Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1404 — Коротке замикання в активному колі передньої подушки безпеки (водія)

B1404 — Коротке замикання в активному колі передньої подушки безпеки (водія)

Детальна сторінка коду помилки B1404.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1404

MITSUBISHI B — Body

Коротке замикання в активному колі передньої подушки безпеки (водія)

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 19 EN: 30 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання проводки в ланцюзі подушки безпеки (до маси або до напруги)
  • Поганий контакт або корозія роз'єму/контактів
  • Пошкоджений або замкнутий модуль подушки безпеки (SRS)
  • Проблемний сполучний елемент рулі (clock spring/кулькова спайка)
  • Пошкодження проводки під сидінням, в колонці керма або після ремонту
  • Волога або забруднення в роз'ємах/жилах

Симптоми

  • Індикатор SRS / Airbag постійно світиться на панелі приладів
  • Система пасивної безпеки може бути відключена (подушки та/або переднатягувачі не будуть спрацьовувати)
  • Наявність коду B1404 у модулі SRS при діагностиці
  • Можливі додаткові коди помилок, пов’язані з ланцюгами подушок або комунікацією

Що перевірити

  • Підключити діагностичний сканер, зчитати код(и) та freeze-frame дані
  • Перевірити наявність інших SRS кодів для уточнення контексту
  • Візуальний огляд роз'ємів, ізоляції проводки та місць гнучкості жгуту (руль, сидіння)
  • Оглянути роз'єм під кермовою колонкою і в точці підключення подушки водія
  • Перевірити на наявність корозії або вологи в роз'ємах
  • Виміряти опір/безперервність ланцюга подушки (див. сервіс-мануал), перевірити на коротке замикання до маси та до живлення

Параметри сигналу

  • Опір котушки (squib) подушки водія — за даними виробника (зазвичай низький опір, одиниці ома)
  • Опір на роз'ємі при відключеному модулі — наявність короткого до маси (заміри Ом або нескінченність)
  • Напруга живлення SRS на відповідних контактах при увімкненому запаленні (порівняти з акумуляторною напругою)
  • Сигнали діагностичного сканера: показники ланцюга, статус активації, енергонезалежні помилки

Алгоритм діагностики

  1. Дотримуйтесь правил безпеки SRS: відключіть мінусову клему акумулятора та зачекайте час, вказаний у сервісному мануалі (щоб скинути конденсатори й уникнути випадкового спрацьовування).
  2. Підключіть сканер, підтвердіть наявність коду B1404 і збережені допоміжні коди; запишіть freeze-frame.
  3. Виконайте візуальний огляд роз'ємів і проводки від модулю SRS до подушки водія та рулевої колонки; зафіксуйте пошкодження изоляції, перегини, сліди корозії чи вологи.
  4. Роз'єднайте роз'єми в колі подушки (знеструмлена батарея) та виміряйте опір між контактами squib згідно зі специфікацією; якщо опір близький до нуля — коротке замикання.
  5. Виміряйте те жчасно опір між проводом подушки та масою та між проводом та постійним живленням — наявність низького опору вкаже на коротке замикання.
  6. Ізолюйте ділянки жгуту по частинах, відключаючи проміжні роз'єми, щоб локалізувати місце короткого замикання.
  7. Огляньте та при необхідності замініть clock spring/стрічковий шлейф у рулі (часта причина обривів/замикань у проводці подушки водія).
  8. Якщо проводка або роз'єм пошкоджені — відремонтуйте їх відповідно до інструкцій (гарантувати надійний контакт, термоусадку, герметизацію).
  9. Якщо підозра на дефект самої подушки (squib) — замініть модуль/подушку згідно з вимогами виробника; ніколи не ремонтуйте елемент подушки.
  10. Після ремонту підключіть акумулятор, очистіть коди сканером, проведіть тест і перевірте відсутність коду B1404 під час повторної перевірки та нормальної роботи SRS.

Ймовірність причин

  • Перекинутий/перетертий провід у жгуті біля сидіння або кермової колонки
  • Замоканий контакт у роз'ємі стрічкового шлейфу (clock spring)
  • Коротке замикання на масу через металічний контакт або корпус
  • Неправильно підключений/пошкоджений післяаварійний елемент (ремонт подушки/ремонт кузова)
  • Волога в роз'ємі після попадання води

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання в активному колі подушки безпеки (F ABG(1)DR) — перевірте проводку, роз'єми та clock spring.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0–3.0 години

Схожі коди

B1400 B1401 B1402 B1403 B1405 B1410
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .