США запровадили 100-відсоткове мито на китайські електромобілі

Президент США Джо Байден (Joe Biden) блокує ввезення електромобілів з Китаю до США спеціальними 100-відсотковими тарифами. Уряд США також запроваджує нові або значно підвищує тарифи на сонячні батареї, напівпровідники, портові крани та медичні вироби, такі як канюлі та захисні маски, серед іншого. Згідно із заявою уряду США, зробленою у вівторок, Китай наповнює світові ринки штучно дешевим експортом. Водночас заходи обмежуються кількома стратегічно важливими сферами.

Байден прагне до стабільних відносин з Китаєм, запевнила журналістів директор Національної економічної ради при Білому домі Лаель Брейнард. Вона не захотіла спекулювати на тему можливих заходів у відповідь з боку Пекіна. За даними американського уряду, нові заходи зачіпають імпорт з Китаю на загальну суму 18 мільярдів доларів. Вже з’явилися повідомлення про заплановане збільшення.

Мито вже 25 відсотків

До китайських електромобілів у США вже застосовуються 25-відсоткові мита, які – на відміну від європейських – не пускають їх на ринок. Китайські виробники отримують несправедливі субсидії і в результаті можуть спотворити конкуренцію з дешевими автомобілями, заявив економічний радник Байдена Брейнард. Китайський експорт електромобілів зріс на 70% у 2023 році – і це може поставити під загрозу інвестиції в інші країни, стверджує уряд США. “Президент не дозволить цьому статися тут”, – сказав Брейнард. Керівник Tesla Ілон Маск (Elon Musk), серед інших, попередив на початку цього року про перевагу китайських виробників: “Якщо не буде торговельних бар’єрів, вони практично знищать більшість інших автомобільних компаній у світі”.

У своєму рідному місті Скрентоні в штаті Пенсильванія Байден бачив, що відбувається, коли виробництво переміщується в інші країни, сказав торговий представник. Саме тому він хоче забезпечити чесну конкуренцію. За час свого перебування на посаді Байден, який балотується на переобрання в листопаді, виділив десятки мільярдів доларів на інвестиції, серед іншого, в індустрію мікросхем, інфраструктуру та виробництво. Попередник Байдена Дональд Трамп вже запровадив тарифи на імпорт з Китаю.

Інші спеціальні тарифи на китайську продукцію в деталях

Сонячні батареї: Цього року тарифи зростуть від 25 до 50 відсотків. Брейнард попередив, що китайські виробничі потужності в цій галузі наближаються до того, щоб вдвічі перевищити світовий попит, який очікується в короткостроковій перспективі. Це також пов’язано з недобросовісною практикою. На кожному етапі виробництва Китай контролює понад 70 відсотків світових потужностей – і це ставить під загрозу безпеку постачання. У Німеччині сонячна компанія Meyer Burger зі Швейцарії закрила свій виробничий майданчик у Саксонії, посилаючись на ціновий тиск з боку Далекого Сходу.

Портові крани: нові 25-відсоткові тарифи накладаються на великі машини, які завантажують і розвантажують судна. Уряд США знову хоче побудувати більше портових кранів у своїй країні. Минулого року також лунали попередження про те, що технології, побудовані в Китаї, можуть приховувати в собі ризик шпигунства або саботажу.

Медичні вироби: Буде запроваджено нове мито у розмірі 50% на шприци та голки. Для деяких захисних масок митні збори зростуть з попереднього максимуму в 7,5% до 25%. Для медичних рукавичок підвищення з 7,5% до 25% буде відкладено до 2026 року.

Напівпровідники: тарифи зростуть з 25 до 50 відсотків до 2025 року. Хоча найсучасніші мікросхеми не надходять до США з Китаю, напівпровідникові технології зі старих виробничих процесів використовуються, наприклад, в автомобілях і побутовій техніці. Водночас Байден витрачає 39 мільярдів доларів на субсидування нових заводів з виробництва мікросхем у США. Це також розглядається як питання національної безпеки.

Сталь та алюміній: тарифи на деякі види металопродукції зростуть від 7,6 до 25 відсотків. Брейнард, серед іншого, зазначив, що китайська металургійна промисловість зосереджується на виробничих процесах з більш високим рівнем викидів CO2, в той час як американські виробники інвестують у більш дружні до клімату технології.

Батареї: Тарифи на літій-іонні акумулятори для електромобілів цього року зростуть від 7,5 до 25 відсотків. Для таких батарей для інших технологій підвищення буде відкладено до 2026 року. Також діють 25-відсоткові тарифи на деякі електронні компоненти, такі як магніти.

Китай оголосив про “рішучу відповідь”

У відповідь на цю заяву Китай пригрозив США наслідками. “США повинні негайно виправити свою неправильну практику і скасувати додаткові тарифи, накладені на Китай”, – йдеться в заяві Міністерства торгівлі Пекіна. Китай “вживатиме рішучих заходів для захисту власних прав та інтересів”. США вирішили піти на цей крок через “внутрішньополітичні міркування”. Економічні та торговельні питання політизуються та інструменталізуються. Підвищення тарифів також “суперечить духу консенсусу, досягнутого главами двох держав, що серйозно вплине на атмосферу двостороннього співробітництва”, продовжило китайське міністерство.

Єврокомісія спочатку відреагувала обережно. Орган бере до відома рішення американців і вивчає, який вплив воно може мати на ЄС, заявив речник Комісії. Речник не надав жодних подробиць щодо того, як Комісія оцінює американський крок.

Сам ЄС наразі розслідує, якою мірою Китай спотворює ринок електромобілів. У вівторок речник ЄС не надав жодних нових подробиць. Рішення про те, чи буде ЄС запроваджувати штрафні тарифи, ще не прийнято. На початку минулого тижня президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн висловила свою рішучість після тристоронньої зустрічі з главою держави і партійним лідером Китаю Сі Цзіньпіном і президентом Франції Еммануелем Макроном у Парижі. “Ми будемо захищати наші компанії, ми будемо захищати нашу економіку, ми ніколи не будемо вагатися, якщо це буде необхідно”, – заявила німецький лідер.