U2173 — Відсутня комунікація по шині CAN із системою PEPS (Open&Start)

Причини

• Пошкоджений або обірваний провід CAN (CAN H або CAN L) між PEPS і шиною
• Корозія або поганий контакт у розʼємах PEPS або суміжних блоків
• Несправний сам модуль PEPS (апаратний збій або збій трансивера)
• Відсутнє живлення або поганий масовий контакт на модулі PEPS (здута вставка/загорівся запобіжник)
• Неправильна або відсутня термінація шини CAN (обрив резисторів 60 Ом)
• Автомобільна батарея низької напруги / нестабільне живлення

Симптоми

• Ключ/брелок не розпізнається, функції безключового відкривання/запуску не працюють
• Неможливість запуску двигуна через відсутність сигналу від PEPS
• Попереджувальні повідомлення на приладовій панелі (Key not detected, PEPS fault)
• Несправна централізована блокування/відкриття дверей або дистанційне керування
• Інші модулі повідомляють про втрату звʼязку з PEPS у сканері

Що перевірити

• Перевірити загальний стан акумулятора та напругу живлення (12 В при вимкненому/ввімкненому запалюванні)
• Зчитати помилки з усіх модулів (BCM, IPC, PEPS, EMS) та зафіксувати супутні DTC
• Переглянути список модулів на шині CAN через сканер — чи видно модуль PEPS?
• Виміряти напруження CAN H і CAN L в стані спокою і при обміні (спочатку зняти навантаження)
• Перевірити опір термінації CAN (зазвичай ~60 Ом між H і L при вимкненому запаленні)
• Оглянути розʼєми і контакти на модулі PEPS, перевірити на корозію/пошкодження

Параметри сигналу

• Напруга на шині CAN у стані recessive: приблизно 2,5 V (CAN H ≈ 2,5 V, CAN L ≈ 2,5 V)
• Режим dominant під час передачі: CAN H ≈ 3,5 V, CAN L ≈ 1,5 V (диференціал ≈ 2 V)
• Опір термінації між CAN H і CAN L ≈ 60 Ω (два резистора по ≈120 Ω паралельно)
• Живлення модуля PEPS (+B) ≈ 11–14 V в робочому стані
• Струм споживання в режимі очікування: дуже малий (залежить від моделі), перевірити нештатні витоки

Схожі коди