P0440
Відсутня кришка паливного бака, Несправна або пошкоджена кришка паливного бака, Деформована або пошкоджена заливна горловина паливного бака, Порвані або проколоті шланги системи випаровування, Несправна прокладка або ущільнювач датчика рівня палива в паливному баку, Розколота або пошкоджена каністра вуглецевого адсорбера, Несправний клапан вентиляції системи випаровування та/або клапан продувки системи випаровування, Несправний або пошкоджений паливний бак
Причини
- Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
- Пошкоджена або деформована кришка бака
- Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
- Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
- Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
- Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)
Симптоми
- Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
- Запах палива біля паливного бака або кришки
- Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
- Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива
Що перевірити
- Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
- Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
- Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
- Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
- Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження
Параметри сигналу
- Статус MIL: активований
- Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
- Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
- Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
- Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
- Струм споживання клапанів під час активації
Алгоритм діагностики
- Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
- Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
- Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
- За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
- Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
- Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
- При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
- Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди
Ймовірність причин
- Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
- Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
- Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
- Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
- Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака
Статус помилки
Схожі коди
Мануали по ремонту для AUDI
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop ManualAudi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop ManualAUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop ManualAudi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop ManualAudi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop ManualAudi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop ManualAudi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop ManualAudi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop ManualP0440
Система контролю випаровування палива (EVAP)
Причини
- Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
- Пошкоджена або деформована кришка бака
- Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
- Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
- Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
- Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)
Симптоми
- Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
- Запах палива біля паливного бака або кришки
- Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
- Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива
Що перевірити
- Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
- Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
- Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
- Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
- Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження
Параметри сигналу
- Статус MIL: активований
- Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
- Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
- Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
- Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
- Струм споживання клапанів під час активації
Алгоритм діагностики
- Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
- Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
- Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
- За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
- Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
- Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
- При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
- Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди
Ймовірність причин
- Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
- Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
- Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
- Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
- Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака
Статус помилки
Схожі коди
Доступні бренди з мануалами
AUDI 11
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop ManualAudi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop ManualAUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop ManualAudi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop ManualAudi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop ManualAudi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop ManualAudi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop ManualAudi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop ManualLAND ROVER 3
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop ManualLand Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop ManualLand Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)
Workshop ManualP0440
Несправність у системі моніторингу викидів парів палива
Причини
- Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
- Пошкоджена або деформована кришка бака
- Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
- Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
- Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
- Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)
Симптоми
- Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
- Запах палива біля паливного бака або кришки
- Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
- Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива
Що перевірити
- Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
- Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
- Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
- Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
- Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження
Параметри сигналу
- Статус MIL: активований
- Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
- Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
- Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
- Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
- Струм споживання клапанів під час активації
Алгоритм діагностики
- Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
- Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
- Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
- За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
- Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
- Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
- При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
- Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди
Ймовірність причин
- Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
- Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
- Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
- Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
- Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака
Статус помилки
Схожі коди
P0440
Система контролю випаровувань палива (EVAP)
Причини
- Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
- Пошкоджена або деформована кришка бака
- Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
- Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
- Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
- Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)
Симптоми
- Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
- Запах палива біля паливного бака або кришки
- Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
- Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива
Що перевірити
- Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
- Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
- Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
- Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
- Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження
Параметри сигналу
- Статус MIL: активований
- Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
- Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
- Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
- Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
- Струм споживання клапанів під час активації
Алгоритм діагностики
- Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
- Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
- Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
- За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
- Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
- Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
- При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
- Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди
Ймовірність причин
- Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
- Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
- Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
- Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
- Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака
Статус помилки
Схожі коди
P0440
Система контролю випарних викидів (EVAP)
Причини
- Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
- Пошкоджена або деформована кришка бака
- Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
- Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
- Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
- Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)
Симптоми
- Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
- Запах палива біля паливного бака або кришки
- Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
- Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива
Що перевірити
- Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
- Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
- Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
- Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
- Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження
Параметри сигналу
- Статус MIL: активований
- Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
- Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
- Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
- Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
- Струм споживання клапанів під час активації
Алгоритм діагностики
- Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
- Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
- Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
- За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
- Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
- Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
- При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
- Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди
Ймовірність причин
- Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
- Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
- Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
- Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
- Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака
