B1537
Коротке замикання на позитивне живлення в ланцюгу перемикача Memory 2
Причини
- Пошкоджена ізоляція проводки, що торкається маси або плюса
- Корозія або забруднення клем/роз’ємів, що створює коротке замикання на плюс
- Неисправний перемикач/модуль Memory 2 з внутрішнім коротким
- Неправильний ремонт/монтaж, здавлений або перетиснутий провід
- Волога/проникнення рідини в роз’єм або корпус блоку
- Рідше — внутрішній дефект ECU/модуля, що подає постійне живлення на лінію
Симптоми
- Неможливість збереження/виклику пам’яті 2 (сидіння/дзеркал)
- Індикація помилки в кузовному модулі або відповідний повідомлювач на панелі
- Неправильна або постійна робота пов’язаних органів (наприклад, кнопки постійно визначаються як натиснуті)
- Діагностичний код B1537 записаний в пам’яті при перевірці
- Інколи — періодичні збої або відсутність живлення на периферії
Що перевірити
- Перевірити наявність і цілісність предохранителів живлення відповідних ланцюгів
- Оглянути проводку та роз’єми до кнопки Memory 2 на предмет механічних пошкоджень, стирання ізоляції та корозії
- Виміряти напругу на контактах ланцюга при вимкненому та ввімкненому запаленні (очікувано: відсутність напруги на сигнальній лінії коли перемикач не активований)
- Перевірити наявність прямого контакту сигнального проводу з постійним плюсом (контроль прозвонкою/омметром при знеструмленому акумуляторі)
- Оглянути місця можливого контакту проводки з кузовом або з іншими джерелами напруги
- Скинути код, спостерігати за повторною появою та умовами виникнення
Параметри сигналу
- Номінальна напруга живлення кузова: ~12–14 V (акумулятор/включене запалювання)
- Сигнальна лінія Memory 2 у спокої: близька до 0 V або високий імпеданс (залежить від схеми)
- При короткому на позитив очікується постійна напруга ~12 V на сигнальній лінії у будь-якому стані
- Опір між сигнальною лінією та плюсом акумулятора: близький до 0 Ω при короткому замиканні
- Опір між сигнальною лінією та масою: має бути високим (кілооми), якщо немає короткого на плюс
Алгоритм діагностики
- Отключити акумулятор перед перевірками проводки/роз’ємів для безпеки
- Оглянути видимі ділянки проводки від перемикача Memory 2 до керуючого модуля — шукати потертості, проводи, перетискання
- Виміряти напругу на сигнальному проводі при вимкненому і ввімкненому запаленні; якщо постійно ~12 В — є коротке на плюс
- Знеструмити акумулятор, від’єднати роз’єм перемикача Memory 2 і прозвонити сигнальний провід до акумулятора/масового проводу (шукати замикання на плюс)
- Якщо при від’єднаному перемикачі напруга пропадає — ймовірно проблема в перемикачі; якщо залишається — шукати в проводці або модулі
- Переглянути та очистити контактні площадки роз’ємів; при підозрі на корозію — замінити роз’єм або контакти
- За наявності схеми — відстежити коло до блоку керування і виявити місце, де проводка дотикається до постійного плюса; використати ізоляційний тестер або джерело живлення з обмеженням струму
- Після усунення несправності скинути помилку і провести тестування функції Memory 2 в різних режимах
Ймовірність причин
- Пошкоджений або потертий провід із контактами батареї
- Роз’єм перемикача з корозією, контакт фактично з’єднаний з плюсом
- Внутрішній пробій або коротке в перемикачі Memory 2
- Пошкодження проводки під час ремонту чи через тертя об кузов
Статус помилки
Схожі коди
B1537
Коротке замикання на позитив у ланцюзі перемикача пам'яті 2
Причини
- Пошкоджена ізоляція проводки, що торкається маси або плюса
- Корозія або забруднення клем/роз’ємів, що створює коротке замикання на плюс
- Неисправний перемикач/модуль Memory 2 з внутрішнім коротким
- Неправильний ремонт/монтaж, здавлений або перетиснутий провід
- Волога/проникнення рідини в роз’єм або корпус блоку
- Рідше — внутрішній дефект ECU/модуля, що подає постійне живлення на лінію
Симптоми
- Неможливість збереження/виклику пам’яті 2 (сидіння/дзеркал)
- Індикація помилки в кузовному модулі або відповідний повідомлювач на панелі
- Неправильна або постійна робота пов’язаних органів (наприклад, кнопки постійно визначаються як натиснуті)
- Діагностичний код B1537 записаний в пам’яті при перевірці
- Інколи — періодичні збої або відсутність живлення на периферії
Що перевірити
- Перевірити наявність і цілісність предохранителів живлення відповідних ланцюгів
- Оглянути проводку та роз’єми до кнопки Memory 2 на предмет механічних пошкоджень, стирання ізоляції та корозії
- Виміряти напругу на контактах ланцюга при вимкненому та ввімкненому запаленні (очікувано: відсутність напруги на сигнальній лінії коли перемикач не активований)
- Перевірити наявність прямого контакту сигнального проводу з постійним плюсом (контроль прозвонкою/омметром при знеструмленому акумуляторі)
- Оглянути місця можливого контакту проводки з кузовом або з іншими джерелами напруги
- Скинути код, спостерігати за повторною появою та умовами виникнення
Параметри сигналу
- Номінальна напруга живлення кузова: ~12–14 V (акумулятор/включене запалювання)
- Сигнальна лінія Memory 2 у спокої: близька до 0 V або високий імпеданс (залежить від схеми)
- При короткому на позитив очікується постійна напруга ~12 V на сигнальній лінії у будь-якому стані
- Опір між сигнальною лінією та плюсом акумулятора: близький до 0 Ω при короткому замиканні
- Опір між сигнальною лінією та масою: має бути високим (кілооми), якщо немає короткого на плюс
Алгоритм діагностики
- Отключити акумулятор перед перевірками проводки/роз’ємів для безпеки
- Оглянути видимі ділянки проводки від перемикача Memory 2 до керуючого модуля — шукати потертості, проводи, перетискання
- Виміряти напругу на сигнальному проводі при вимкненому і ввімкненому запаленні; якщо постійно ~12 В — є коротке на плюс
- Знеструмити акумулятор, від’єднати роз’єм перемикача Memory 2 і прозвонити сигнальний провід до акумулятора/масового проводу (шукати замикання на плюс)
- Якщо при від’єднаному перемикачі напруга пропадає — ймовірно проблема в перемикачі; якщо залишається — шукати в проводці або модулі
- Переглянути та очистити контактні площадки роз’ємів; при підозрі на корозію — замінити роз’єм або контакти
- За наявності схеми — відстежити коло до блоку керування і виявити місце, де проводка дотикається до постійного плюса; використати ізоляційний тестер або джерело живлення з обмеженням струму
- Після усунення несправності скинути помилку і провести тестування функції Memory 2 в різних режимах
Ймовірність причин
- Пошкоджений або потертий провід із контактами батареї
- Роз’єм перемикача з корозією, контакт фактично з’єднаний з плюсом
- Внутрішній пробій або коротке в перемикачі Memory 2
- Пошкодження проводки під час ремонту чи через тертя об кузов
Статус помилки
Схожі коди
B1537
Перемикач замка ременя безпеки пасажира (PS) — розімкнутий для COM
Причини
- Пошкоджена ізоляція проводки, що торкається маси або плюса
- Корозія або забруднення клем/роз’ємів, що створює коротке замикання на плюс
- Неисправний перемикач/модуль Memory 2 з внутрішнім коротким
- Неправильний ремонт/монтaж, здавлений або перетиснутий провід
- Волога/проникнення рідини в роз’єм або корпус блоку
- Рідше — внутрішній дефект ECU/модуля, що подає постійне живлення на лінію
Симптоми
- Неможливість збереження/виклику пам’яті 2 (сидіння/дзеркал)
- Індикація помилки в кузовному модулі або відповідний повідомлювач на панелі
- Неправильна або постійна робота пов’язаних органів (наприклад, кнопки постійно визначаються як натиснуті)
- Діагностичний код B1537 записаний в пам’яті при перевірці
- Інколи — періодичні збої або відсутність живлення на периферії
Що перевірити
- Перевірити наявність і цілісність предохранителів живлення відповідних ланцюгів
- Оглянути проводку та роз’єми до кнопки Memory 2 на предмет механічних пошкоджень, стирання ізоляції та корозії
- Виміряти напругу на контактах ланцюга при вимкненому та ввімкненому запаленні (очікувано: відсутність напруги на сигнальній лінії коли перемикач не активований)
- Перевірити наявність прямого контакту сигнального проводу з постійним плюсом (контроль прозвонкою/омметром при знеструмленому акумуляторі)
- Оглянути місця можливого контакту проводки з кузовом або з іншими джерелами напруги
- Скинути код, спостерігати за повторною появою та умовами виникнення
Параметри сигналу
- Номінальна напруга живлення кузова: ~12–14 V (акумулятор/включене запалювання)
- Сигнальна лінія Memory 2 у спокої: близька до 0 V або високий імпеданс (залежить від схеми)
- При короткому на позитив очікується постійна напруга ~12 V на сигнальній лінії у будь-якому стані
- Опір між сигнальною лінією та плюсом акумулятора: близький до 0 Ω при короткому замиканні
- Опір між сигнальною лінією та масою: має бути високим (кілооми), якщо немає короткого на плюс
Алгоритм діагностики
- Отключити акумулятор перед перевірками проводки/роз’ємів для безпеки
- Оглянути видимі ділянки проводки від перемикача Memory 2 до керуючого модуля — шукати потертості, проводи, перетискання
- Виміряти напругу на сигнальному проводі при вимкненому і ввімкненому запаленні; якщо постійно ~12 В — є коротке на плюс
- Знеструмити акумулятор, від’єднати роз’єм перемикача Memory 2 і прозвонити сигнальний провід до акумулятора/масового проводу (шукати замикання на плюс)
- Якщо при від’єднаному перемикачі напруга пропадає — ймовірно проблема в перемикачі; якщо залишається — шукати в проводці або модулі
- Переглянути та очистити контактні площадки роз’ємів; при підозрі на корозію — замінити роз’єм або контакти
- За наявності схеми — відстежити коло до блоку керування і виявити місце, де проводка дотикається до постійного плюса; використати ізоляційний тестер або джерело живлення з обмеженням струму
- Після усунення несправності скинути помилку і провести тестування функції Memory 2 в різних режимах
Ймовірність причин
- Пошкоджений або потертий провід із контактами батареї
- Роз’єм перемикача з корозією, контакт фактично з’єднаний з плюсом
- Внутрішній пробій або коротке в перемикачі Memory 2
- Пошкодження проводки під час ремонту чи через тертя об кузов
Статус помилки
Схожі коди
Бібліотека мануалів для MITSUBISHI
Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
MITSUBISHI
-
MITSUBISHI: 2024
-
Outlander
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Platinum Edition
- Platinum Edition
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2023
-
Mirage
-
Mirage G4
-
Outlander
- 40th Anniversary
- 40th Anniversary
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Ralliart
- Ralliart
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2022
-
Eclipse Cross
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- LE, AWD
- LE, AWD
- LE, FWD
- LE, FWD
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, FWD
- SEL Special Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
-
MITSUBISHI: 2021
-
MITSUBISHI: 2020
B1537
Коротке замикання ланцюга перемикача пам'яті 2 на акумулятор
Причини
- Пошкоджена ізоляція проводки, що торкається маси або плюса
- Корозія або забруднення клем/роз’ємів, що створює коротке замикання на плюс
- Неисправний перемикач/модуль Memory 2 з внутрішнім коротким
- Неправильний ремонт/монтaж, здавлений або перетиснутий провід
- Волога/проникнення рідини в роз’єм або корпус блоку
- Рідше — внутрішній дефект ECU/модуля, що подає постійне живлення на лінію
Симптоми
- Неможливість збереження/виклику пам’яті 2 (сидіння/дзеркал)
- Індикація помилки в кузовному модулі або відповідний повідомлювач на панелі
- Неправильна або постійна робота пов’язаних органів (наприклад, кнопки постійно визначаються як натиснуті)
- Діагностичний код B1537 записаний в пам’яті при перевірці
- Інколи — періодичні збої або відсутність живлення на периферії
Що перевірити
- Перевірити наявність і цілісність предохранителів живлення відповідних ланцюгів
- Оглянути проводку та роз’єми до кнопки Memory 2 на предмет механічних пошкоджень, стирання ізоляції та корозії
- Виміряти напругу на контактах ланцюга при вимкненому та ввімкненому запаленні (очікувано: відсутність напруги на сигнальній лінії коли перемикач не активований)
- Перевірити наявність прямого контакту сигнального проводу з постійним плюсом (контроль прозвонкою/омметром при знеструмленому акумуляторі)
- Оглянути місця можливого контакту проводки з кузовом або з іншими джерелами напруги
- Скинути код, спостерігати за повторною появою та умовами виникнення
Параметри сигналу
- Номінальна напруга живлення кузова: ~12–14 V (акумулятор/включене запалювання)
- Сигнальна лінія Memory 2 у спокої: близька до 0 V або високий імпеданс (залежить від схеми)
- При короткому на позитив очікується постійна напруга ~12 V на сигнальній лінії у будь-якому стані
- Опір між сигнальною лінією та плюсом акумулятора: близький до 0 Ω при короткому замиканні
- Опір між сигнальною лінією та масою: має бути високим (кілооми), якщо немає короткого на плюс
Алгоритм діагностики
- Отключити акумулятор перед перевірками проводки/роз’ємів для безпеки
- Оглянути видимі ділянки проводки від перемикача Memory 2 до керуючого модуля — шукати потертості, проводи, перетискання
- Виміряти напругу на сигнальному проводі при вимкненому і ввімкненому запаленні; якщо постійно ~12 В — є коротке на плюс
- Знеструмити акумулятор, від’єднати роз’єм перемикача Memory 2 і прозвонити сигнальний провід до акумулятора/масового проводу (шукати замикання на плюс)
- Якщо при від’єднаному перемикачі напруга пропадає — ймовірно проблема в перемикачі; якщо залишається — шукати в проводці або модулі
- Переглянути та очистити контактні площадки роз’ємів; при підозрі на корозію — замінити роз’єм або контакти
- За наявності схеми — відстежити коло до блоку керування і виявити місце, де проводка дотикається до постійного плюса; використати ізоляційний тестер або джерело живлення з обмеженням струму
- Після усунення несправності скинути помилку і провести тестування функції Memory 2 в різних режимах
Ймовірність причин
- Пошкоджений або потертий провід із контактами батареї
- Роз’єм перемикача з корозією, контакт фактично з’єднаний з плюсом
- Внутрішній пробій або коротке в перемикачі Memory 2
- Пошкодження проводки під час ремонту чи через тертя об кузов
Статус помилки
Схожі коди
Бренди з доступними мануалами
У бібліотеці доступно 5 680 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.
