U1318 — Відсутність зв'язку з інтерфейсом вбудованих систем (BSI): немає сигналу / BSI відсутній

Причини

• Перерваний або ослаблений контакт живлення BSI (вигорілий запобіжник, обрив проводки).
• Поганий контакт маси (корозія, відсутній болт маси).
• Пошкоджені або кородовані розʼєми на модулі BSI.
• Обрив або коротке замикання шини звʼязку (CAN / LIN).
• Інший модуль на шині працює некоректно і виводить шину з ладу (bus-off, створює перешкоди).
• Програмний збій або некоректна конфігурація/прошивка BSI після заміни.

Симптоми

• Інформація з BSI відсутня в сканері (немає відповідей на запити).
• Відсутність або нестабільна робота комфорту (центральний замок, склопідйомники).
• Зависання або помилки на панелі приладів, сигнальних ламп на приладовій панелі.
• Неможливість виконати деякі функції через мобільний додаток/телематичні сервіси.
• Іноді неможливість запуску двигуна при інтеграції імобілайзера із BSI.

Що перевірити

• Перевірити напругу акумулятора і загальний стан клем.
• Перевірити запобіжники та реле, асоційовані з BSI.
• Візуально оглянути розʼєми і проводку біля BSI на корозію, вологу і механічні пошкодження.
• Перевірити підключення маси/землі на кузові та на кузовному блоці BSI.
• Підключити діагностичний сканер і зафіксувати повідомлення шини (alive frames) і помилки.
• Перевірити стан CAN/CAN-L та/або LIN ліній мультиметром/осцилографом.

Параметри сигналу

• Живлення BSI: постійна батарейна напруга (приблизно 12 V при вимкненому двигуні).
• Маса (0 V) — низький опір між штекером BSI і кузовом (міліоми).
• CAN High/CAN Low на відключеному двопровідному шлейфі: близько 2,5 V кожен (різниця ~0 V у спокої).
• При активній передачі: CAN H піднімається до ~3,5 V, CAN L опускається до ~1,5 V (див. технічні дані для швидкості шини — 125/250/500 kb/s).
• Рівень активності шини: кадри/с або кілобіт/с — порівняти зі штатним значенням для даного транспортного засобу.
• Опір лінії CAN (термінування) між кінцями шини: ~60 Ом сумарно (2×120 Ом).

Схожі коди