Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1A24 — Ідентифікатор транспондера не зареєстрований.

B1A24 — Ідентифікатор транспондера не зареєстрований.

Детальна сторінка коду помилки B1A24.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1A24

MITSUBISHI B — Body

Ідентифікатор транспондера не зареєстрований.

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 24 EN: 44 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Незареєстрований або новий ключ, який не пройшов процедуру прив’язки (relearn).
  • Неисправний транспондер (мікрочіп) в ключі.
  • Проблеми з антенною котушкою читача ключа (пошкодження, погане з’єднання).
  • Обрив або коротке замикання в лініях живлення/заземлення антени або модуля іммобілайзера.
  • Пошкодження або відмова модуля іммобілайзера / BCM / ECU, що обробляє ID ключа.
  • Помилка програмного забезпечення або втрата EEPROM/пам’яті модулю після ремонту/заміни акумулятора.

Симптоми

  • Двигун не запускається (стартер крутить, але запалення не дозволяється).
  • Індикатор системи безпеки/іммобілайзера горить або миготить на панелі приладів.
  • Помилки при спробі заведення з різними ключами (зазвичай один з ключів працює після прописки).
  • Відсутність відповіді від брелока при далекому чи близькому підході (залежно від системи).
  • Записані помилки модулів у діагностичному сканері, пов’язані з транспондером/іммобілайзером.

Що перевірити

  • Зчитати всі коди помилок із модулів (іммобілайзер, ECM, BCM) за допомогою діагностичного сканера Mitsubishi або сумісного обладнання.
  • Спробувати запустити двигун запасним ключем, якщо є — перевірити поведінку.
  • Перевірити стан батарейки в брелоку (для безключових систем) та при необхідності замінити.
  • Провести візуальний огляд антенної котушки навколо замка запалювання/місця зчитування ключа на наявність пошкоджень чи чужорідних предметів.
  • Перевірити цілісність і контакт роз’ємів живлення і заземлення модуля іммобілайзера.
  • Перевірити наявність та коректність обміну даними CAN/LIN між модулями (сканер показує комунікаційні помилки).

Параметри сигналу

  • Transponder ID (HEX) — відсутній або не співпадає з реєстром модуля.
  • Статус іммобілайзера — ACTIVE/INHIBIT/ERROR (за даними діагностичного сканера).
  • Сигнал антенної котушки — наявність/відсутність індуктивного/напругового сигналу при піднесенні ключа.
  • Опір/індуктивність антенної котушки — відповідність технічним специфікаціям виробника.
  • Напруга живлення модуля іммобілайзера (наприклад, 12 В постійного живлення) і напруга на землі (відсутність падіння напруги).
  • Повідомлення CAN: присутність/відсутність повідомлень про ідентифікацію ключа та стан іммобілайзера.

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати і задокументувати всі наявні DTC у модулі іммобілайзера та суміжних контролерах.
  2. Спробувати запустити автомобіль запасним ключем — якщо працює, проблема найімовірніше в основному ключі або його транспондері.
  3. Перевірити батарею брелока (для безключових систем) і замінити її при підозрі на низький заряд.
  4. Перевірити фізичний стан ключа (видимі пошкодження, вологи, корозії), при необхідності перевірити транспондер у сервісній майстерні або замінити корпус ключа з мікрочіпом на тестовий відомий робочий.
  5. Перевірити з’єднання та живлення антенної котушки читача, виміряти опір/індуктивність котушки і порівняти зі специфікацією (посилання на сервісний мануал).
  6. Перевірити мережеву комунікацію (CAN/LIN) між іммобілайзером і ECM/BCM, усунути помилки зв’язку.
  7. Якщо апаратні перевірки в нормі — виконати процедуру прив’язки/перепризначення ключа (key learning) за допомогою офіційного діагностичного обладнання (наприклад, MUT-III або сумісного інструменту).
  8. Якщо прив’язка не пройшла або модуль не зберігає ключі — провести перевірку/перепрограмування або заміну модуля іммобілайзера згідно з сервісною інструкцією.
  9. Після ремонту/програмування очистити коди помилок, виконати кілька циклів запуску та перевірити відсутність повторного коду.
  10. Якщо проблема залишається — звернутися до офіційного дилера або до спеціалізованого центру по іммобілайзеру для більш глибокої діагностики і можливої заміни блоків.

Ймовірність причин

  • Ключ не запрограмований для цього автомобіля (після придбання запасного ключа).
  • Пошкоджений транспондер у ключі (фізичне ушкодження або внутрішній збій).
  • Несправна або зміщена антена зчитувача біля замка запалювання/приймача, низька індуктивність/опір.
  • Відсутність живлення/заземлення на модулі іммобілайзера.
  • Перерваний зв’язок між модулем іммобілайзера і ECM/BCM (мережеві помилки).

Статус помилки

⚠️ Статус
Ідентифікатор транспондера ключа не зареєстрований у модулі іммобілайзера. Система не підтвердила ключ — можливе відключення запуску двигуна.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1A20 B1A21 B1A22 B1A23 B1A25
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .