Главная / DTC / B1404 — Короткое замыкание в активной цепи F ABG(1)DR.

B1404 — Короткое замыкание в активной цепи F ABG(1)DR.

Детальная страница кода ошибки B1404.

34 405кодов
59брендов
11 914generic
22 491specific
Сбросить
Код

B1404

MITSUBISHI B — Body

Короткое замыкание в активной цепи F ABG(1)DR.

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 19 EN: 30 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Короткое замыкание провода на массу или питание в цепи F ABG(1)DR
  • Повреждённый или закороченный разъём/контакт (коррозия, отслоение изоляции)
  • Неисправность модуля SRS/контроллера подушки безопасности
  • Повреждённая подушка безопасности/катушка срабатывания (squib) или преднатяжитель ремня
  • Попытки некачественного ремонта/модификации или попадание влаги/коррозия в жгуте

Симптомы

  • Постоянное или периодическое горение индикатора SRS/airbag на приборной панели
  • Функция пассивной безопасности (подушки, натяжители) может быть отключена
  • Запись связанного диагностического кода в блоке SRS
  • Иногда отказ или ухудшение других связанных функций безопасности

Что проверить

  • Безопасность в приоритете: перед работой отключите аккумулятор и дождитесь времени разряда конденсаторов согласно регламенту производителя
  • Считать все коды SRS сканером, сохранить данные и замерить количество активных/пассивных ошибок
  • Визуальный осмотр жгутов и разъёмов в районе водительской двери, рулевой колонки, сиденья и блока SRS на предмет повреждений, коррозии и попадания влаги
  • Проверка целостности и сопротивления цепи (squib) омметром при отключённом аккумуляторе и соответствии заводским значениям
  • Проверка на короткое замыкание к питанию или массе (измерение сопротивления до массы и до +12 В)
  • Проверка исправности и контактов разъёмов модуля SRS

Параметры сигнала

  • Ожидаемое сопротивление обмотки squib/преднатяжителя в пассивном состоянии: небольшое, порядка единиц ом (см. сервис-мануал производителя)
  • При коротком замыкании — сопротивление близко к 0 Ω / заметно ниже нормального
  • При обрыве — сопротивление бесконечно (отсутствие связи)
  • Напряжение на линии при включённом зажигании: отсутствует постоянное питание (питание подаётся короткими импульсами/через драйвер модуля) — см. электросхему
  • Статусы и переменные блока SRS: количество срабатываний, логи ошибок и суммы контрольных величин (CAN/коммутация)

Алгоритм диагностики

  1. Отключить аккумулятор и выдержать рекомендованное время перед работой с SRS
  2. Считать и задокументировать коды SRS специализированным диагностическим прибором
  3. Выполнить визуальный осмотр жгутов/разъёмов в типичных местах повреждения (дверной проём, рулевой вал, под сиденьем)
  4. Произвести измерение сопротивления цепи squib при отключённых разъёмах: сравнить с эталонными данными из мануала; исключить короткое на массу/питание
  5. Если есть короткое — изолировать участок жгута методом поэтапного отсоединения разъёмов, чтобы локализовать место замыкания
  6. При обнаружении повреждённого провода — восстановить по заводским технологиям (пайка/термоусадка или замена секции жгута)
  7. Проверить и при необходимости заменить повреждённый разъём или компонент (squib/преднатяжитель) только новыми, совместимыми деталями
  8. При замене компонентов очистить контакты, использовать специализированную смазку для электрических контактов, собрать и зафиксировать разъёмы
  9. Подключить аккумулятор, стереть коды и выполнить повторную проверку системы сканером; проконтролировать, что код не возвращается
  10. Если после всех проверок код остаётся — проверить сам модуль SRS и его питание/массу; при необходимости заменить модуль согласно сервис-мануалу

Вероятные причины

  • Перетертый провод в жгуте (обычно в районе дверного паза/рулевой колонки)
  • Короткое на массу на стороне исполнительного устройства (squib/преднатяжитель)
  • Корродированный/неплотный разъём у модулей SRS или у компонента

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обнаружено короткое замыкание в активной цепи F ABG(1)DR — утечка на массу или питание. Требуется проверка проводки, разъёмов и исполнительных устройств SRS.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–3 часов

Похожие коды

Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email