P1206

Код

INFINITI P — Powertrain

Пропуск зажигания в цилиндре 6

Бренд: INFINITI

Тип: P — Powertrain

Просмотры: UK: 37 EN: 62 RU: 46

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

Неисправная свеча зажигания в цилиндре 6
Неисправная катушка зажигания / модуль высокого напряжения на цилиндре 6
Неправильно работающий впрыск топлива (инжектор) в цилиндре 6
Низкая компрессия или проблемы с клапанами/поршнем в цилиндре 6
Обрыв или короткое в жгуте проводов / разъеме к катушке или инжектору цилиндра 6
Проблемы с подачей топлива (низкое давление в рампе, засор)

Симптомы

Горит индикатор Check Engine (MIL)
Дрожание или «троение» на холостых оборотах и при разгоне
Потеря мощности, ухудшение динамики разгона
Повышенный расход топлива
Запах несгоревшего топлива из выхлопа
Возможное ухудшение результатов на тесте на выбросы

Что проверить

Считать и записать все активные и сохранённые коды и freeze-frame данные с помощью сканера
Просмотреть счетчики пропусков зажигания (misfire counts) для цилиндра 6 в режиме Live Data
Выполнить визуальный осмотр: состояние свечи, катушки, разъёма и проводки цилиндра 6
Поменять (переставить) катушку или инжектор с цилиндром заведомо исправным и повторно проверить, следует ли ошибка за деталью
Измерить сопротивление катушки и инжектора (сравнить со спецификацией производителя)
Проверить давление топлива и подачу форсунок (NOID тест, форсунка распыляет ли)

Параметры сигнала

Сопротивление катушки (первич./вторич.), обычно в пределах спецификации производителя — сверить с сервис-мануалом
Сопротивление инжектора (обычно 1–16 Ом в зависимости от типа), измеряется мультиметром
Ширина импульса инжектора при холостом ходу (ms) — должно соответствовать рабочему режиму
Параметр компрессии: давление в цилиндре (обычно >100–120 psi/6.9–8.3 bar в зависимости от двигателя)
Напряжение аккумулятора при старте/холостом ходу ~12–14 V
Коэффициент/количество пропусков (misfire counts) по цилиндру 6 в реальном времени

Алгоритм диагностики

Считать код(ы) при помощи диагностического сканера, записать Freeze Frame и повторяемость P1206. Проверить наличие TSB для этой модели Infiniti.
Визуально осмотреть свечу, катушку и разъёмы цилиндра 6 на предмет повреждений, нагара, коррозии, подтеков топлива или масла.
С помощью Live Data проверить количество пропусков по цилиндру 6, сравнить с другими цилиндрами. Очистить код и выполнить контрольный прогон для воспроизведения.
Переставить катушку с цилиндра 6 на другой цилиндр. Если misfire переходит на новый цилиндр — заменить катушку.
Аналогично переставить инжектор с цилиндра 6 на другой цилиндр. Если ошибка следует за инжектором — заменить или очистить инжектор.
Измерить сопротивление катушки и инжектора, выполнить NOID-тест форсунки и визуальную проверку распыла.
Выполнить компрессионный тест и/или тест герметичности цилиндра 6. Низкая компрессия требует дальнейшей механической диагностики (клапаны, поршневые кольца).
Проверить давление топлива и состояние топливного фильтра/насоса, исключить общую проблему подачи топлива.
Проверить проводку и массу (обрыв, короткое на питание/массу), особенно на участках, где проводка проходит рядом с движущимися частями или источниками тепла.
Если аппаратные проверки в норме, выполнить проверку работы блока управления (перепрограммирование/замена ЭБУ только после подтверждения), и после ремонта стереть коды и провести доводку/тест-драйв.

Вероятные причины

Проблемная катушка зажигания на цилиндре 6 (частая причина для одного цилиндра)
Изношенная или повреждённая свеча зажигания в цилиндре 6
Залипший или негерметичный инжектор цилиндра 6
Механическая проблема: низкая компрессия в цилиндре 6
Проблемы с электрическими соединениями (контакт, коррозия) к цепи катушки/инжектора

Статус ошибки

⚠️ Статус

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 6 (Cylinder 6 Misfire).

🟡 Сложность ремонта: Средняя

⏱️ Время диагностики: 1-3 часа

P1206 — Пропуск зажигания в цилиндре 6