P0302

Код

GWM P — Powertrain

Порядок зажигания двух цилиндров нарушен.

Бренд: GWM

Тип: P — Powertrain

Просмотры: UK: 18 EN: 40 RU: 26

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

Неисправная свеча зажигания в цилиндре 2
Неисправная катушка зажигания/модуль на цилиндре 2
Забитая или неисправная форсунка топлива цилиндра 2
Плохая проводка или разъемы к катушке/форсунке цилиндра 2
Потеря компрессии — износ клапанов, седел, поршневых колец или прокладки ГБЦ
Вакуумная утечка, влияющая на смесь в этом цилиндре

Симптомы

Горит индикатор Check Engine (MIL)
Двигатель работает с перебоями/троит при холостом ходе или под нагрузкой
Потеря мощности и резвости автомобиля
Увеличенный расход топлива
Вибрация кузова или рулевого управления на холостых оборотах
Повышенные выбросы, провал на тесте на выбросы

Что проверить

Считать коды неисправностей и Freeze Frame / данные при появлении кода
Просмотреть подсчёт пропусков по цилиндрам и live-данные (misfire counters, misfire per cylinder)
Проверить краткосрочные и долгосрочные топливные корректировки (STFT/LTFT)
Визуальный осмотр свечи, катушки, разъёмов и проводки цилиндра 2 на наличие повреждений и коррозии
Поменять/переставить катушку или свечу с работоспособного цилиндра — если код следует за деталью, причина выявлена
Проверить работу форсунки: активировать инжектор, измерить сопротивление и ток, при необходимости сделать тест распыления

Параметры сигнала

Счётчик пропусков зажигания по цилиндрам (misfire count cylinder 2)
STFT / LTFT (коррекции топлива)
Обороты двигателя (RPM) во время пропусков
Напряжение датчиков кислорода (O2) и их реакции
Давление топлива в рампе (бар/psi)
Сопротивление и импеданс форсунки цилиндра 2 (Ω)

Алгоритм диагностики

Прочитать все коды и Freeze Frame, записать условия появления (нагрузка, температура, обороты)
Очистить коды и провести тест-драйв для воспроизведения неисправности
Визуально осмотреть свечу, катушку, разъёмы и высоковольтные части цилиндра 2; при необходимости заменить свечу
Переставить катушку зажигания с рабочим цилиндром на цилиндр 2 и повторно проверить — если код переместится, заменить катушку
При отсутствии эффекта переставить форсунку с рабочего цилиндра на цилиндр 2 или протестировать форсунку стендом/прибором
Измерить компрессию и при подозрении на механическую проблему выполнить тест на герметичность цилиндра
Проверить давление топлива и фильтр; устранить неисправности топливной системы при необходимости
Проверить целостность и сигналы проводки/разъёмов к катушке и форсунке; снять осциллограммы при необходимости
Проверить синхронизацию ГРМ и датчики фаз; при обнаружении расхождений устранять механическую причину
После ремонта стереть коды и выполнить контрольный тест-драйв, проверить отсутствие повторного появления P0302

Вероятные причины

Проблема с катушкой зажигания цилиндра 2 (высокая вероятность)
Изношенная или повреждённая свеча зажигания в цилиндре 2
Засоренная или электрически неисправная форсунка цилиндра 2
Плохой контакт/коррозия на разъёме катушки или форсунки цилиндра 2
Пониженная компрессия в цилиндре 2 (механическая причина)

Статус ошибки

⚠️ Статус

P0302 — обнаружен/зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре №2. Код может быть активным (текущая проблема) или историческим (прошлая) в памяти блока управления.

🟡 Сложность ремонта: Средняя

⏱️ Время диагностики: 0.5–3 часа

P0302 — Порядок зажигания двух цилиндров нарушен.