U0121 — Розряджений акумулятор, Несправний модуль ABS, Проблема в електричному колі модуля ABS, Проблема в шині CAN

Причини

• Розряджена або слабка акумуляторна батарея
• Несправність модуля ABS
• Обрив/корозія/коротке замикання в лінії CAN (CAN H / CAN L)
• Проблема з лініями живлення або маси модуля ABS
• Вибитий запобіжник або пошкоджений реле живлення ABS
• Пошкоджені/розімкнені роз'єми або контакти на модулі ABS

Симптоми

• Індикація помилки ABS на панелі приладів (ABS та/або контролю стабільності)
• Відсутність даних від модуля ABS у сканері (немає відповіді)
• Можливе блокування функцій ESP/тракшн-контролю
• Інші системи, що залежать від CAN (наприклад, підсилювач гальм) можуть відображати повідомлення
• Періодичність або постійність помилки залежно від стану акумулятора чи вібрацій/нахилів проводки

Що перевірити

• Зчитати всі коди помилок мережі через діагностичний прилад (шукайте й інші U-коди)
• Перевірити напругу акумулятора у спокої і під навантаженням (повинна бути ~12.4–12.8 В без навантаження, >11.5 В під навантаженням під час діагностики)
• Перевірити запобіжники та реле, що відповідають за живлення ABS
• Візуальна перевірка роз'ємів та проводки біля модуля ABS на корозію, вологу та механічні пошкодження
• Перевірити напругу живлення (+B) та масу на контактах модуля ABS
• Виміряти напруги на шині CAN (CAN H і CAN L) у спокої і при спробі зв'язку

Параметри сигналу

• Напруга акумулятора: 12.4–12.8 В (без навантаження), мінімум >11.5 В під навантаженням під час діагностики
• CAN H у стані спокою: приблизно 2.5–3.0 В
• CAN L у стані спокою: приблизно 1.5–2.5 В (з диференціалом ≈1.0 В)
• Диференційна напруга CAN під передачею: ≈2.0–3.0 В (пік відносно спокою)
• Опір маси модуля до кузова: дуже малий (
• Опір між CAN H та CAN L (при відключених термінаторах): залежить від конфігурації, при підключених термінаторах ≈60 Ом (два 120 Ом паралельно)

Схожі коди