U0101 — Втрата зв'язку з TCM | Втрата зв'язку з TCM | Проблема послідовної комунікації з TCM | Втрата зв'язку з ECM/PCM ‘A’ (C-CAN) | Втрата зв'язку з TCM (C-CAN) | Втрата зв'язку з ECM/PCM ‘A’

Причини

• Несправність або відсутність живлення/мас на TCM
• Пошкоджені/корозійовані контакти роз’ємів TCM або на магістралі CAN
• Обрив або коротке замикання проводки CAN (CAN_H/CAN_L)
• Проблеми з термінуванням шини CAN (відсутній/пошкоджений резистор 120Ω)
• Інший модуль у мережі створює помилку шини (шум, домінантний стан)
• Програмне забезпечення або прошивка модуля TCM/ECM не відповідає/пошкоджена

Симптоми

• Загоряння MIL (індикатор Check Engine/Transmission)
• Втрата зв’язку із TCM у скан-інструменті (неможливо опитати модуль)
• Неправильні або відсутні перемикання передач, трансмісія в аварійному/лаймп-режимі
• Відсутність інформації про передачу на приладовій панелі
• Не працює круїз-контроль або обмежені функції, що залежать від зв’язку між модулями
• Іноді авто не заводиться або запускається з обмеженою трансмісією (залежно від схеми)

Що перевірити

• Зняття та збереження кодів, перегляд freeze frame і історії помилок
• Спроба з’єднання зі TCM за допомогою сканера (читається/не читається модуль)
• Перевірка напруги акумулятора та стану зарядної системи (припустима напруга при запуску)
• Огляд запобіжників та реле, що відповідають за живлення TCM/шину CAN
• Візуальний огляд роз’ємів TCM і проводки на корозію, пошкодження, вологу
• Перевірка масових точок кузова та двигуна на надійність контакту

Параметри сигналу

• CAN_H у стані «рецесив» ≈ 2.5 V (при запаленні)
• CAN_L у стані «рецесив» ≈ 2.5 V
• У домінантному стані: CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (залежно від виробника)
• ΔV між CAN_H і CAN_L у рецесивному ≈ 0 V (малий диференціал), у домінантному ≈ 2 V
• Опір між CAN_H і CAN_L при вимкненому запаленні ≈ 60 Ω (дві термінації по 120 Ω)
• Періодичність повідомлень: TCM/ECM надсилають регулярні кадри CAN; відсутність регулярних ID повідомлень при підключенні сканера — ознака втрати зв’язку

Схожі коди