈60 Ω (два терминатора в параллели)
- LIN: уровень шин в recessive ≈ питание, активный низкий при передаче
Алгоритм диагностики
- Подключите диагностический сканер, зафиксируйте код(ы), отметьте момент появления и условия (пуск/во время езды/при включении).
- Проверьте состояние и напряжение аккумулятора (устойчивое >12 В при выключенном двигателе, >13 В при заведённом).
- Проверить предохранители и реле, питающие модуль и шину данных; восстановить при необходимости.
- Визуально и механически осмотреть разъёмы модуля и ближайшие жгуты; прочистить/переобжать контакты при коррозии.
- Проверить питание и массу на разъёме модуля (кратковременные отказы записываются как U1971).
- С помощью осциллографа или диагностического адаптера проверить активность CAN/LIN на линиях модуля — наличие кадров, уровней и целостности сигналов.
- Измерить сопротивление терминаторов и проверить на короткие замыкания на массу/плюс по отдельности для CAN_H и CAN_L.
- Если шина загружена и есть подозрение на дефектный модуль, последовательно отключать подозреваемые модули (с безопасным методом разъединения) и наблюдать, исчезает ли код — это помогает локализовать неисправный узел.
- Проверить версию ПО/конфигурацию модуля; при необходимости выполнить перепрошивку или соответствующую процедуру калибровки по рекомендациям производителя.
- При подтверждении аппаратной неисправности модуля — заменить модуль и выполнить программирование/инициализацию в соответствии с заводскими процедурами.
- Повторно выполнить тесты и убедиться в отсутствии ошибок; документировать проведённые проверки.
Вероятные причины
- Повреждение проводки в области механического воздействия (перетертость, прищемление)
- Отключённый или вытянутый разъём блока управления
- Разряженная или нестабильная бортовая сеть (низкое напряжение батареи)
- Отказ ASIC/микроконтроллера коммуникационного интерфейса модуля
Статус ошибки
Похожие коды
Бренды с доступными руководствами
В библиотеке доступно 11 048 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.
U1971
Ошибка однонитевой шины CAN мультимедиа
Причины
- Отсутствие питания или плохой контакт на клеммах модуля
- Неисправный или разомкнутый провод шины данных (CAN/LIN)
- Короткое замыкание на шине данных или на массу/питание
- Отсутствие или повреждение терминального сопротивления (120 Ω) на шине CAN
- Неисправный модуль управления (внутренний отказ)
- Проблемы с массой/коррозия контактов/плохой контакт разъёмов
Симптомы
- Отсутствие функций, управляемых этим модулем (зависит от роли модуля)
- Включение индикаторов неисправности на приборной панели
- Невозможность считать данные с модуля сканером
- Периодические глюки в системах, подключённых к шине данных
- Интермиттирующие ошибки связи
Что проверить
- Считать все активные и стертые DTC с диагностического сканера, проверить freeze-frame и статус
- Измерить напряжение питания и массу на разъёме подозрительного модуля
- Визуально осмотреть разъёмы и жгуты на предмет коррозии, повреждений или отсоединения
- Проверить предохранители и реле, относящиеся к блоку
- Проверить наличие активности на шине (сканер/осциллограф/логический анализатор)
- Измерить сопротивление между CAN H и CAN L через терминальную точку (~60 Ω при 2 параллельных 120 Ω) и на предмет короткого на массу/питание
Параметры сигнала
- CAN в спокойном состоянии: CAN_H ≈ 2.5–3.5 В, CAN_L ≈ 1.5–2.5 В (дифференциальное напряжение ~0–0.5 В в recessive)
- При доминантном бите: CAN_H ≈ 3.5–4.5 В, CAN_L ≈ 0.5–1.5 В (дифференциальное >1 В)
- Напряжение питания модуля: номинально 12 В (в пределах допустимого завода)
- Сопротивление терминаторов CAN между H и L ≈ 120 Ω (один терминатор) или ≈60 Ω (два терминатора в параллели)
- LIN: уровень шин в recessive ≈ питание, активный низкий при передаче
Алгоритм диагностики
- Подключите диагностический сканер, зафиксируйте код(ы), отметьте момент появления и условия (пуск/во время езды/при включении).
- Проверьте состояние и напряжение аккумулятора (устойчивое >12 В при выключенном двигателе, >13 В при заведённом).
- Проверить предохранители и реле, питающие модуль и шину данных; восстановить при необходимости.
- Визуально и механически осмотреть разъёмы модуля и ближайшие жгуты; прочистить/переобжать контакты при коррозии.
- Проверить питание и массу на разъёме модуля (кратковременные отказы записываются как U1971).
- С помощью осциллографа или диагностического адаптера проверить активность CAN/LIN на линиях модуля — наличие кадров, уровней и целостности сигналов.
- Измерить сопротивление терминаторов и проверить на короткие замыкания на массу/плюс по отдельности для CAN_H и CAN_L.
- Если шина загружена и есть подозрение на дефектный модуль, последовательно отключать подозреваемые модули (с безопасным методом разъединения) и наблюдать, исчезает ли код — это помогает локализовать неисправный узел.
- Проверить версию ПО/конфигурацию модуля; при необходимости выполнить перепрошивку или соответствующую процедуру калибровки по рекомендациям производителя.
- При подтверждении аппаратной неисправности модуля — заменить модуль и выполнить программирование/инициализацию в соответствии с заводскими процедурами.
- Повторно выполнить тесты и убедиться в отсутствии ошибок; документировать проведённые проверки.
Вероятные причины
- Повреждение проводки в области механического воздействия (перетертость, прищемление)
- Отключённый или вытянутый разъём блока управления
- Разряженная или нестабильная бортовая сеть (низкое напряжение батареи)
- Отказ ASIC/микроконтроллера коммуникационного интерфейса модуля
Статус ошибки
Похожие коды
Библиотека руководств для HYUNDAI
Просматривайте 371 руководств HYUNDAI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
HYUNDAI
-
HYUNDAI: 2023
-
Elantra
-
Elantra N
-
Kona N
-
Tucson
- Hybrid Blue
- Hybrid Limited
- Hybrid SEL Convenience
- Limited, Eng CD G4EN, 4WD
- Limited, Eng CD G4EN, FWD
- Limited, Eng CD G4KN, 4WD
- Limited, Eng CD G4KN, FWD
- N Line, Eng CD G4EN, 4WD
- N Line, Eng CD G4EN, FWD
- N Line, Eng CD G4KN, 4WD
- N Line, Eng CD G4KN, FWD
- Plug-In Hybrid Limited
- Plug-In Hybrid SEL
- SE, Eng CD G4EN, 4WD
- SE, Eng CD G4EN, FWD
- SE, Eng CD G4KN, 4WD
- SE, Eng CD G4KN, FWD
- SEL, Eng CD G4EN, 4WD
- SEL, Eng CD G4EN, FWD
- SEL, Eng CD G4KN, 4WD
- SEL, Eng CD G4KN, FWD
- XRT, Eng CD G4EN, 4WD
- XRT, Eng CD G4EN, FWD
- XRT, Eng CD G4KN, 4WD
- XRT, Eng CD G4KN, FWD
-
-
HYUNDAI: 2022
-
Elantra N
-
Kona N
-
Veloster N
-
HYUNDAI: 2021
-
Veloster N
-
HYUNDAI: 2020
-
Palisade
-
Veloster N
