B1C97 — Помилка звʼязку модуля керування кузовом

Причини

• Пошкоджені або корозійні розʼєми/контакти живлення та шини
• Обрив або коротке замикання проводки CAN/LIN між BCM та іншими модулями
• Несправний BCM або інший вузол, що заблокував шину
• Невірна або пошкоджена маса/живлення модуля
• Проблеми з термінуванням CAN (відсутні/пошкоджені резистори)
• Помилка програмного забезпечення або конфігурації BCM після оновлення/заміни модуля

Симптоми

• Відсутність звʼязку зі сканером з контролера BCM
• Непрацюючі або неузгоджені функції кузова (замки, освітлення, скло та ін.)
• Мимовільні помилки або прапори комунікації у суміжних модулях (ECM, ABS, IPC)
• Індикація помилок на панелі приладів або часткова втрата функціональності
• Інтермітентні збої, що залежать від вібрації чи часу

Що перевірити

• Зчитати і зберегти всі діагностичні коди з BCM та інших модулів; перевірити наявність повторюваних і супутніх помилок
• Перевірити напругу батареї (запуск/вимір при вимкненому та увімкненому запалюванні) — повинна бути стабільна ~12–14 В
• Огляд розʼємів і проводки BCM на механічні пошкодження, корозію, вологу; переконатися в щільності контактів
• Перевірити масу (корпус) модуля на низький опір до акумуляторної маси
• Виміряти сигнали шини CAN: напруги на CAN_H та CAN_L у стані спокою та при передачі, перевірити диференційну напругу
• Перевірити наявність термінування CAN (2 × 120 Ω послідовно ≈ 60 Ω загалом між CAN_H і CAN_L)

Параметри сигналу

• CAN (рецесивний стан): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V (диференціал ≈ 0 V)
• CAN (доменантний стан): CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (диференціал ≈ 2.0 V)
• Термінація шини CAN: ≈ 60 Ω між CAN_H і CAN_L (обидва кінці по 120 Ω)
• Очікуваний стабільний живлячий вхід BCM: ≈ 12–14 V під навантаженням
• Опір маси модуля до акумуляторної маси: низький (кілька ом або менше)

Схожі коди