Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P0736 — Неправильне передавальне відношення заднього ходу

P0736 — Неправильне передавальне відношення заднього ходу

Детальна сторінка коду помилки P0736.

34 264кодів
59брендів
11 773generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P0736

Універсальні P — Powertrain

Неправильне передавальне відношення заднього ходу

Бренд: Універсальні
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 33 EN: 42 RU: 47
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний датчик швидкості входу/виходу (VSS/ISS/OSS) або їх електричний ланцюг
  • Пошкоджені або засмічені електричні роз’єми/проводка до датчиків або соленоїдів
  • Залиплий/непрацюючий соленоїд перемикання передач або група соленоїдів
  • Проблеми з клапанною групою (засмічення або механічний знос)
  • Внутрішні механічні ушкодження трансмісії (зношені фрикціони, шестерні, муфти)

Симптоми

  • Проблеми з вмиканням заднього ходу (не вмикається або вмикається слабо)
  • Прослизання або ривок при спробі руху в режимі заднього ходу
  • Незвичні шуми з трансмісії під час заднього ходу
  • Світиться лампа «Check Engine» / індикатор трансмісії
  • Перемикання передач у аварійному режимі або обмежена робота трансмісії

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і freeze-frame дані сканером; перевірити наявність супутніх кодів
  • Перевірити рівень та стан трансмісійної рідини (колір, запах, частинки)
  • Провести дорожній тест з логуванням живих даних (швидкість автомобіля, обороти двигуна, сигнали датчиків входу/виходу)
  • Перевірити робочі напруги, заземлення та цілісність проводки/роз’ємів до датчиків і соленоїдів
  • Перевірити опір/імпульси соленоїдів трансмісії за допомогою осцилографа або мультиметра згідно з техмануалом
  • Перевірити тиск у гідросистемі трансмісії (line pressure) під навантаженням і при перемиканні на задній хід

Параметри сигналу

  • Обороти двигуна (RPM)
  • Сигнал датчика швидкості вхідного вала (ISS) — імпульси/хв
  • Сигнал датчика швидкості вихідного вала (OSS) / VSS — імпульси/км/год
  • Розраховане відношення передачі (calculated gear ratio) у момент заднього ходу
  • Напруга живлення та маса на роз’ємах датчиків/соленоїдів
  • Двучастотні/широтно-імпульсні сигнали соленоїдів (duty cycle)

Алгоритм діагностики

  1. Підключити діагностичний сканер, зчитати всі коди і freeze-frame; зберегти лог живих даних під час спроби включення заднього ходу
  2. Перевірити рівень і стан трансмісійної рідини; при необхідності долити або замінити рідину згідно з процедурою виробника
  3. Провести дорожній тест: зафіксувати співвідношення входу/виходу валів у режимі заднього ходу та порівняти з еталонним значенням з сервіс-мануалу
  4. Перевірити електропроводку й роз’єми датчиків швидкості і соленоїдів на пошкодження, корозію, наявність живлення і маси
  5. Перевірити роботу датчиків швидкості — виміряти сигнал при обертанні валів або під час руху; при підозрі замінити або тимчасово замінити на відомо робочий датчик
  6. Перевірити опір та імпульси соленоїдів; при підозрі на залипання або відмову — протестувати/замінити соленоїди
  7. Виміряти робочий тиск трансмісії під навантаженням у режимі заднього ходу; порівняти з нормами виробника
  8. Якщо електричні перевірки в нормі, виконати огляд клапанної групи та внутрішніх механічних компонентів; при виявленні зносу або ушкоджень — розбирати та ремонтувати/замінювати деталі
  9. Після усунення несправностей очистити коди, виконати повторний дорожній тест і перевірити відсутність повторних кодів

Ймовірність причин

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний або некоректний сигнал датчиків швидкості (вхід/вихід)
  • Залиплий соленоїд перемикання передач або проблеми з клапанною групою

Статус помилки

⚠️ Статус
P0736 — Неправильне відношення передачі для заднього ходу: TCM/PCM виявив невідповідність між фактичним і очікуваним співвідношенням валів під час включення заднього ходу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 2–6 годин

Схожі коди

P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735
7 006

У бібліотеці доступно 7 006 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

AUDI
1 160
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
172
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
139
VOLVO
221
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0736

GWM P — Powertrain

Задня шестерня неправильно відрегульована

Бренд: GWM
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 14 EN: 26 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний датчик швидкості входу/виходу (VSS/ISS/OSS) або їх електричний ланцюг
  • Пошкоджені або засмічені електричні роз’єми/проводка до датчиків або соленоїдів
  • Залиплий/непрацюючий соленоїд перемикання передач або група соленоїдів
  • Проблеми з клапанною групою (засмічення або механічний знос)
  • Внутрішні механічні ушкодження трансмісії (зношені фрикціони, шестерні, муфти)

Симптоми

  • Проблеми з вмиканням заднього ходу (не вмикається або вмикається слабо)
  • Прослизання або ривок при спробі руху в режимі заднього ходу
  • Незвичні шуми з трансмісії під час заднього ходу
  • Світиться лампа «Check Engine» / індикатор трансмісії
  • Перемикання передач у аварійному режимі або обмежена робота трансмісії

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і freeze-frame дані сканером; перевірити наявність супутніх кодів
  • Перевірити рівень та стан трансмісійної рідини (колір, запах, частинки)
  • Провести дорожній тест з логуванням живих даних (швидкість автомобіля, обороти двигуна, сигнали датчиків входу/виходу)
  • Перевірити робочі напруги, заземлення та цілісність проводки/роз’ємів до датчиків і соленоїдів
  • Перевірити опір/імпульси соленоїдів трансмісії за допомогою осцилографа або мультиметра згідно з техмануалом
  • Перевірити тиск у гідросистемі трансмісії (line pressure) під навантаженням і при перемиканні на задній хід

Параметри сигналу

  • Обороти двигуна (RPM)
  • Сигнал датчика швидкості вхідного вала (ISS) — імпульси/хв
  • Сигнал датчика швидкості вихідного вала (OSS) / VSS — імпульси/км/год
  • Розраховане відношення передачі (calculated gear ratio) у момент заднього ходу
  • Напруга живлення та маса на роз’ємах датчиків/соленоїдів
  • Двучастотні/широтно-імпульсні сигнали соленоїдів (duty cycle)

Алгоритм діагностики

  1. Підключити діагностичний сканер, зчитати всі коди і freeze-frame; зберегти лог живих даних під час спроби включення заднього ходу
  2. Перевірити рівень і стан трансмісійної рідини; при необхідності долити або замінити рідину згідно з процедурою виробника
  3. Провести дорожній тест: зафіксувати співвідношення входу/виходу валів у режимі заднього ходу та порівняти з еталонним значенням з сервіс-мануалу
  4. Перевірити електропроводку й роз’єми датчиків швидкості і соленоїдів на пошкодження, корозію, наявність живлення і маси
  5. Перевірити роботу датчиків швидкості — виміряти сигнал при обертанні валів або під час руху; при підозрі замінити або тимчасово замінити на відомо робочий датчик
  6. Перевірити опір та імпульси соленоїдів; при підозрі на залипання або відмову — протестувати/замінити соленоїди
  7. Виміряти робочий тиск трансмісії під навантаженням у режимі заднього ходу; порівняти з нормами виробника
  8. Якщо електричні перевірки в нормі, виконати огляд клапанної групи та внутрішніх механічних компонентів; при виявленні зносу або ушкоджень — розбирати та ремонтувати/замінювати деталі
  9. Після усунення несправностей очистити коди, виконати повторний дорожній тест і перевірити відсутність повторних кодів

Ймовірність причин

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний або некоректний сигнал датчиків швидкості (вхід/вихід)
  • Залиплий соленоїд перемикання передач або проблеми з клапанною групою

Статус помилки

⚠️ Статус
P0736 — Неправильне відношення передачі для заднього ходу: TCM/PCM виявив невідповідність між фактичним і очікуваним співвідношенням валів під час включення заднього ходу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 2–6 годин

Схожі коди

P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0736

HUMMER P — Powertrain

Неправильне передавальне відношення задньої передачі

Бренд: HUMMER
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 15 EN: 31 RU: 34
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний датчик швидкості входу/виходу (VSS/ISS/OSS) або їх електричний ланцюг
  • Пошкоджені або засмічені електричні роз’єми/проводка до датчиків або соленоїдів
  • Залиплий/непрацюючий соленоїд перемикання передач або група соленоїдів
  • Проблеми з клапанною групою (засмічення або механічний знос)
  • Внутрішні механічні ушкодження трансмісії (зношені фрикціони, шестерні, муфти)

Симптоми

  • Проблеми з вмиканням заднього ходу (не вмикається або вмикається слабо)
  • Прослизання або ривок при спробі руху в режимі заднього ходу
  • Незвичні шуми з трансмісії під час заднього ходу
  • Світиться лампа «Check Engine» / індикатор трансмісії
  • Перемикання передач у аварійному режимі або обмежена робота трансмісії

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і freeze-frame дані сканером; перевірити наявність супутніх кодів
  • Перевірити рівень та стан трансмісійної рідини (колір, запах, частинки)
  • Провести дорожній тест з логуванням живих даних (швидкість автомобіля, обороти двигуна, сигнали датчиків входу/виходу)
  • Перевірити робочі напруги, заземлення та цілісність проводки/роз’ємів до датчиків і соленоїдів
  • Перевірити опір/імпульси соленоїдів трансмісії за допомогою осцилографа або мультиметра згідно з техмануалом
  • Перевірити тиск у гідросистемі трансмісії (line pressure) під навантаженням і при перемиканні на задній хід

Параметри сигналу

  • Обороти двигуна (RPM)
  • Сигнал датчика швидкості вхідного вала (ISS) — імпульси/хв
  • Сигнал датчика швидкості вихідного вала (OSS) / VSS — імпульси/км/год
  • Розраховане відношення передачі (calculated gear ratio) у момент заднього ходу
  • Напруга живлення та маса на роз’ємах датчиків/соленоїдів
  • Двучастотні/широтно-імпульсні сигнали соленоїдів (duty cycle)

Алгоритм діагностики

  1. Підключити діагностичний сканер, зчитати всі коди і freeze-frame; зберегти лог живих даних під час спроби включення заднього ходу
  2. Перевірити рівень і стан трансмісійної рідини; при необхідності долити або замінити рідину згідно з процедурою виробника
  3. Провести дорожній тест: зафіксувати співвідношення входу/виходу валів у режимі заднього ходу та порівняти з еталонним значенням з сервіс-мануалу
  4. Перевірити електропроводку й роз’єми датчиків швидкості і соленоїдів на пошкодження, корозію, наявність живлення і маси
  5. Перевірити роботу датчиків швидкості — виміряти сигнал при обертанні валів або під час руху; при підозрі замінити або тимчасово замінити на відомо робочий датчик
  6. Перевірити опір та імпульси соленоїдів; при підозрі на залипання або відмову — протестувати/замінити соленоїди
  7. Виміряти робочий тиск трансмісії під навантаженням у режимі заднього ходу; порівняти з нормами виробника
  8. Якщо електричні перевірки в нормі, виконати огляд клапанної групи та внутрішніх механічних компонентів; при виявленні зносу або ушкоджень — розбирати та ремонтувати/замінювати деталі
  9. Після усунення несправностей очистити коди, виконати повторний дорожній тест і перевірити відсутність повторних кодів

Ймовірність причин

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний або некоректний сигнал датчиків швидкості (вхід/вихід)
  • Залиплий соленоїд перемикання передач або проблеми з клапанною групою

Статус помилки

⚠️ Статус
P0736 — Неправильне відношення передачі для заднього ходу: TCM/PCM виявив невідповідність між фактичним і очікуваним співвідношенням валів під час включення заднього ходу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 2–6 годин

Схожі коди

P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HUMMER

138

Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HUMMER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0736

LAND ROVER P — Powertrain

Неправильне передаточне відношення заднього ходу

Бренд: LAND ROVER
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 15 EN: 30 RU: 32
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний датчик швидкості входу/виходу (VSS/ISS/OSS) або їх електричний ланцюг
  • Пошкоджені або засмічені електричні роз’єми/проводка до датчиків або соленоїдів
  • Залиплий/непрацюючий соленоїд перемикання передач або група соленоїдів
  • Проблеми з клапанною групою (засмічення або механічний знос)
  • Внутрішні механічні ушкодження трансмісії (зношені фрикціони, шестерні, муфти)

Симптоми

  • Проблеми з вмиканням заднього ходу (не вмикається або вмикається слабо)
  • Прослизання або ривок при спробі руху в режимі заднього ходу
  • Незвичні шуми з трансмісії під час заднього ходу
  • Світиться лампа «Check Engine» / індикатор трансмісії
  • Перемикання передач у аварійному режимі або обмежена робота трансмісії

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і freeze-frame дані сканером; перевірити наявність супутніх кодів
  • Перевірити рівень та стан трансмісійної рідини (колір, запах, частинки)
  • Провести дорожній тест з логуванням живих даних (швидкість автомобіля, обороти двигуна, сигнали датчиків входу/виходу)
  • Перевірити робочі напруги, заземлення та цілісність проводки/роз’ємів до датчиків і соленоїдів
  • Перевірити опір/імпульси соленоїдів трансмісії за допомогою осцилографа або мультиметра згідно з техмануалом
  • Перевірити тиск у гідросистемі трансмісії (line pressure) під навантаженням і при перемиканні на задній хід

Параметри сигналу

  • Обороти двигуна (RPM)
  • Сигнал датчика швидкості вхідного вала (ISS) — імпульси/хв
  • Сигнал датчика швидкості вихідного вала (OSS) / VSS — імпульси/км/год
  • Розраховане відношення передачі (calculated gear ratio) у момент заднього ходу
  • Напруга живлення та маса на роз’ємах датчиків/соленоїдів
  • Двучастотні/широтно-імпульсні сигнали соленоїдів (duty cycle)

Алгоритм діагностики

  1. Підключити діагностичний сканер, зчитати всі коди і freeze-frame; зберегти лог живих даних під час спроби включення заднього ходу
  2. Перевірити рівень і стан трансмісійної рідини; при необхідності долити або замінити рідину згідно з процедурою виробника
  3. Провести дорожній тест: зафіксувати співвідношення входу/виходу валів у режимі заднього ходу та порівняти з еталонним значенням з сервіс-мануалу
  4. Перевірити електропроводку й роз’єми датчиків швидкості і соленоїдів на пошкодження, корозію, наявність живлення і маси
  5. Перевірити роботу датчиків швидкості — виміряти сигнал при обертанні валів або під час руху; при підозрі замінити або тимчасово замінити на відомо робочий датчик
  6. Перевірити опір та імпульси соленоїдів; при підозрі на залипання або відмову — протестувати/замінити соленоїди
  7. Виміряти робочий тиск трансмісії під навантаженням у режимі заднього ходу; порівняти з нормами виробника
  8. Якщо електричні перевірки в нормі, виконати огляд клапанної групи та внутрішніх механічних компонентів; при виявленні зносу або ушкоджень — розбирати та ремонтувати/замінювати деталі
  9. Після усунення несправностей очистити коди, виконати повторний дорожній тест і перевірити відсутність повторних кодів

Ймовірність причин

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний або некоректний сигнал датчиків швидкості (вхід/вихід)
  • Залиплий соленоїд перемикання передач або проблеми з клапанною групою

Статус помилки

⚠️ Статус
P0736 — Неправильне відношення передачі для заднього ходу: TCM/PCM виявив невідповідність між фактичним і очікуваним співвідношенням валів під час включення заднього ходу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 2–6 годин

Схожі коди

P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735
320

Переглядайте 320 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0736

MERCEDES-BENZ P — Powertrain

Невірне передаточне відношення задньої передачі

Бренд: MERCEDES-BENZ
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 20 EN: 37 RU: 37
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний датчик швидкості входу/виходу (VSS/ISS/OSS) або їх електричний ланцюг
  • Пошкоджені або засмічені електричні роз’єми/проводка до датчиків або соленоїдів
  • Залиплий/непрацюючий соленоїд перемикання передач або група соленоїдів
  • Проблеми з клапанною групою (засмічення або механічний знос)
  • Внутрішні механічні ушкодження трансмісії (зношені фрикціони, шестерні, муфти)

Симптоми

  • Проблеми з вмиканням заднього ходу (не вмикається або вмикається слабо)
  • Прослизання або ривок при спробі руху в режимі заднього ходу
  • Незвичні шуми з трансмісії під час заднього ходу
  • Світиться лампа «Check Engine» / індикатор трансмісії
  • Перемикання передач у аварійному режимі або обмежена робота трансмісії

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і freeze-frame дані сканером; перевірити наявність супутніх кодів
  • Перевірити рівень та стан трансмісійної рідини (колір, запах, частинки)
  • Провести дорожній тест з логуванням живих даних (швидкість автомобіля, обороти двигуна, сигнали датчиків входу/виходу)
  • Перевірити робочі напруги, заземлення та цілісність проводки/роз’ємів до датчиків і соленоїдів
  • Перевірити опір/імпульси соленоїдів трансмісії за допомогою осцилографа або мультиметра згідно з техмануалом
  • Перевірити тиск у гідросистемі трансмісії (line pressure) під навантаженням і при перемиканні на задній хід

Параметри сигналу

  • Обороти двигуна (RPM)
  • Сигнал датчика швидкості вхідного вала (ISS) — імпульси/хв
  • Сигнал датчика швидкості вихідного вала (OSS) / VSS — імпульси/км/год
  • Розраховане відношення передачі (calculated gear ratio) у момент заднього ходу
  • Напруга живлення та маса на роз’ємах датчиків/соленоїдів
  • Двучастотні/широтно-імпульсні сигнали соленоїдів (duty cycle)

Алгоритм діагностики

  1. Підключити діагностичний сканер, зчитати всі коди і freeze-frame; зберегти лог живих даних під час спроби включення заднього ходу
  2. Перевірити рівень і стан трансмісійної рідини; при необхідності долити або замінити рідину згідно з процедурою виробника
  3. Провести дорожній тест: зафіксувати співвідношення входу/виходу валів у режимі заднього ходу та порівняти з еталонним значенням з сервіс-мануалу
  4. Перевірити електропроводку й роз’єми датчиків швидкості і соленоїдів на пошкодження, корозію, наявність живлення і маси
  5. Перевірити роботу датчиків швидкості — виміряти сигнал при обертанні валів або під час руху; при підозрі замінити або тимчасово замінити на відомо робочий датчик
  6. Перевірити опір та імпульси соленоїдів; при підозрі на залипання або відмову — протестувати/замінити соленоїди
  7. Виміряти робочий тиск трансмісії під навантаженням у режимі заднього ходу; порівняти з нормами виробника
  8. Якщо електричні перевірки в нормі, виконати огляд клапанної групи та внутрішніх механічних компонентів; при виявленні зносу або ушкоджень — розбирати та ремонтувати/замінювати деталі
  9. Після усунення несправностей очистити коди, виконати повторний дорожній тест і перевірити відсутність повторних кодів

Ймовірність причин

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний або некоректний сигнал датчиків швидкості (вхід/вихід)
  • Залиплий соленоїд перемикання передач або проблеми з клапанною групою

Статус помилки

⚠️ Статус
P0736 — Неправильне відношення передачі для заднього ходу: TCM/PCM виявив невідповідність між фактичним і очікуваним співвідношенням валів під час включення заднього ходу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 2–6 годин

Схожі коди

P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735
856

Переглядайте 856 мануалів MERCEDES-BENZ: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MERCEDES-BENZ

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0736

MITSUBISHI P — Powertrain

Перемикання на задній хід не завершено

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 17 EN: 28 RU: 32
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний датчик швидкості входу/виходу (VSS/ISS/OSS) або їх електричний ланцюг
  • Пошкоджені або засмічені електричні роз’єми/проводка до датчиків або соленоїдів
  • Залиплий/непрацюючий соленоїд перемикання передач або група соленоїдів
  • Проблеми з клапанною групою (засмічення або механічний знос)
  • Внутрішні механічні ушкодження трансмісії (зношені фрикціони, шестерні, муфти)

Симптоми

  • Проблеми з вмиканням заднього ходу (не вмикається або вмикається слабо)
  • Прослизання або ривок при спробі руху в режимі заднього ходу
  • Незвичні шуми з трансмісії під час заднього ходу
  • Світиться лампа «Check Engine» / індикатор трансмісії
  • Перемикання передач у аварійному режимі або обмежена робота трансмісії

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і freeze-frame дані сканером; перевірити наявність супутніх кодів
  • Перевірити рівень та стан трансмісійної рідини (колір, запах, частинки)
  • Провести дорожній тест з логуванням живих даних (швидкість автомобіля, обороти двигуна, сигнали датчиків входу/виходу)
  • Перевірити робочі напруги, заземлення та цілісність проводки/роз’ємів до датчиків і соленоїдів
  • Перевірити опір/імпульси соленоїдів трансмісії за допомогою осцилографа або мультиметра згідно з техмануалом
  • Перевірити тиск у гідросистемі трансмісії (line pressure) під навантаженням і при перемиканні на задній хід

Параметри сигналу

  • Обороти двигуна (RPM)
  • Сигнал датчика швидкості вхідного вала (ISS) — імпульси/хв
  • Сигнал датчика швидкості вихідного вала (OSS) / VSS — імпульси/км/год
  • Розраховане відношення передачі (calculated gear ratio) у момент заднього ходу
  • Напруга живлення та маса на роз’ємах датчиків/соленоїдів
  • Двучастотні/широтно-імпульсні сигнали соленоїдів (duty cycle)

Алгоритм діагностики

  1. Підключити діагностичний сканер, зчитати всі коди і freeze-frame; зберегти лог живих даних під час спроби включення заднього ходу
  2. Перевірити рівень і стан трансмісійної рідини; при необхідності долити або замінити рідину згідно з процедурою виробника
  3. Провести дорожній тест: зафіксувати співвідношення входу/виходу валів у режимі заднього ходу та порівняти з еталонним значенням з сервіс-мануалу
  4. Перевірити електропроводку й роз’єми датчиків швидкості і соленоїдів на пошкодження, корозію, наявність живлення і маси
  5. Перевірити роботу датчиків швидкості — виміряти сигнал при обертанні валів або під час руху; при підозрі замінити або тимчасово замінити на відомо робочий датчик
  6. Перевірити опір та імпульси соленоїдів; при підозрі на залипання або відмову — протестувати/замінити соленоїди
  7. Виміряти робочий тиск трансмісії під навантаженням у режимі заднього ходу; порівняти з нормами виробника
  8. Якщо електричні перевірки в нормі, виконати огляд клапанної групи та внутрішніх механічних компонентів; при виявленні зносу або ушкоджень — розбирати та ремонтувати/замінювати деталі
  9. Після усунення несправностей очистити коди, виконати повторний дорожній тест і перевірити відсутність повторних кодів

Ймовірність причин

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Несправний або некоректний сигнал датчиків швидкості (вхід/вихід)
  • Залиплий соленоїд перемикання передач або проблеми з клапанною групою

Статус помилки

⚠️ Статус
P0736 — Неправильне відношення передачі для заднього ходу: TCM/PCM виявив невідповідність між фактичним і очікуваним співвідношенням валів під час включення заднього ходу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 2–6 годин

Схожі коди

P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .