Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / U1112 — SRS-ABG тайм-аут CAN/Не обладнано

U1112 — SRS-ABG тайм-аут CAN/Не обладнано

Детальна сторінка коду помилки U1112.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

U1112

MITSUBISHI U — Network/User

SRS-ABG тайм-аут CAN/Не обладнано

Бренд: MITSUBISHI
Тип: U — Network/User
Перегляди: UK: 22 EN: 46 RU: 48
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Відсутній або не встановлений модуль SRS‑ABG (варіант комплектації)
  • Поревав/обрив/коротке замикання в проводці CAN (CAN H/CAN L)
  • Поганий контакт/корозія у розʼємах модуля або в спільних зʼєднаннях
  • Відсутнє живлення або маса модуля (пошкоджений запобіжник, розрив лінії живлення)
  • Проблема з термінаторами шини CAN (відкритий/занижений опір)
  • Перешкоди від сторонніх приладів (післямонтажна електроніка)

Симптоми

  • Горить сигнальна лампа SRS/подушки безпеки на панелі
  • Відсутність/переривчаста передача даних по CAN між SRS та іншими блоками
  • Інші блоки повідомляють про помилки звʼязку (наприклад ABS, IP)
  • Можлива деактивація деяких функцій безпеки
  • Інтервальні або постійні DTC U1112 у памʼяті діагностичного блоку

Що перевірити

  • Підключити діагностичний сканер і перечитати всі помилки в SRS та інших модулях; перевірити наявність модуля SRS‑ABG у списку мережевих модулів
  • Перевірити схему комплектації автомобіля — чи встановлений модуль SRS‑ABG
  • Перевірити напругу живлення і масу на клемах модуля SRS (перед підключенням сканера)
  • Оглянути розʼєми й проводку на предмет корозії, пошкоджень або розхитування
  • Виміряти опір між CAN H і CAN L (типово ~60 Ом із ввімкненим запалюванням при двох 120‑Ом термінаторах)
  • Виміряти постійні напруги CAN H / CAN L у спокої та при обміні (див. розділ сигналів)

Параметри сигналу

  • Режим спокою (recessive): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V (близькі значення)
  • Режим домінант (при передачі): CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (різниця ≈2 V)
  • Опір між CAN_H і CAN_L при ввімкненому запалюванні ≈ 60 Ω (дві 120 Ω термінатори в паралелі)
  • Швидкість шини: перевірити специфікацію моделі (різні підмережі можуть працювати на 125/250/500 kbps)
  • Типові індикації таймауту: відсутність повідомлень від конкретного ідентифікатора CAN протягом визначеного інтервалу

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати повний список DTC сканером (усі модулі). Звернути увагу на супутні коди звʼязку.
  2. Перевірити комплектацію автомобіля та наявність модуля SRS‑ABG у списку мережі через сканер. Якщо модуль не встановлений, код може бути інформативним.
  3. Візуальний огляд розʼємів і проводки біля SRS‑модуля та суміжних точок зʼєднання; усунути корозію/пошкодження.
  4. Перевірити запобіжники/реле, що відповідають за живлення SRS; відновити живлення за потреби.
  5. Перевірити напругу живлення і масу на клемах модуля під час ввімкненого запалювання.
  6. Виміряти опір між CAN_H і CAN_L (потрібно ~60 Ω) і напруги CAN H/CAN L у стані спокою та при передачі. Виконати 'wiggle test' проводки під навантаженням, щоб виявити переривчасті контакти.
  7. Відключити підключені післямонтажні пристрої, що можуть впливати на шину CAN (аудіо, центральні замки, трекери) і повторити зчитування.
  8. Якщо підозрюється проблемний модуль — тимчасово ізолювати його (відʼєднати розʼєм) та перевірити чи зникнуть помилки або чи зʼявляться інші помилки міжмодульної звʼязку (допомагає локалізувати сегмент шини).
  9. За потреби застосувати осцилограф/CAN‑аналізер для відстеження рівнів сигналів і ідентифікаторів повідомлень, шукати перешкоди/неправильний формат повідомлень.
  10. Після усунення несправності очистити коди, перезапустити систему і виконати тест‑поїзд для перевірки відновлення звʼязку.
  11. Якщо модуль несправний або ПЗ не сумісне — заміна або оновлення ПЗ в авторизованому сервісі; дотримуватись процедур безпеки SRS під час роботи.

Ймовірність причин

  • Обрив або корозія контактів у розʼємі SRS‑модуля
  • Відсутність відповіді модуля через відключений/згорілий запобіжник живлення
  • Коротке замикання CAN L або CAN H на масу/12 В поблизу модуля
  • Виробнича опція: модуль фізично не встановлено (заводська комплектація)
  • Пошкоджений внутрішній контролер модуля SRS‑ABG

Статус помилки

⚠️ Статус
CAN‑таймаут до модуля SRS‑ABG: прийом повідомлень відсутній протягом встановленого інтервалу. Код може також вказувати, що модуль не встановлено або відключено.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1-3 години

Схожі коди

U0100 U0121 U0131 U0155 U1111 U1120
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .