Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1998 — Керування розгортанням правої подушки безпеки — обрив кола

B1998 — Керування розгортанням правої подушки безпеки — обрив кола

Детальна сторінка коду помилки B1998.

34 765кодів
59брендів
11 925generic
22 840specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1998

LAND ROVER B — Body

Керування розгортанням правої подушки безпеки — обрив кола

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 12 EN: 17 RU: 19
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Обрив проводки на ланцюгу правого squib
  • Неправильне або кородоване з'єднання/контакти в роз'ємах
  • Відсутність контакту в контакторі сидіння або роз'ємі в пасажирській частині
  • Пошкоджений squib (правої подушки)
  • Несправність модуля SRS або роз’єму модуля
  • Неправильна установка сидіння/ремонт, що вплинув на проводку

Симптоми

  • Індикатор подушки безпеки (SRS) горить постійно на панелі приладів
  • Правостороння подушка може бути відключена системою (повідомлення в меню інструментпанелі)
  • Можливі пов’язані коди помилок в модулі SRS
  • Індикація систем безпеки може бути обмежена/неповна

Що перевірити

  • Зчитати помилки і freeze-frame дані спеціальним сканером SRS
  • Перевірити наявність додаткових кодів, що вказують на масу або коротке замикання
  • Візуальний огляд роз’ємів і проводки під та навколо правого сидіння
  • Перевірити цілісність кріплень сидіння та наявність механічних пошкоджень проводки
  • Виміряти опір squib та безперервність ланцюга при вимкненому живленні

Параметри сигналу

  • Очікуваний опір squib (типовий): ~2–5 Ом (залежно від виробника подушки)
  • Відкритий ланцюг: опір ≫ 1 кОм або нескінченність (перервання)
  • Напруга на ланцюзі в нормальному стані: відсутня (вимірювання тільки після дотримання процедур безпеки)
  • Контрольна перевірка: безперервність між піном модуля SRS і контактами squib повинна бути присутня

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте всі коди помилок і замалюйте коротку звітність; запишіть коди, freeze-frame та статус пасажира.
  2. Виконайте безпечне відключення акумулятора згідно зі специфікацією виробника (наприклад, відключити мінусову клему і зачекати рекомендований час — зазвичай 90–180 с) перед роботою з системою SRS.
  3. Візуально огляньте роз’єми правого squib (під сидінням, у двері або поруч із кузовом) на наявність корозії, забруднення, зламаних фішок або розірваних проводів.
  4. Роз’єднайте і огляньте контакти; при необхідності очистіть і відновіть контактні поверхні.
  5. Виміряйте опір squib від роз’єму подушки до модуля SRS (через рекомендовані піні) — порівняйте зі специфікаціями. Якщо опір близький до номіналу → ланцюг цілісний; якщо опір дуже високий/відкритий → знайдено обрив.
  6. Перевірте безперервність та опір на всій довжині проводки від модуля SRS до контакту правої подушки (виконайте прозвонювання) та робіть ‘тест на тертя’ (розгойдування проводки) для виявлення періодичних обривів.
  7. Якщо проводка і роз’єми в нормі, перевірте сам squib (за можливості в сервісі) або замініть модуль/елемент подушки згідно зі службовою інструкцією. Не намагайтеся підключати/заміряти squib під напругою.
  8. Перевірте стан модуля SRS та його живлення/масу; замініть/перепрошейте модуль тільки у випадку підтвердженої несправності.
  9. Після ремонту або заміни зберіть роз’єми, підключіть акумулятор, за потреби виконайте адаптацію/перевірку модуля SRS сканером і зітріть коди помилок.
  10. Проведіть пробну перевірку: упевнитися, що індикатор SRS згас і код B1998 не повертається; ретельно перевірити роботу системи пасажирської індикації (якщо застосовно).

Ймовірність причин

  • Продавлена/перетерта ізоляція проводу під сидінням або в порогу
  • Контакт роз’єму під сидінням забруднений або окислений
  • Пошкодження після ремонту або заміни сидіння
  • Від’єднаний роз’єм при обслуговуванні
  • Вихід з ладу самого елемента подушки (микроскопічний обрив в squib)

Статус помилки

⚠️ Статус
B1998 — обрив ланцюга керування розгортанням правої подушки безпеки (перевірити проводку, роз’єми та squib).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0–2.5 годин

Схожі коди

B1997 B1999 B1000 B1630
413

Переглядайте 413 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .