Головна / DTC / U1108 — Таймаут CAN панелі приладів / не обладнано

U1108 — Таймаут CAN панелі приладів / не обладнано

Детальна сторінка коду помилки U1108.

33 912кодів
59брендів
11 451generic
22 461specific
Скинути
Код

U1108

MITSUBISHI U — Network/User

Таймаут CAN панелі приладів / не обладнано

Бренд: MITSUBISHI
Перегляди: UK: 19 EN: 24 RU: 28
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Нестабільний або відсутній живлячий ланцюг приладової панелі (плавкі вставки, реле, проводка).
  • Пошкоджені або корозійні розʼєми/зʼєднання в ланцюзі CAN або живлення модуля приладів.
  • Перерва або коротке замикання в проводці CAN_H / CAN_L.
  • Відсутність або несправність приладової панелі (модуль не встановлений або знятий).
  • Відсутність термінуючих резисторів або неправильна топологія шини CAN.
  • Пошкодження або збій іншого модуля в CAN-мережі, що перешкоджає обміну даними.

Симптоми

  • Відсутність індикації на приладовій панелі або часткове відображення даних.
  • Мігруючі/переривчасті покази спідометра/тахометра/індикаторів.
  • Запалення контрольних ламп комунікації або повідомлення про помилку на кліматі/круїз-контролі тощо.
  • Інші модулі можуть показувати помилки звʼязку або працювати некоректно.

Що перевірити

  • Перевірити напругу батареї (12.0–14.5 В) та наявність стабільного живлення приладової панелі.
  • Перевірити відповідні запобіжники та реле живлення приладової панелі.
  • Візуальний огляд розʼємів приладової панелі та розʼємів CAN на предмет корозії, пошкоджень і поганого контакту.
  • Сканування шини CAN сканером/паспортом помилок для виявлення інших U-кодів і неактивних модулів.
  • Виміряти напруги на лініях CAN_H і CAN_L у стані спокою та при передачі (осцилограф бажаний).
  • Перевірити цілісність проводки між приладовою панеллю і центральним блоком/ECU за схемою.

Параметри сигналу

  • CAN_H (рецесивна): ≈2.5 V; домінантна ≈3.5 V.
  • CAN_L (рецесивна): ≈2.5 V; домінантна ≈1.5 V.
  • Диференціальна напруга домінантного рівня ≈2.0 V.
  • Типова швидкість шини (залежить від моделі): 250/500 kbit/s — уточнити за схемою.
  • Очікувана періодичність повідомлень від приладової панелі: часто 10–200 ms для важливих параметрів (спідометр/оберти) — залежить від конкретного сигналу.

Алгоритм діагностики

  1. Підключіть діагностичний сканер і зчитайте всі активні та історичні U/P-коди; зафіксуйте супутні коди.
  2. Перевірте напругу акумулятора та запобіжники, поміняйте несправні.
  3. Візуально й механічно перевірте розʼєми приладової панелі і маси; зачистіть контакти при необхідності.
  4. Перевірте наявність та напругу живлення і маси на монтажних клемах приладової панелі згідно електросхеми.
  5. Виміряйте рівні CAN_H та CAN_L у спокої і під час завантаження; використайте осцилограф для виявлення переривчастих чи шумових сигналів.
  6. Якщо якірні вузли на шині не відповідають, відключіть по черзі суміжні модулі (за схемою) для виявлення впливаючого пристрою.
  7. Перевірте цілісність проводки між ECU/центральним блоком та приладовою панеллю (омметр), шукайте обриви та замикання на масу/живлення.
  8. Якщо харчування, проводка і шина в нормі, замініть або перевірте приладовий модуль і поновіть/оновіть ПЗ за специфікацією виробника.
  9. Після ремонтів очистіть коди, виконайте тест на дорозі та повторне сканування для підтвердження усунення помилки.

Ймовірність причин

  • Несправний приладовий блок (внутрішня електроніка) або програмна помилка модуля.
  • Розʼєм при панелі (мультікор) розімкнений/зношений.
  • Пошкоджений або відсутній запобіжник живлення приладової панелі.
  • Обрив/коротке замикання в локальному сегменті CAN поруч з приладовою панеллю.

Статус помилки

⚠️ Статус
Тайм-аут звʼязку по CAN з модулем приладової панелі або модуль не встановлений/не обладнаний.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–3 годин

Схожі коди

406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email