C1D20 — Модуль керування кузовом: помилка зв'язку CAN

Причини

• Пошкоджені або корродовані роз’єми/контакти в ланцюзі CAN
• Перерваний або короткий провід CAN H/CAN L
• Погані маси або живлення BCM
• Несправний модуль кузова (BCM)
• Коротке замикання на живлення/масу в шині CAN або на периферійному модулі
• Відсутність або некоректне термінування шини CAN

Симптоми

• Періодичні повідомлення про помилки вузлів у сканері
• Відмови/аномальна робота електронних систем (світло, замки, сигналізація, індикатори)
• Індикація несправності в інформаційно-розважальній системі або відсутність даних від модулів
• Іноді автомобіль не заводиться або працює некоректно через відсутність зв’язку між модулями
• Можливі періодичні скидання або зависання модулів

Що перевірити

• Зчитати всі активні та історичні коди за допомогою сумісного діагностичного приладу та зберегти дані журналу
• Перевірити напругу живлення (+B) та масу BCM при увімкненому запаленні (припустимо ~12–14 В)
• Огляд роз’ємів BCM та суміжних модулів на корозію, забруднення, вигоряння або ослаблені контакти
• Перевірити цілісність проводки CAN H/CAN L на предмет відривів, замикань та механічних пошкоджень
• Перевірити запобіжники, реле і ланцюги живлення, які постачають BCM
• Виміряти опір термінування шини (повинен бути близько 60 Ом між CAN H і CAN L при відключених модулях)

Параметри сигналу

• CAN H/CAN L у стані спокою ≈ 2.5 В (обидва), диференціальна напруга при передачі ≈ 1.0–2.5 В залежно від рівня активності
• Напруга живлення BCM (запалення ON) ≈ 12–14 В
• Опір термінування CAN між H і L ≈ 58–62 Ом
• Швидкість шини: типово 500 kb/s або 250 kb/s (перевірити по специфікації транспортного засобу)
• Частота повторення відповідних CAN-повідомлень і кількість помилок CRC/bit error при осцилографії

Схожі коди