P22B6 — Схема корекції струму насоса датчика O2 — низький рівень (банк 1, датчик 2)

Причини

• непрохідність або обрив проводки до Bank1 Sensor2
• корозія або поганий контакт у роз’ємі датчика
• неисправний датчик O2 (після каталізатора)
• забруднення датчика (силіконові або свинцеві відкладення)
• пошкоджений або неефективний каталізатор
• зсув паливної суміші (дуже збагачена суміш)

Симптоми

• MIL (Check Engine) — індикація помилки
• провал при емісійних тестах / підвищені викиди
• зазвичай мало впливає на динаміку руху (датчик після каталізатора)
• може бути записано супутні коди що стосуються датчика фарбування/опору або ефективності каталітика

Що перевірити

• зчитати всі пов’язані коди та заморозні кадри параметрів
• візуальний огляд датчика Bank1 Sensor2 та роз’єму на предмет корозії, пошкоджень і нагрівання
• перевірити цілісність проводки (обриви, короткі замикання на масу або +12В)
• перевірити наявність і якість заземлень ЕБУ та кузова в зоні датчика
• перевірити роботу нагрівального елементу (якщо наявний)
• зняти лог живих параметрів: напруга/струм датчика, значення підстроювання насоса, показники upstream датчика та тримів палива

Параметри сигналу

• тип сигналу: pumping current (мікроампер, µA)
• очікування: для downstream-датчика величина підстроювання близька до нуля в нормі; значні відхилення або низькі абсолютні значення поза заданими межами — ознака проблеми
• реальні значення залежать від типу датчика та технічних специфікацій виробника — порівнюйте зі службовими даними

Схожі коди