VW скасовує ID-назви моделей
Директор з продажу VW Мартін Сандер оголосив про «власні імена» для електронних моделей. Міха Гебхардт вважає, що прощання з ID-назвами назріло.
На неформальній вечері на початку травня керівник відділу продажів Volkswagen Мартін Сандер (Martin Sander) все ще не говорив прямо, коли мова йшла про назви майбутніх моделей. Маленький електромобіль “не обов’язково повинен називатися ID.2”, – пояснив менеджер, натякаючи на те, про що вже давно говорили: що VW може повернутися до чітких назв моделей для своїх електромобілів.
В інтерв’ю австрійському журналу Auto & Wirtschaft Сандер висловився чіткіше: “Автомобілі знову отримають власні назви”, – пояснив керівник відділу продажів в інтерв’ю, додавши: “Ні ID. 2all, ні ID. Every1 не будуть так називатися у серійному виробництві”. Втім, Сандер ще не вирішив, як називатимуться два маленькі електромобілі: “Ми оголосимо про це, коли прийде час”.
Знайомі імена можуть повернутися
Однак здається логічним, що VW використовуватиме назви Up і Polo для електромобілів початкового рівня. Тим більше, що назва Golf electric також, ймовірно, буде жити на один клас вище. Бос бренду Томас Шефер (Thomas Schäfer) вже згадував у 2022 році, що було б божевіллям дозволити культовим назвам померти.
Це більше, ніж просто косметичний крок – це назріла зміна курсу. Тому що номенклатура ID-назв ніколи не приживалася серед споживачів. Навіть вимова була неузгодженою: Ай-Ді чи Ей-Ді? І чому ID.Buzz називається Buzz, а не ID.9? Цифри безглузді, емоційний зв’язок низький. На відміну від BMW, де структура нумерації склалася історично і функціонує як символ статусу, ID-моделі VW залишаються взаємозамінними – як за назвою, так і за зображенням.
“ID.3, можливо, краще було б назвати Golf”
Повернення до справжніх назв – це, безумовно, розумний крок. Протягом десятиліть такі імена, як Golf або Passat, уособлювали надійність, солідність і широке визнання – саме те, чого не вистачало VW на сьогоднішній день у сфері електромобільності.
Крім того, зміна назви має бути вдалою з політичної точки зору. Олаф Ліс, майбутній міністр-президент Нижньої Саксонії, а отже, член наглядової ради VW за посадою, нещодавно припустив, що ID.3, можливо, краще було б назвати Golf.
Нормальність замість диференціації
Брендинг ID був спробою представити електромобільність як окремий світ – з футуристичним дизайном, новими платформами та новими іменами. Але реальність наздогнала VW: клієнти не хочуть диференціації заради диференціації. Вони хочуть знайомі моделі з сучасними технологіями.
Усвідомлення того, що електромобільність – це не радикальний злам, а скоріше технологічна еволюція, тепер приймають й інші виробники. Mercedes, наприклад, вголос розмірковує про завершення серії EQ – клієнти E-Class також можуть віддати перевагу електромобілю E-Class, а не EQE.
Коментарі