B12CC — ряд водія — насосний блок модуля масажу

Причини

• Пошкоджений або зношений насос масажного модуля
• Відмова електричного мотора або внутрішня механічна заклинювання насоса
• Несправність роз'ємів, корозія або обрив проводки живлення/масси
• Пошкоджений предохранитель або реле живлення масажного модуля
• Проблеми в модулі керування сидінням (seat control module) або в CAN/LIN шинах
• Програмна помилка або тимчасовий збій модуля

Симптоми

• Повідомлення про помилку/лампа в меню транспортного засобу про масаж сидіння водія
• Масажна функція сидіння не працює або працює переривчасто
• Неочікуваний шум або відсутність шуму від насоса під час увімкнення масажу
• Збільшена витрата струму в колі насоса (можлива перегорання запобіжника)
• Інші функції сидіння працюють нормально (залежно від характеру несправності)

Що перевірити

• Зчитати повний набір кодів помилок і freeze-frame дані з модуля кузова та модуля сидіння
• Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за живлення масажного модуля
• Візуальний огляд роз'ємів під сидінням на предмет корозії, вологи та механічних пошкоджень
• Перевірити цілісність і надійність проводки від фузу/реле до роз'єму насоса
• Перевірити напругу живлення (+12V) і масу на роз'ємі насоса при увімкненому режимі масажу
• Замірити струм споживання насоса під навантаженням (порівняти з очікуваними межами)

Параметри сигналу

• Напруга живлення на роз'ємі: близько 11–14.5 V (при увімкненому двигуні 13.5–14.5 V)
• Опір ланцюга в стані вимкнення: відносно низький (зазвичай декілька Ом) — очікується невеликий опір між контактами мотора
• Струм під час роботи: орієнтовно 0.5–3 A (може бути вищим при заклинюванні)
• Стан логічного керування: команда на включення від модуля сидіння (CAN/LIN або прямий пін управління)
• Сигнали помилок в модулі сидіння або в кузовних модулях по шині CAN

Схожі коди