P1122 — Дроссельная заслонка застряла в закрытом положении

Причины

• Неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
• Заклинившая или загрязнённая дроссельная заслонка/механизм привода
• Повреждённая проводка или плохой контакт/разъём в цепи TPS
• Отсутствие опорного напряжения (5 В) или плохой массой на ЭБУ/датчике
• Неисправность модуля управления двигателем (PCM/ECU)
• Проблемы с датчиком положения педали газа (при системе drive-by-wire)

Симптомы

• Пониженная тяга или двигатель не набирает обороты
• Двигатель держит малые обороты или глохнет на холостых
• Проверочная лампа MIL (Check Engine) включена
• Ошибки или ограничение работы двигателя (режим limp-home)
• Нарушенный отклик на нажатие педали газа

Что проверить

• Считать коды и freeze-frame данные при помощи сканера OEM/OBD-II
• Проверить состояние разъёмов и проводки к TPS на обрыв и коррозию
• Просмотреть live-данные TPS и угла заслонки при разных положениях педали
• Визуально осмотреть дроссельную заслонку на предмет нагара и механического заедания
• Проверить наличие опорного напряжения (обычно 5 В) и массу на контактах датчика
• Проверить управление дросселем через команду сканера (при поддержке)

Параметры сигнала

• Опорное напряжение датчика TPS: ≈5,0 В (проверьте конкретно для модели)
• Выходное напряжение TPS в полностью закрытом положении: обычно низкое (≈0,2–1,0 В)
• Выходное напряжение TPS в полностью открытом положении: высокое (≈4,0–4,5 В)
• Плавное линейное изменение напряжения при перемещении заслонки без скачков/прыжков
• При коде P1122 — сигнал остаётся близким к значению закрытой заслонки независимо от нажатия педали

Похожие коды