U01BB

Код

Універсальні U — Network/User

Втрачено зв'язок з модулем керування зарядним пристроєм акумулятора B

Бренд: Універсальні

Тип: U — Network/User

Перегляди: UK: 23 EN: 44 RU: 20

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Мова сторінки: UK

Причини

Відсутність живлення або маси на модулі зарядного пристрою B (перегорілий запобіжник, вимкнений реле).
Пошкоджений або поганий контакт розʼємів на модулі або в ланцюгу живлення/масі.
Пошкодження або розрив сигнального шлейфу (CAN/провід звʼязку) між модулем і шиною даних.
Коротке замикання шини даних на масу або живлення, або відкрита лінія.
Відсутність або пошкоджене кінцеве опорне (термінуюче) опору шини (120 Ω) або проблеми з топологією шини.
Програмна помилка/несумісність ПЗ модулів або збій самого модуля зарядного пристрою.

Симптоми

Світловий індикатор несправності заряджання або повідомлення в приладовій панелі про помилку зарядного пристрою.
Відсутність або обмеження режимів заряджання акумулятора.
Інші модулі повідомляють про помилки звʼязку або зʼявляються суміжні U-коди.
Поява непередбачуваної поведінки систем, що залежать від акумулятора (наприклад, старт/стоп, рекуперація).
Можливе зниження заряду батареї при експлуатації

Що перевірити

Зчитати всі DTC і freeze‑frame; зʼясувати супутні коди (інші U‑коди, B/C/P‑коди).
Перевірити наявність модуля в списку контролерів сканера (читання ID або відповіді).
Візуально оглянути розʼєми і кабелі живлення та CAN біля модуля зарядного пристрою B на предмет корозії, вологи, пошкоджень.
Перевірити запобіжники та реле, що відповідають за живлення модуля.
Виміряти напругу живлення і масу на клемах модуля (при вимкненому/увімкненому запиті згідно мануалу).
Оцінити фізичний стан шини CAN: виміряти напруги на CANH/CANL у спокої і при передачі (осцилограф бажаний).

Параметри сигналу

Наявність періодичних повідомлень від модуля зарядного пристрою (ID/PGN залежить від виробника).
Шина даних (CAN): активність кадрів під час запиту, характерні частоти кадрів при зарядці/діагностиці.
Режими напруги шини CAN: резусивний стан (обидві лінії ~середній рівень), домінантні переходи при передачі (перевірити осцилограму).
Напруга живлення модуля: приблизно 12 V (або високовольтна підсистема для гібридних/електричних авто) — перевірити техдокументацію автомобіля.
Сигнали статусу: повідомлення про стан заряджання, струм/напруга акумулятора, запити на дозволи заряджання.

Алгоритм діагностики

Зчитати і зберегти DTCи та freeze‑frame. Зафіксувати супутні повідомлення та умови їх виникнення.
Спробувати встановити звʼязок зі модулем зарядного пристрою B через сканер; якщо модуль не відповідає — перейти до перевірки живлення/маси.
Перевірити запобіжники і реле, що живлять модуль; відновити живлення при виявленні несправності.
Вимкнути живлення високовольтної системи (якщо застосовується) і забезпечити безпеку; оглянути розʼєми та захист від корозії/вологи.
Перевірити цілісність кабелів CAN і живлення на предмет обривів і коротких замикань; виміряти опір між CANH і CANL та наявність 120 Ω термінування.
Підключити осцилограф або скопічний аналізатор CAN, відтворити спробу звʼязку і зафіксувати осцилограми CANH/CANL — шукати відсутність кадрів або перервані послідовності.
Виконати підключення завідомо справного модуля (якщо доступний) або заміну розʼєму/ремонт проводки для локалізації проблеми; після заміни перевіряти повторну появу помилки.
Якщо апаратна перевірка вказує на дефект модуля — оновити ПЗ (якщо є оновлення від виробника) або замінити модуль відповідно до рекомендацій виробника.
Після ремонту очистити коди, провести повторну перевірку й перевірку в експлуатації (Road test) для підтвердження виправлення.
Примітка безпеки: при роботі з високовольтними зарядними системами дотримуйтесь інструкцій з безпеки виробника та використовуйте засоби захисту.

Ймовірність причин

Ненадійний контакт/корозія розʼєму живлення або CAN-розʼєму на модулі зарядного пристрою B.
Перегораний запобіжник або розімкнене реле живлення модуля.
Пошкоджений CAN-кабель (обрив, подряпина, місце підтиску).
Збиті або відсутні термінуючі резистори шини CAN.
Несправність самого модуля керування зарядним пристроєм (електроніка).

Статус помилки

⚠️ Статус

Втрата звʼязку з модулем керування зарядним пристроєм акумулятора B (відсутні/нестабільні повідомлення на шині даних).

🟡 Складність ремонту: Середня

⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

Мануали з ремонту

Бренди з доступними мануалами

7 967

У бібліотеці доступно 7 967 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

1 160

479

285

207