Генеральний директор Mercedes назвав систему дистанційного керування «абсолютною зміною правил гри»

Mercedes-Benz почне інтегрувати технологію steer-by-wire у серійні автомобілі в 2026 році, ставши першим німецьким автовиробником, який перейде на цю систему, за словами генерального директора Ола Келленіуса, повідомляють Automotive News. Технологія замінює традиційні механічні рульові тяги на електронні сигнали, пропонуючи розширені можливості для кастомізації, поліпшену керованість і просторіший салон, зокрема, завдяки новому прямокутному керму.

Розроблена у партнерстві з компанією ZF Friedrichshafen, яка також постачає компоненти рульового управління для задньої осі, система підвищує стабільність, зменшує ударні навантаження на дорогу та підтримує функції автономного водіння, дозволяючи керму залишатися нерухомим під час перегляду медіа або навіть повністю забиратися. Кермо з електроприводом також спрощує виробництво, усуваючи необхідність у створенні окремих конфігурацій для лівого та правого кермування.

Безпека була в центрі уваги, оскільки система пройшла понад мільйон кілометрів і побудована з надлишковою архітектурою, щоб зберегти контроль навіть у разі збою. Хоча компанія Mercedes не повідомила, яка модель дебютує з цією технологією, її фейсліфтинговий позашляховик EQS є ймовірним кандидатом.

Очікується, що в глобальному масштабі до 2030 року частка впровадження електроприводу рульового управління досягне 2-5%, оскільки все більше постачальників, таких як Bosch, Nexteer і Schaeffler, виходять на цей ринок. Прогнозується, що ринок систем дистанційного керування зросте більш ніж удвічі – з $2,7 млрд у 2021 році до $5,8 млрд до 2031 року, що зумовлено зростаючим попитом на передові технології водіння.

Джерело: ukrautoprom.com.ua