P0560 — Напряжение системы

Причины

• Разряженный или неисправный аккумулятор
• Неисправный генератор или встроенный регулятор напряжения
• Плохие или корродированные клеммы аккумулятора
• Ослабленные/повреждённые массы (корпус, двигатель)
• Повреждённая проводка или разъёмы в цепи силовой шины/сенсора напряжения
• Плавкие вставки/предохранители/плавкие соединители (fusible links) с высоким сопротивлением или обрывом

Симптомы

• Горит лампа/индикатор зарядки или «CHECK ENGINE»
• Переменное или повышенное/пониженное напряжение бортсети
• Проблемы со стартом или падение напряжения при запуске
• Тусклые или мигающие фары и подсветка приборов
• Сбои работы электроприборов (радио, климат-контроль, датчики)
• Появление дополнительных кодов ошибок, связанных с питанием/датчиками

Что проверить

• Считать коды и freeze-frame данные в блоке управления, проверить сопутствующие коды
• Визуально осмотреть клеммы аккумулятора, поверхности контактов, предохранители и плавкие вставки
• Измерить напряжение на клеммах аккумулятора при выключенном зажигании (ожидаемо 12.4–12.8 В)
• Измерить напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе (ожидаемо 13.5–14.8 В)
• Измерить падение напряжения при запуске (не менее ~9.6 В под нагрузкой)
• Проверить целостность и сопротивление проводов массы (аккумулятор—кузов—двигатель)

Параметры сигнала

• Напряжение АКБ, ключ выкл.: 12.4–12.8 В
• Напряжение при работающем двигателе: 13.5–14.8 В (в норме)
• Напряжение при интенсивной нагрузке/зарядке: не значительно выше 14.8–15.5 В (зависит от спецификации производителя)
• Пульсации/рябь (AC ripple) на выходе генератора: обычно
• Падение напряжения при стартере: не ниже ≈9.6–10 В (в зависимости от состояния АКБ)

Похожие коды