Головна / DTC / P0355 — Несправність первинного/вторинного кола котушки запалювання E

P0355 — Несправність первинного/вторинного кола котушки запалювання E

Детальна сторінка коду помилки P0355.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Скинути
Код

P0355

LAND ROVER P — Powertrain

Несправність первинного/вторинного кола котушки запалювання E

Бренд: LAND ROVER
Перегляди: UK: 21 EN: 41 RU: 25
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Вихід з ладу котушки запалювання (внутрішнє коротке замикання або обрив)
  • Пошкоджений або замкнутий на масу/живлення провідний пучок до котушки
  • Неправильний або кородований роз'єм/контакт
  • Пошкоджений модуль управління запалюванням або драйвер в ЕБУ
  • Проблема зі свічкою запалювання або високовольтним проводом (при наявності)
  • Поганий масовий контакт або незадовільне живлення (запобіжник/реле)

Симптоми

  • Загоряння індикатора CHECK ENGINE
  • Пропуски запалювання в одному циліндрі (детонації, тряска двигуна, нерівна робота холостого ходу)
  • Зниження потужності, підвищена витрата палива
  • Іноді ускладнений запуск або відсутність іскри в ураженому циліндрі
  • Можливе збільшення викидів і провал під навантаженням

Що перевірити

  • Зчитати помилки OBD-II та підтвердити код P0355; перевірити наявність супутніх кодів (P03xx, P04xx, P06xx тощо)
  • Візуальний огляд роз'єму котушки, проводів та свічки на ознаки корозії, плавлення або пошкодження
  • Перевірити напругу живлення і масу на роз'ємі котушки при увімкненому запаленні та під час провертання двигуна
  • Виміряти опір первинної та вторинної обмоток котушки відповідно до специфікацій (крос-перевірка з іншою котушкою)
  • Провести swap-тест: переставити котушку з іншим циліндром і перевірити, чи переходить код на інший циліндр
  • Перевірити наявність імпульсів керування (первинної котушки) осцилографом або аналізатором сигналів

Параметри сигналу

  • Опір первинної обмотки: приблизно 0.5–2.0 Ом (варіюється за типом котушки; див. техдок)
  • Опір вторинної обмотки: приблизно 5 kΩ–15 kΩ (орієнтовно для модульних котушок та COP)
  • Напруга живлення на котушці: близько акумуляторної (≈ 11–14.5 В під навантаженням)
  • Сигнал керування від ЕБУ: імпульси керування (низькорівневий або шинний) — прямокутні імпульси, частота і тривалість залежать від обертів і режиму (dwell ~ мс рівні, змінюється з RPM)
  • Форма осцилограми: первинний канал — чіткий імпульс відсічення струму; вторинний — високовольтний спайк при скиданні струму

Алгоритм діагностики

  1. Зробіть повний скан помилок і зафіксуйте дані живого моніторингу (misfire counts, багатозначні параметри).
  2. Візуально огляньте котушку E, роз'єм і провідку на пошкодження, корозію, сліди нагріву.
  3. Перевірте напругу живлення (+12 В/коли увімкнено запалення) та надійний масовий контакт на роз'ємі котушки.
  4. Виміряйте опір первинної/вторинної обмоток котушки згідно зі специфікацією або порівняйте з іншою точною котушкою того ж типу.
  5. Виконайте swap-тест: поміняйте місцями котушки з іншим циліндром; якщо код і/або пропуски запалювання перемістяться, котушка несправна.
  6. Якщо swap не підтверджує проблему, перевірте керуючий імпульс від ЕБУ осцилографом — наявність/якість сигналу, амплітуда, часові характеристики.
  7. Перевірте цілісність і ізоляцію проводки на наявність короткого на живлення або масу (пробуксовка, обрив).
  8. Перевірте свічку запалювання і при необхідності замініть; повторно перевірте проблему.
  9. Якщо електрична мережа котушки та свічка в порядку, виконайте діагностику вихідного драйвера ЕБУ (перевірка навантаження, контроль напруг), рекомендовано підключення осцилографа/спеціаліста з ЕБУ.
  10. Після ремонту очистіть код, проведіть тест-драйв і повторний скан для перевірки відсутності повторних кодів.

Ймовірність причин

  • Відмова самої котушки — найчастіша причина
  • Перегин/переріз проводки або механічне пошкодження роз'єму
  • Корозія чи засмічення контактів у роз'ємі котушки
  • Вихід з ладу транзисторного драйвера ЕБУ (особливо якщо проблема повторюється на кількох котушках)
  • Проблемна свічка або слабкий контакт на масі/живленні

Статус помилки

⚠️ Статус
Несправність електричного ланцюга котушки запалювання E — виявлено аномалію первинного/вторинного кола або сигналу керування.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0–2.0 години

Схожі коди

320

Переглядайте 320 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email