Новий Brabus G-клас XL 800 витримає апокаліпсис

Ви боїтеся апокаліпсису? Або дуже високих бордюрів у фешенебельному районі вашого міста? Не хвилюйтеся, рішення є: Brabus створив дуже потужний (і високий) Mercedes-AMG G 63. Привітайтеся з новим XL 800.

Родзинка для всього, що протидіє навколишньому середовищу або бульвару у фешенебельному місті: портальні осі! Завдяки цьому дорожній просвіт XL-G збільшився на 229 міліметрів. Загальне значення тепер становить 470 міліметрів. Brabus ще не надав жодної інформації щодо глибини броду, кутів нахилу або з’їзду, але ми підозрюємо, що відповідь у кожному випадку буде: гігантський.

Щоб гарантувати, що ви не тільки подолаєте все і всіх, але й зробите це шалено швидко, компанія додала в 4,0-літровий бітурбо V8 моделі 63 солідну дозу додаткової потужності. Завдяки новим турбінам, оновленій системі керування двигуном та спортивній вихлопній системі з нержавіючої сталі з карбоновими вихлопними трубами, восьмициліндровий двигун тепер видає 800 к.с. та 1000 Нм крутного моменту.

Автомобіль розганяється з 0-100 км/год за 4,6 секунди, а максимальна швидкість складає 210 км/год. Ви, звісно, можете звинуватити в цьому портальні осі, але 210 км/год – це, безумовно, велика пригода при такому дорожньому просвіті.

Звичайно, спеціально для XL 800 Brabus розробив адаптивну алюмінієву підвіску з титановим покриттям. Крім того, самопроголошений позашляховий суперкар оснащений 9,5-x22-дюймовими колесами з шинами 325/55.

Brabus рідко обходиться без широкофюзеляжного обвісу, і в цьому випадку боковини також отримали значний поштовх. Багато вуглецевого волокна, нове крило на даху, світлова смуга на даху, передній бампер і тросова лебідка з тяговим зусиллям 4 500 кілограмів завершують дике перетворення.

Brabus XL 800 також має типові особливості Brabus всередині. Наприклад: видимі карбонові сонцезахисні козирки та верхня приладова консоль, яка інформує пасажирів на задніх сидіннях про поточну швидкість, час і дату. Крім того, величезна кількість надзвичайно деталізованої шкіри в кольорі «Slate Grey» з неймовірно витонченою прострочкою, аж до багажника. Dynamica (раніше це називали алькантарою або замшею) можна знайти на стійках та обшивці стелі.

Ціна на готовий до апокаліпсису позашляховий високошвидкісний фрезерний верстат надзвичайно висока. Вам доведеться витратити добрі 639 000 євро. Напевно, можна було б просто побудувати бункер, але це не так цікаво і трохи довше.