Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P0440 — Відсутня кришка паливного бака, Несправна або пошкоджена кришка паливного бака, Деформована або пошкоджена заливна горловина паливного бака, Порвані або проколоті шланги системи випаровування, Несправна прокладка або ущільнювач датчика рівня палива в паливному баку, Розколота або пошкоджена каністра вуглецевого адсорбера, Несправний клапан вентиляції системи випаровування та/або клапан продувки системи випаровування, Несправний або пошкоджений паливний бак

P0440 — Відсутня кришка паливного бака, Несправна або пошкоджена кришка паливного бака, Деформована або пошкоджена заливна горловина паливного бака, Порвані або проколоті шланги системи випаровування, Несправна прокладка або ущільнювач датчика рівня палива в паливному баку, Розколота або пошкоджена каністра вуглецевого адсорбера, Несправний клапан вентиляції системи випаровування та/або клапан продувки системи випаровування, Несправний або пошкоджений паливний бак

Детальна сторінка коду помилки P0440.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P0440

AUDI P — Powertrain

Відсутня кришка паливного бака, Несправна або пошкоджена кришка паливного бака, Деформована або пошкоджена заливна горловина паливного бака, Порвані або проколоті шланги системи випаровування, Несправна прокладка або ущільнювач датчика рівня палива в паливному баку, Розколота або пошкоджена каністра вуглецевого адсорбера, Несправний клапан вентиляції системи випаровування та/або клапан продувки системи випаровування, Несправний або пошкоджений паливний бак

Бренд: AUDI
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 35 EN: 73 RU: 74
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
  • Пошкоджена або деформована кришка бака
  • Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
  • Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
  • Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
  • Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)

Симптоми

  • Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
  • Запах палива біля паливного бака або кришки
  • Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
  • Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива

Що перевірити

  • Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
  • Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
  • Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
  • Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
  • Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження

Параметри сигналу

  • Статус MIL: активований
  • Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
  • Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
  • Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
  • Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
  • Струм споживання клапанів під час активації

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
  2. Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
  3. Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
  4. За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
  5. Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
  6. Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
  7. При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
  8. Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди

Ймовірність причин

  • Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
  • Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
  • Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
  • Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
  • Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака

Статус помилки

⚠️ Статус
P0440 — Система випаровувань (EVAP): виявлено витік/помилку герметичності. Потрібна діагностика EVAP-компонентів (кришка бака, трубки, клапани, адсорбер).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

P0455 P0456 P0457 P0442
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для AUDI

1 243

Переглядайте 1 243 мануалів AUDI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

AUDI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0440

Універсальні P — Powertrain

Система контролю випаровування палива (EVAP)

Бренд: Універсальні
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 41 EN: 68 RU: 79
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
  • Пошкоджена або деформована кришка бака
  • Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
  • Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
  • Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
  • Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)

Симптоми

  • Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
  • Запах палива біля паливного бака або кришки
  • Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
  • Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива

Що перевірити

  • Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
  • Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
  • Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
  • Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
  • Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження

Параметри сигналу

  • Статус MIL: активований
  • Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
  • Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
  • Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
  • Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
  • Струм споживання клапанів під час активації

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
  2. Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
  3. Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
  4. За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
  5. Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
  6. Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
  7. При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
  8. Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди

Ймовірність причин

  • Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
  • Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
  • Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
  • Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
  • Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака

Статус помилки

⚠️ Статус
P0440 — Система випаровувань (EVAP): виявлено витік/помилку герметичності. Потрібна діагностика EVAP-компонентів (кришка бака, трубки, клапани, адсорбер).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

P0455 P0456 P0457 P0442
9 352

У бібліотеці доступно 9 352 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

ALFA ROMEO
89
AUDI
1 243
BMW
479
CADILLAC
206
CHEVROLET
456
CHRYSLER
193
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
KIA
78
LAND ROVER
320
LEXUS
280
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 209
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
626
VOLVO
221
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0440

GWM P — Powertrain

Несправність у системі моніторингу викидів парів палива

Бренд: GWM
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 23 EN: 44 RU: 33
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
  • Пошкоджена або деформована кришка бака
  • Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
  • Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
  • Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
  • Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)

Симптоми

  • Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
  • Запах палива біля паливного бака або кришки
  • Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
  • Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива

Що перевірити

  • Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
  • Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
  • Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
  • Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
  • Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження

Параметри сигналу

  • Статус MIL: активований
  • Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
  • Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
  • Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
  • Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
  • Струм споживання клапанів під час активації

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
  2. Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
  3. Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
  4. За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
  5. Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
  6. Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
  7. При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
  8. Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди

Ймовірність причин

  • Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
  • Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
  • Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
  • Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
  • Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака

Статус помилки

⚠️ Статус
P0440 — Система випаровувань (EVAP): виявлено витік/помилку герметичності. Потрібна діагностика EVAP-компонентів (кришка бака, трубки, клапани, адсорбер).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

P0455 P0456 P0457 P0442
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0440

HUMMER P — Powertrain

Система контролю випаровувань палива (EVAP)

Бренд: HUMMER
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 31 EN: 48 RU: 56
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
  • Пошкоджена або деформована кришка бака
  • Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
  • Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
  • Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
  • Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)

Симптоми

  • Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
  • Запах палива біля паливного бака або кришки
  • Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
  • Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива

Що перевірити

  • Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
  • Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
  • Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
  • Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
  • Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження

Параметри сигналу

  • Статус MIL: активований
  • Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
  • Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
  • Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
  • Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
  • Струм споживання клапанів під час активації

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
  2. Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
  3. Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
  4. За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
  5. Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
  6. Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
  7. При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
  8. Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди

Ймовірність причин

  • Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
  • Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
  • Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
  • Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
  • Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака

Статус помилки

⚠️ Статус
P0440 — Система випаровувань (EVAP): виявлено витік/помилку герметичності. Потрібна діагностика EVAP-компонентів (кришка бака, трубки, клапани, адсорбер).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

P0455 P0456 P0457 P0442
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HUMMER

138

Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HUMMER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0440

MITSUBISHI P — Powertrain

Система контролю випарних викидів (EVAP)

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 28 EN: 50 RU: 52
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неплотно закручена або відсутня кришка паливного бака
  • Пошкоджена або деформована кришка бака
  • Пошкоджений/деформований горловина заливної горловини бака
  • Порвана або проколота вакуумна/EVAP трубка
  • Пошкоджена прокладка або ущільнення датчика рівня палива
  • Тріщини або розрив адсорбера (carbon canister)

Симптоми

  • Світиться індикатор «Check Engine» (MIL)
  • Запах палива біля паливного бака або кришки
  • Невдало пройдений тест на викиди/техогляд
  • Загалом без впливу на керованість; іноді незначне зниження економії палива

Що перевірити

  • Перевірити затяжку та стан кришки паливного бака (ущільнення на місці, різьба не зірвана)
  • Огляд видимих EVAP-рукавів, з'єднань і кліпс на наявність тріщин та ослаблень
  • Перевірити горловину бака та прокладки датчика рівня палива на пошкодження
  • Сканером зчитати коди, freeze-frame та дані живлення/команд клапанів EVAP
  • Огляд адсорбера (charcoal canister) на тріщини та механічні пошкодження

Параметри сигналу

  • Статус MIL: активований
  • Команди блоку управління: стан клапана вентиляції (vent) — відкритий/закритий
  • Команди клапана продувки: відклик на команду відкриття/закриття
  • Напруга/імпеданс електромагнітних клапанів (параметри виробника)
  • Результати тесту герметичності (вакуум/тиск під час діагностики)
  • Струм споживання клапанів під час активації

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати коди помилок та зняти freeze-frame; перевірити наявність суміжних EVAP-кодів
  2. Візуальний огляд: кришка бака, заливна горловина, EVAP-рукави, з'єднання та адсорбер
  3. Перевірити і затягнути/замінити кришку бака; очистити контакти датчика рівня при потребі
  4. За допомогою сканера виконати EVAP тест діагностики (команди vent/purge) та спостерігати відповіді
  5. Перевірити електрику: напруга живлення та масу на клапанах, опір котушки клапана
  6. Якщо візуальний огляд та базові тести не дали, виконати тест диму/вакуумний тест для локалізації витоку
  7. При виявленні тріщин/пошкоджень замінити відповідну трубу, клапан, адсорбер або кришку; усунути механічні дефекти горловини чи бака
  8. Після ремонту стерти коди, провести підготовку (readiness) і виконати дорожній тест; повторно зчитати коди

Ймовірність причин

  • Неправильно закручена чи відсутня кришка паливного бака (найперший і найчастіший фактор)
  • Тріщина/відрив в EVAP-рукавах або з'єднаннях
  • Несправність клапана вентиляції (vent) або клапана продувки (purge)
  • Пошкоджений адсорбер (charcoal canister) або його корпус
  • Пошкоджена горловина паливного бака чи ушкодження бака

Статус помилки

⚠️ Статус
P0440 — Система випаровувань (EVAP): виявлено витік/помилку герметичності. Потрібна діагностика EVAP-компонентів (кришка бака, трубки, клапани, адсорбер).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

P0455 P0456 P0457 P0442
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .