Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P0731 — Перемикання на першу передачу незавершене

P0731 — Перемикання на першу передачу незавершене

Детальна сторінка коду помилки P0731.

34 332кодів
59брендів
11 841generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P0731

MITSUBISHI P — Powertrain

Перемикання на першу передачу незавершене

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 23 EN: 42 RU: 54
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Низький рівень або забруднена/перегріта трансмісійна рідина (ATF).
  • Неисправність/забруднення соленоїду перемикання передач або його електрокомпонентів.
  • Залипання клапанів у корпусі клапанів (valve body) або механічне блокування гідравлічних каналів.
  • Зношені або пошкоджені фрикційні пакети/муфти всередині коробки передач.
  • Пошкодження планетарного ряду або інших механічних елементів трансмісії.
  • Несправні датчики швидкостей (вхідної/вихідної) або їх електропроводка.

Симптоми

  • MIL (пінг/«Check Engine») загоряється або миготить.
  • Жорсткі, затримані або відсутні перемикання в 1-шу передачу.
  • Підвищені обороти двигуна при наборі швидкості (прослизання).
  • Погіршення прискорення на низьких швидкостях.
  • Перехід в аварійний режим (limp mode) при серйозній некоректності.
  • Нестандартні шуми в трансмісії під час перемикань.

Що перевірити

  • Зчитати коди DTC та заморожені кадри з діагностичного сканера; перевірити, чи P0731 повторюється.
  • Записати живі параметри: швидкості вхід/вихід, командована передача, фактичне передавальне число, стан соленоідів та тиск трансмісії.
  • Перевірити рівень і стан ATF (колір, запах, наявність металевої стружки).
  • Візуальний огляд проводки та роз’ємів до соленоїдів, датчиків швидкості, ТСМ; перевірити на корозію/пошкодження/несправні контакти.
  • Оцінити опір та живлення соленоідів (згідно специфікацій виробника).
  • Проїзд під навантаженням з логуванням швидкостей/обертів для підтвердження невідповідності передавального числа.

Параметри сигналу

  • Вхідна/турбінна швидкість (RPM)
  • Вихідна/колісна швидкість (RPM або км/год)
  • Розраховане передавальне число (ratio)
  • Командована передача (TCM)
  • Стан/драйв соленоїдів (напруга/дьюті)
  • Головний/лінійний тиск трансмісії (kPa/bar)

Алгоритм діагностики

  1. Підключити об’єктивний сканер/інтерфейс, зчитати коди та заморожені кадри; зберегти лог живих параметрів під час дорожнього тесту.
  2. Очистити код, виконати контрольний дорожній тест з логуванням: зафіксувати вхідну та вихідну швидкості, RPM двигуна, командовану передачу і фактичне передавальне число — підтвердити відтворюваність P0731.
  3. Перевірити ATF: рівень на стоячому холодному/гарячому двигуні згідно мануалу, оцінити колір/запах; при підозрі замінити фільтр/рідину або доповнити рідину відповідного типу.
  4. Візуально оглянути роз’єми та проводку до соленоїдів і датчиків швидкості; зробити розрахунок опорів та перевірку живлення соленоїдів при включенні.
  5. Моніторити у реальному часі стани соленоїдів під час перемикання; при підозрі на несправність замінити соленоїд і повторити тест.
  6. Виконати тести гідравлічного тиску (лінійний/при перемиканні) — порівняти з заводськими значеннями; при низькому тиску шукати витоки або зношені насос/елементи.
  7. Перевірити сигнали входу/виходу датчиків швидкості осцилографом для виявлення переривань або шумів.
  8. Якщо електрика та гідравліка в межах норми — розглядати механічну діагностику (включаючи розбір коробки: перевірка фрикційних пакетів, планетарних передач, корпусу клапанів).
  9. Перевірити наявність служебних бюлетенів/оновлень ПЗ ТСМ; виконати адаптацію/оновлення ПЗ при наявності вказівок виробника.
  10. Після ремонту виконати повторний дорожній тест і стерти/перезаписати адаптації при потребі; переконатися у відсутності повторного коду.

Ймовірність причин

  • Низький рівень/забруднення ATF
  • Несправний або заїдаючий соленоїд перемикання
  • Забруднений/залиплий корпус клапанів
  • Зношений фрикційний пакет 1-ї передачі
  • Проблеми з датчиком вхідної/вихідної швидкості
  • Пошкоджені роз’єми/перерваний провід до соленоїду/датчиків

Статус помилки

⚠️ Статус
Невідповідність фактичного та розрахованого передавального числа для 1-ї передачі — код P0731 збережено (періодичний/постійний залежно від умов).
🔴 Складність ремонту: Складна
⏱️ Час діагностики: 2–6 годин

Схожі коди

P0730 P0732 P0733 P0734 P0735 P0705
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .