P-коды (Powertrain)

P2B4F Универсальные

Неисправность управления исполнительного механизма профиля распредвала A (B) / залипание в положении «выключено», банк 1

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B50 Универсальные

Актуатор профиля распредвала B — некорректная работа управления/залипание в выключенном положении, банк 2

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B51 Универсальные

Неисправность управления исполнительного механизма профиля распредвала B — застрял в отключённом положении, банк 1

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B52 Универсальные

Неисправность управления исполнительного механизма профиля распредвала B/залипание в выключенном положении, банк 2

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B53 Универсальные

Управление актуатором профиля распредвала B застряло во включенном положении, банк 1

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B54 Универсальные

Управление исполнительного механизма профиля распредвала B застряло во включённом положении, банк 2.

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B55 Универсальные

Управление актуатором профиля распредвала B заклинило в положении «включено» (банк 1)

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B56 Универсальные

Управление актуатора профиля распределительного вала B залипло во включённом положении, банк 2

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B57 Универсальные

Низкое давление масла в двигателе - управление распредвалом отключено

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B58 Универсальные

Слишком высокий ток электродвигателя клапана регулирования потока охлаждающей жидкости двигателя

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B59 Универсальные

Цепь управления клапаном регулирования потока охлаждающей жидкости двигателя — разомкнута

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B5A Универсальные

Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном потока охлаждающей жидкости двигателя

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B5B Универсальные

Высокое напряжение в цепи управления клапаном регулирования потока охлаждающей жидкости двигателя

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B5C Универсальные

Низкое напряжение в цепи питания клапана регулирования потока охлаждающей жидкости двигателя.

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B5D Универсальные

Цепь датчика положения клапана регулирования потока охлаждающей жидкости двигателя

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B5E Универсальные

Цепь датчика положения клапана управления потоком охлаждающей жидкости двигателя — низкий уровень сигнала

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B5F Универсальные

Цепь датчика положения клапана управления потоком охлаждающей жидкости двигателя — высокий уровень

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B60 Универсальные

Цепь датчика положения клапана управления потоком охлаждающей жидкости двигателя — диапазон/производительность

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B61 Универсальные

Клапан регулирования потока охлаждающей жидкости двигателя застрял в закрытом положении.

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B62 Универсальные

Цепь питающего напряжения насоса охлаждающей жидкости B

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B63 Универсальные

Насос охлаждающей жидкости B заклинил/остановился

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B64 Универсальные

Перегрев модуля управления насосом охлаждающей жидкости B

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B65 Универсальные

Насос охлаждающей жидкости B — превышение частоты вращения/наличие воздуха в системе

P — Powertrain P2B Универсальные

P2B66 Универсальные

Цепь управления насосом охлаждающей жидкости D — разомкнута

P — Powertrain P2B Универсальные